铜材加工行业清洗剂： 铜及其合金在加工过程中易发生氧化锈蚀，表面生成Cu2O氧化亚铜或CuO（氧化）；如果切削油液中含蚀介质如活性硫氯等还易生成CuS04（硫酸铜）或CuC2（氯化洞）由于切削加工的铜件新鲜表面比一殷铜件具有更高的化学活性，极易与水汽及氧发生电化学反应；加工工件虽经过清洗，但表面仍存在残余应力，这种应力与新鲜铜表面金相结构上的缺陷及铜材中的杂质形成了电化学活性中心，由于空气湿度大，工件表面吸收空气中的水分，从而产生小阳极大阴极的孔蚀过程。所以整个铜加工过程及后续的防锈处理尤为必要。航空清洗剂符合ASTM-F-945-85标准。海南航空清洗剂p-d-680
在航空机械工件加工的过程中，需要进行清洗工序的机械工件有很多，这些工件形状各式各样，其中又以小型零件清洗占绝大多数，其中又可分为螺栓、销、密封件这三类。
对于一些长期存放或生产工艺原因导致铁锈、铁屑、油污等问题的零件，必须要进行专业的清洗才能进行加工装配。机械工件的清洗是一道比较精细的工序，如果清洗到位，会影响之后的加工工序。因此，掌握正确的清洗工艺是非常有必要的。
航空清洗剂要求较高，必须符合相应的标准。如有不详之处，敬请来电咨询。 福建航空清洗剂 测试航空清洗剂具有良好的清洁效果。
本品能在钢铁表面,形成中量级锌系磷化膜的化学药剂,该磷化微晶膜具有优良的防锈性能,对后续的喷漆、切削液静电粉末涂料和阴极电泳漆有很好的附着力和成倍的提高涂层的耐腐蚀能力.
特点:
膜层较薄、结晶细致,特别适合薄板工件涂装前的磷化.
对磷化有强酸、强碱处理的适应性好.
3处理中产生的淤渣较少.
喷淋法和浸泡法都适用磷化液.
使用的药剂:
LH-21配槽液 CJ-10促进剂 ZH-10中和剂
标准处理工序:
脱脂→水洗→酸洗→中和→水洗→表调→磷化→水洗→钝化→烘干
铝合金表面清洗干净的判断方法是：第三个方法是触摸感觉法：铝合金工件脱脂之后，先用清水漂洗，再用手触摸铝合金工件，只要是脱脂脱得很干净的铝合金工件，其表面没有油腻的感绝，比较清爽；而脱脂不是很干净的铝合金工件，手指触摸会感觉到油腻不清爽。第四个方法是试验检验法：对于铝合金钝化来说，判断脱脂完成的铝合金工件是不是干净，可以将脱脂漂洗后的工件放入钝化液的槽内3到5分钟，观察铝合金工件表面有没有颜色的变化，如果，有颜色变化，说明脱脂十分干净，但是，无颜色变化，则就有可能说明脱脂不干净。在铝合金钝化工业生产过程中，判断铝合金工件是不是脱脂彻底，可以利用以上的几种判断方法，多次对比，应该就可以正确判断是不是脱脂干净。 航空清洗剂要符合BOEING DPM6373-5标准。
光学玻璃清洗剂为浓缩型清洗剂，由多种进口有机物，表面活性剂，无机盐等经科学的工艺配制而成。
远岸手机玻璃清洗剂对各类软硬材质的镜片基本无腐蚀性，特别是对光学镜头，镜片等玻璃极难产生潜伤，使用极具安全性。主要应用于各类光学行业镜头，手机玻璃（丝印/镀膜前后均可清洗）、光学玻璃蚀刻后、ITO玻璃等行业。
玻璃清洗剂的优势：
无白点、无水印。
不掉镜面银、不脱油墨、不影响镀层。
光洁透亮、不发雾
清洗后顺滑、易擦拭
极易溶于水，不易挥发，无刺激性气味。
对各种玻璃等均安全无腐蚀性。
不含硫、苯等有毒及腐蚀性物质，可生物降解，对环境无害。
清洗达良率可高达98%以上。 航空清洗剂符合BOEING-5744标准。辽宁航空清洗剂p-d-680
飞机清洗剂符合MESSIER-GOODRICH相关标准。海南航空清洗剂p-d-680
我们该如何判断铝合金钝化工件是否清洗干净？铝合金钝化，重要的工序，就是清洗掉铝件上的油和脂，尤其是对于压铸铝合金来说，表面有难以清洁的油脂，在有丰富经验的作业人员看来，判断铝合金工件是不是清洗干净，不是什么大问题，而对于缺乏经验的现场作业人员来说，就有一定的难度，小编在这里给大家推荐一些判断工件是否清洁干净的方法，希望可以帮助到大家。是目视水膜法：铝合金工件在钝化的时侯，把脱脂后的铝合金工件放到装有漂洗水的容器中，取出后，观察铝合金工件表面，脱脂干净的铝合金工件表面的水膜分布均匀，水膜流失相对比较慢；但是，脱脂不干净的铝合金工件刚取出时，水会在铝合金工件表面快速流走，其表面没有均匀水膜，就算有水残留其表面，也会以水珠形式存在。第二个方法是擦拭检查法：铝合金工件脱脂之后，用大量清水漂洗干净，待工件表面没有残留水迹，使用干净的纸巾在工件表面来回擦拭，查看纸巾有没有污迹，若有污迹，说明铝合金工件脱脂不干净，如纸巾干净如初，说明除脂除油很干净。 海南航空清洗剂p-d-680
