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液压站(一)



液压泵站是以油液作为工作介质,利用油液的压力能并通过控制阀门等附件操纵液压执行机构工作的整套装置。一个液压泵站的好坏取决于系统设计的合理性、系统元件性能的的优劣,系统的污染防护和处理,而***一点尤为重要。

一、液压泵站工作原理

 电机带动油泵工作提供压力源,通过集成块、液压阀等驱动装置(油缸或油马达)进行方向、压力、流量、的调节和控制,实现各种规定动作。

二、液压泵站组成及作用

  1.一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。

2. 动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。



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液压油缸的主要特点




1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围,因此气缸是不能做大功率的动力元件。液压缸就可以做比较大的功率的元件,使用液压系统。

2、从介质讲空气是可以用之不竭的,没有费用和供应上的困难,将用过的气体直接排入大气,处理方便,不会污染,液压油则相反。

3、空气黏度小,阻力就小于液压油。

4、但空气的压缩率远大于液压油,所以它的工作平稳性和响应方面就差很远。液压缸是液压系统中**重要的执行元件,它将液压能转换机械能,并与各种传动机构相配合,完成各种的机械运动。液压缸具有结构简单、输出力大、性能稳定可靠、使用维护方便、应用范围普遍等特点。


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如何安装卡盘油缸的油路


1、  在便于手动操作的地方,安装一个手动的切换控制阀来控制卡盘的开启/关闭。

2、  尽量将油压系统安装靠近油压缸的地方注意泄油管要保持平直,而且油压表能够清楚的被看见。

3、  尽量使用内径大的油管。

4、  将油管内部的杂物灰尘尽量清出后再安装,如果油管内部有杂物将导致油压缸的过热,十分危险。

5、  油压缸的配管必须使用挠性油管,可以防止油管的弯曲阻碍了油压缸的作动。

6、  使用内径25.4mm的泄油管。

7、  为了检查液压油是否停滞使用透明乙烯基的泄油管或透明材质的泄油管。

8、  必须有一定的斜度以利液压油的流动及排除空气。

9、  油箱的泄油口必须于油面以上。


使用液压油的液压站必须达到至少20L/min的流出量,然而油压压力的控制必需由液压站的控制器或减压阀分开来控制。

液压油缸的分类和工作原理(五)



3、摆动式

摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件,有单叶片、双叶片、螺旋摆动等几种形式。叶片式式:定子块固定在缸体上,而叶片和转子连接在一起。根据进油方向,叶片将带动转子作往复摆动。螺旋摆动式又分单螺旋摆动和双螺旋两种,现在双螺旋比较常用,靠两个螺旋副降液压缸内活塞的直线运动转变为直线运动与自转运动的复合运动,从而实现摆动运动。

二、液压油缸的工作原理

液压缸是液压传动系统中的执行元件, 它是把液压能转换成机械能的能量转换装 置。液压马达实现的是连续回转运动,而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构 型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类,活 塞缸和柱塞缸实现往复直线运动,输出速度 和推力,摆动缸实现往复摆动,输出角速度 (转速) 和转矩。液压缸除了单个地使用 外,还可以两个或多个地组合起来或和其他 机构组合起来使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单,工作可靠,在机床的 液压系统中得到了普遍的应用。


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机械设备上的液压油缸的组装(一)


1、油缸的构造


    油缸的基础构造,其关键组装件有:油缸本体、密封圈、轴心、圆形活塞等。

    小小活塞杆密封环,可将油缸的活塞上下产生2个不同的工作气压区域(无杆腔和有杆腔)分为2个不一样的工作压力区。

人们了解,油缸造成的是匀速直线运动。它由一个圆柱性的油缸本体和一个轴心连着一个活塞组成,油缸轴心在本体内来回作动。活塞杆的作动行程在于油缸本体的长短。油缸本体越长,则油缸行程越长,本体越短,则行程越长。活塞杆与密封件把油缸本体分为前后两个空间,通过控制两端的进气与出气,让轴心前后动作下提是油缸的外伸与收缩全过程。


2、油缸本体内空间

  我们往往采用68号油做为液压传动系统的工作中物质,关键是看好ISO68号油无限接近不能压缩出力(实际上68号油在髙压下还会存有一定的可压缩量的,但可压缩量不大,完全可以忽略不算)。如果油缸本体是透明的,你看油缸的内部时,这时油缸本体全是填满液压油的,这时毫无疑问,油缸活塞和轴心是占据缸体一部分空间的。

   假如把活塞杆和油缸强行插入放满68号油的缸套内,那麼以便给活塞杆和油缸空出室内空间,空出充足的室内空间,毫无疑问会有与活塞杆和油缸等容积的液压油会外溢缸套。

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液压油缸出力不稳定原来是这些问题(五)



三、工作态度下,查验是不是有工作压力油进到液压油缸内,如果没有工作压力油进到液压油缸,其缘故与清查方式以下:

1.液压油缸安裝前的液压换向阀未立即换相,无工作压力油进到液压油缸时查验液压换向阀未换相的直接原因并多方面去除;

2.液压站装置未供油,查验液压站系统和关键液压电磁阀等其他配件是否出现故障。

3液压油缸为什么不作动,又要怎样解决呢?液压油未进到液压油缸。解决办法 :查验输油管、液压油缸回路、以及软管接头是不是已被阻塞,应先后查验从液压油缸缸到液压站的相关回路油管并解决阻塞;查验调速阀的锥阀与高压闸阀间的密封性是不是优良;查验电磁阀弹黄是不是毁坏或电磁铁线圈是不是烧毁,油管是不是转换失灵。

4.活塞承担的横着荷载过大,非常别劲或拉缸、咬死。



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