液压系统如何进行日常维护（五）
有计划的维护
建立系统定期维护制度，对液压系统较好的维护保养建议如下：
1）至多500小时或是三个月就要检查和更换油液。
2）定期冲洗油泵的进口油滤。
3）检查液压油被酸化或其他污染物污染情况，液压油的气味可以大致鉴别是否变质。
4）修护好系统中的泄漏。
5）确保没有外来颗粒从油箱的通气盖、油滤的塞座、回油管路的密封垫圈以及油箱其他开口处进入油箱。
日常维护
1、油箱密封好，防尘，或安装带有空气过滤器的呼吸孔；
2、成品油储运过程中一定要防尘，防水；
3、系统中必须装有过滤装置及时去除污染颗粒，比较好采用带指示信号的滤器，油箱底部比较好安装磁性捕集器；
4、安装并定期检查系统中泵、阀、缸等元件的配合间隙，过大时要检修调整，防止系统泄漏，清洗泵吸入的粗滤器；
5、在油缸和推杆密封处加防护罩，或吹气防尘；
6、在保证正常工作条件下油泵压力要调至比较低工作压力，以减少能量消耗，防止油温过高
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如何正确选择回转气缸（六）
四、气缸的分类及安装形式
1.气缸的典型结构和工作原理
以气动系统中经常使用的单活塞杆双作用气缸为例来说明，它由缸筒、活塞、活塞杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被活塞分成两个腔。有活塞杆腔称为有杆腔，无活塞杆腔称为无杆腔。当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力差作用在活塞上所形成的力克服阻力负载推动活塞运动，使活塞杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使活塞杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，活塞实现往复直线运动。
2.气缸的分类
气缸的种类很多，一般按气缸的结构特征、功能、驱动方式或安装方法等进行分类。分类的方法也不同。按结构特征，气缸主要分为活塞式气缸和膜片式气缸两种。按运动形式分为直线运动气缸和摆动气缸两类。
3.气缸的安装形式
气缸的安装形式可分为 1）固定式气缸 气缸安装在机体上固定不动，有脚座式和法兰式；2）轴销式气缸 缸体围绕固定轴可作一定角度的摆动，有U形钩式和耳轴式；3）回转式气缸 缸体固定在机床主轴上，可随机床主轴作高速旋转运动。这种气缸常用于机床上气动卡盘中，以实现工件的自动装卡。4）嵌入式气缸 气缸缸筒直接制作在夹具体内。 太原薄型高速中空回转油缸择优推荐千岛油缸，专注于完美！
液压系统如何进行日常维护（一）
一、液压系统的保养
一个液压系统的好坏不仅取决于系统设计的合理性和系统元件性能的的优劣，还因系统的污染防护和处理，系统的污染直接影响液压系统工作的可靠性和元件的使用寿命，据统计，国内外的的液压系统故障大约有70%是由于污染引起的。
二、油液对液压系统的危害
1）元件的污染磨损
油液中各种污染物引起元件各种形式的磨损，固体颗粒进入运动副间隙中，对零件表面产生切削磨损或是疲劳磨损。高速液流中的固体颗粒对元件的表面冲击引起冲蚀磨损。油液中的水和油液氧化变质的生成物对元件产生腐蚀作用。此外，系统的油液中的空气引起气蚀，导致元件表面剥蚀和破坏。
2）元件堵塞与卡紧故障
固体颗粒堵塞液压阀的间隙和孔口，引起阀芯阻塞和卡紧，影响工作性能，甚至导致严重的意外损失。
3）加速油液性能的劣化
油液中的水和空气以其热能是油液氧化的主要条件，而油液中的金属微粒对油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和悬浮气泡明显降低了运动副间油膜的强度，使润滑性能降低。
液压油缸作动的主要缺点
液压油缸作动的主要缺点有如下几个
（1）液压油缸传动是以液体为工作介质，在相对运动表面间难兔有泄漏；同时又因为液体具有压缩性，因此不适合在传动比要求严格的场合使用。
（2）液压油缸传动在工作过程中有较多的能量损失（摩擦损失、激漏损失等）、因此不宜于远距离传动。
（3）液压油缸传动对油温变化比较敏感，它的工作稳定性很容易受到温度的影响，因此它不适合在很高或很低的温度条件下工作，且宜污染环境。
（4）为了减少泄漏，液压元件在制造精度上的要求较高，因此它的造价比较高，对工作介质的污染也比较敏感。
（5）液压油缸传动系统因为是密闭的系统，所以出现故障时诊断困难，也就对维修人员提出了更高的要求，既需要系统地掌握液压传动的理论知识，又要具有一定的实践经验。
（6）随着高压、高速、高效率和大流量化，液压元件和系统的噪声日益增大，这也是需要解决的问题。
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液压油缸出力不稳定原来是这些问题（六）
三、工作态度下，查验是不是有工作压力油进到液压油缸内，如果没有工作压力油进到液压油缸，其缘故与清查方式以下：
去除方式 ：安裝液压油缸时，应确保缸的中心线部位与作动方位一致，使液压油缸承担的负荷尽可能根据缸中心线，防止造成轴力状况。长液压油缸水准转动时，活塞因重量造成刚度，使导向性套、活塞杆造成偏载，造成气缸盖密封性毁坏、渗油。
对于可采用以下对策：增加活塞杆计划调节活塞杆内孔生产加工成鼓凸形，使活塞杆能自位，改进受压情况，以降低和防止拉缸；活塞杆与活塞的联接选用球状连接头。液压油缸的背压很大。去除方式 ：降低背压。在其中液压油缸不可以姿势的关键缘故是，进油孔液压油工作压力太低，即压力不够。液压传动系统压力不够，关键是液压油泵、驱动器电动机和减压阀有常见故障，别的缘故也有：油过滤器阻塞、燃油管公称直径过小、液压油黏度过高或过低；液压油中进到过多气体；环境污染比较严重；管道插错；气压表毁坏等。
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