本品内含具有强力渗透、湿润、乳化、扩散作用的表面活性剂及低碱度的复合盐类，络合剂等，以增强去油污，缓蚀效果，可用于铝、锌等有色金属涂装，电镀前的油污清洗。去油污力强、易冲洗、可常温使用，对有色金属无腐蚀，表面不变色。使用过程中不会产生粘稠沉淀物，加入本公司提供的**消泡剂可用于常温喷淋或超声波清洗，而不会影响去油污的效果。槽液配制配比浸渍：50kg/T喷淋：20~30kg/T配制方法：(以1T槽为例)加入清水到槽的八成，将本剂一点点少量加入，边加边溶解，加水至1000L，用于喷淋时加入消泡剂，加入量为脱脂剂的6~8%技术指标3%浓度的液体pH＝3三.处理条件温度：0~45℃时间：浸渍为5~20min，油污严重的可适当延长喷淋为2~3min四.由于连续使用，处理液浓度降低，性能下降，此时应及时添加补充，处理液长期使用变脏，即使补充也达不到原来的效果，此时应废弃槽液重新配槽。航空清洗剂具有良好的清洁性能。天津航空清洗剂价格
脱脂剂本品由乳化剂、渗透剂、螯合剂、表面活性剂等组成,用于钢铁脱脂清洗.本品脱脂性好,比较适宜于超声波清洗和浸渍清洗.脱脂剂本品脱脂性好,非常适合于电镀、磷化前清洗.
质量指标:
外观:无色透明液体
比重:1.05±0.04
PH值:12.0±0.5
用法:
浸渍法:浓度:5%,温度:室温-60℃,时间10分钟;
超声波:浓度:3-5%,温度:室温-60℃,时间2-3分钟;
喷淋:浓度:3-5%,温度:室温-60℃,时间2-3分钟;
包装和储存:
25㎏塑料桶包装,储存于阴凉干燥处.本品自生产日期起二年内有效. 广东航空清洗剂闪点飞机发动机清洗剂要符合ROLLS ROYCE 标准。
金属设备重油污清洗剂： 在电镀、漆凃等工艺过程中，对于金属表面的清洁程度要求十分严格，在金属的清洁过程中，如果无法进行清洁残留在金属表面的油污，容易造成被黏附油污的地方不通电，基体结合不牢等，造成工艺质量上的产品问题。化学清洗。使用油污清洗剂进行清洗，可分为普通油污清洗剂、低泡油污清洗剂和重油污清洗剂。是由多种表面活性剂、渗透剂及助剂复配而成，具有渗透、乳化、分散、剥离功能。专门为机械加工过程中金属零部件的生产工艺清洗而开发，对油脂、油污及混合污垢具有优良的清洗作用。
金属轴承清洗剂工艺： 目前多数公司采用煤油清洗轴承产品，其主要弊端是清洗成本相对较高且不能达到环保要求，车间存在安全隐患较多，不符合车间洁净要求。建议采用水基清洗剂清洗轴承工件相对煤油清洗比较好。以中性或弱碱性为主。其主要清洗原理是利用表面活性剂的乳化、渗透、分散与抗再沉积能力对油污脏污进行清洗。其主要清洗特点是：a、对动植油有很好的清洗能力，对矿物油也有很好的清洗作用。适用面很广。b、对金属基体没有任何化学影响，可用黑色金属与有色金属。c、由于活性物的渗透力很强，对一些结构体、盲孔、死角等都能清洗得很彻底航空清洗剂用于燃机轮机，清洗效果好。
铜材加工行业清洗剂： 铜及其合金在加工过程中易发生氧化锈蚀，表面生成Cu2O氧化亚铜或CuO（氧化）；如果切削油液中含蚀介质如活性硫氯等还易生成CuS04（硫酸铜）或CuC2（氯化洞）由于切削加工的铜件新鲜表面比一殷铜件具有更高的化学活性，极易与水汽及氧发生电化学反应；加工工件虽经过清洗，但表面仍存在残余应力，这种应力与新鲜铜表面金相结构上的缺陷及铜材中的杂质形成了电化学活性中心，由于空气湿度大，工件表面吸收空气中的水分，从而产生小阳极大阴极的孔蚀过程。所以整个铜加工过程及后续的防锈处理尤为必要。航空清洗剂要执行AMS-1537A的标准。青海h101航空清洗剂
航空清洗剂使用于飞机外表面，光亮性好。天津航空清洗剂价格
金属清洗光亮剂在使用的时候需要注意什么，下面，光合的小编就为大家介绍一下：1、按建浴浓度配制槽液，充分搅拌溶解即可使用(配槽时将桶内液体摇匀再倒出);2、随着处理工件数量的增加，使用时间延长和工件带走槽液等原因，槽液的有效成分和液面会有所下降，如果表面油污不多及槽液不是太脏，可以及时补充XF-601铝合金清洗剂;如果槽液比较脏，且补加时除油去污效果差时，建议槽液全部更换。3、压铸浇铸铝件生产加工好后请注意不要存放在潮湿地方，否则容易造成氧化发霉，一旦氧化发黑的严重，就很难清洗掉霉点，因为氧化霉点已经深入铝材的表皮，要处理掉氧化皮，同时也损伤了工件表面，轻微的氧化本品可直接清洗掉;4、使用时将本品摇换均匀，金属清洗光亮剂为弱酸性，使用时配戴好橡胶手套。5、使用过的废液应统一集中后，用片碱或生石灰中和PH值到7，排放时要根据当地环保部门要求统一排发。 天津航空清洗剂价格
