回转油缸企业商机

液压站(二)



二.   液压站组成及作用




3.执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。



控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同,液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。



辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。



液压油是液压系统中传递能量的工作介质,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类


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简述何为液压系统(二)




执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。

控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同,液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。

辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位油温计等。

液压油是液压系统中传递能量的工作介质,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。 深圳原装进口回转油缸厂家直销杭州千岛拓新,成就源自努力!

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液压油缸的分类和工作原理(五)



3、摆动式

摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件,有单叶片、双叶片、螺旋摆动等几种形式。叶片式式:定子块固定在缸体上,而叶片和转子连接在一起。根据进油方向,叶片将带动转子作往复摆动。螺旋摆动式又分单螺旋摆动和双螺旋两种,现在双螺旋比较常用,靠两个螺旋副降液压缸内活塞的直线运动转变为直线运动与自转运动的复合运动,从而实现摆动运动。

二、液压油缸的工作原理

液压缸是液压传动系统中的执行元件, 它是把液压能转换成机械能的能量转换装 置。液压马达实现的是连续回转运动,而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构 型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类,活 塞缸和柱塞缸实现往复直线运动,输出速度 和推力,摆动缸实现往复摆动,输出角速度 (转速) 和转矩。液压缸除了单个地使用 外,还可以两个或多个地组合起来或和其他 机构组合起来使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单,工作可靠,在机床的 液压系统中得到了普遍的应用。


如何安装卡盘油缸的油路


1、  在便于手动操作的地方,安装一个手动的切换控制阀来控制卡盘的开启/关闭。

2、  尽量将油压系统安装靠近油压缸的地方注意泄油管要保持平直,而且油压表能够清楚的被看见。

3、  尽量使用内径大的油管。

4、  将油管内部的杂物灰尘尽量清出后再安装,如果油管内部有杂物将导致油压缸的过热,十分危险。

5、  油压缸的配管必须使用挠性油管,可以防止油管的弯曲阻碍了油压缸的作动。

6、  使用内径25.4mm的泄油管。

7、  为了检查液压油是否停滞使用透明乙烯基的泄油管或透明材质的泄油管。

8、  必须有一定的斜度以利液压油的流动及排除空气。

9、  油箱的泄油口必须于油面以上。使用液压油的液压站必须达到至少20L/min的流出量,然而油压压力的控制必需由液压站的控制器或减压阀分开来控制。 杭州千岛拓新,您身边的夹具**!

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如何正确选择回转气缸(三)


二、气缸的选型及计算

1.气缸的选型步骤

气缸的选型应根据工作要求和条件,正确选择气缸的类型。下面以单活塞杆双作用缸为例介绍气缸的选型步骤。

(1)气缸缸径。根据气缸负载力的大小来确定气缸的输出力,由此计算出气缸的缸径。

(2)气缸的行程。气缸的行程与使用的场合和机构的行程有关,但一般不选用满行程。

(3)气缸的强度和稳定性计算

(4)气缸的安装形式。气缸的安装形式根据安装位置和使用目的等因素决定。一般情况下,采用固定式气缸。在需要随工作机构连续回转时(如车床、磨床等),应选用回转气缸。在活塞杆除直线运动外,还需作圆弧摆动时,则选用轴销式气缸。有特殊要求时,应选用相应的特种气缸。


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机械设备上的液压油缸的组装(二)



3、活塞杆密封环的功效

许多人要觉得活塞杆上安裝密封环的目地是为了避免油缸轴心向下降落(油缸竖直置放时),这种想法是不对的,下面我来说说密封件究竟有什么用。

根据前文的简单介绍,人们知道要想使油缸挪动的单一方式就是指出一条液压油流到、排出油缸的路径。那麼活塞杆密封环的功效究竟是什么呢?

实际上,在油缸之前会有一个动力源,一般是使用液压站,当液压站给油缸供给时,这时油缸会向下或者向上推力或回拉,这时密封件的作用是可以稳定油缸轴心移动的速度。

 为何那么说呢?由于,要是没有这一密封环,那麼会有一部分液压油并不是用于促进活塞运动,只是从空隙中绕开了活塞杆,流进另一侧腔室中来到。这样一来,进到油缸的总流量是稳定的,可是促进活塞杆挪动的总流量却降低了,那麼活塞杆的挪动速率毫无疑问是没法确保稳定的了,所以说密封件在油缸中是很重要的,错了一个密封件,油缸基本是用不了的。

 假如人们事前将油缸两边封住,再去除活塞杆上的密封环,油缸是不容易产生降低的。由于这时缸套内填满了液压油,且液压油沒有排出油缸的回路,因而油缸内是沒有空间来容下由于降低而进到缸套中的那一部分油缸的容积的


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