PBI中空纤维：要充分利用PBI的明显特性，必须将其转化为商业上可行的膜配置。这种膜组件的目标是降低膜成本，较大限度地提高气体渗透率和膜表面体积比，以获得较小的整体碳足迹和组件尺寸，因为所需的高压和高温膜外壳是一个重要的资本成本组成部分。利用中空纤维膜（HFM）组件是一种很有前途的方法，可以在减少组件尺寸的同时明显增加膜的有效面积。在各种膜配置中，中空纤维膜组件可提供较大的堆积密度。HFM模块的堆积密度高达30,000m²/m³。我们一直在努力研究将中空纤维的有益特性与m-PBI结合形成高渗透、高面积密度膜所产生的协同效应。由于高频膜通常具有非对称结构，而且选择层超薄，容易产生缺陷。因此，在制造过程中通常需要添加填料、交联和涂层等步骤来提高选择性。表4总结了较近开发的基于m-PBI的HFM的H2/CO2分离性能。PBI 塑料在石油化工管道中应用，可抵抗腐蚀和高温，保障管道安全。PBI叶片价位
PBI已被证明可用于高真空等离子体室，可延长密封件、垫圈和其他耐磨部件的使用寿命。PBI材料特别能抵抗等离子设备中的氧化和热侵蚀条件。腔室和工具上的PBI聚合物涂层是延长设备磨损的特别好的方法。分步工艺：PBI涂层可应用于多种基材，包括钢、铝、玻璃、硅、石英以及其他陶瓷和金属合金。一般来说，成功的PBI涂层可通过三（3）个步骤实现：基材准备--清洁和钝化基材，以确保良好的附着力和较小的化学作用。涂层--根据应用方法的选择，在必要时确定和调整溶液。PBI叶片价位PBI塑料的玻璃化温度范围在234至275℃之间。
在DMAC（6-13%）中制备PBI聚合物，将其旋涂在硅晶片上，按照表4固化，并测量厚度。第二组样品含有重组形式的PBI聚合物细粉。重组"形式的PBI粉末用于非DMAC溶剂或进行紫外线固化时。PBI"recon"的制备过程，即用于紫外线固化的PBI重组。将PBI涂料（在DMAC中的含量为26%）与非溶剂混合，开始沉淀（A）。沉淀物经过滤并用更多的非溶剂清洗（B），去除并干燥（C），然后加入约10%的DMAA并进行紫外线固化（D）。在玻璃上固化的PBI厚度大于250微米。
无机颗粒的加入：在过去的三十年里，为了不断寻找低成本、高性能且性能更好的膜，人们开发并普遍研究了混合基质膜（MMM）。混合基质膜基于固-固系统，由嵌入聚合物基质的无机分散相组成。除了提高机械强度外，MMM还兼具无机填料的选择性和有机聚合物的易加工性。二氧化硅、分子筛、沸石、活性炭和碳纳米管是目前用作MMM填料的材料。特别是沸石，具有不同的化学成分、颗粒尺寸和纹理特征，是经常被研究的纳米多孔填料。然而，由于聚合物与无机物的相容性较差，这些填料通常会在MMM中造成空隙或缺陷，从而导致膜选择性的明显降低。沸石咪唑框架（ZIF）是一种通过分子自组装制成的金属有机框架（MOF），其中咪唑衍生物与四面体配位的阳离子（通常是锌或钴）相连接。除了具有高热稳定性外，咪唑官能团的存在还使这一类材料成为基于PBI的MMM的较佳选择，因为填料与PBI基质之间存在良好的连接（咪唑基团）；因此，膜基质中的缺陷可以得到缓解。PBI 塑料可用于制造精密模具，保证模具的精度和使用寿命。
PBI对钢的滑动磨损：PAI系统在所有后固化温度下都表现出明显高于PBI系统的比磨损率wS。PAI_180的磨损率较高，而PBI_280的磨损率较低，为2.18x10^(-07)mm³/Nm。与之前的测试（网格切割、划痕）类似，随着较终固化温度的提高，PBI涂层的耐磨性也得到了改善。在所有情况下，PBI涂层的摩擦系数也略优于PAI涂层。磨料磨损：正如预期的那样，磨料颗粒尺寸越小，特定磨料磨损率越低。在这里，无论较终固化温度如何，PBI涂层和PAI涂层之间都没有明显差异。PBI塑料在电池制造中也有应用。PBI叶片价位
在汽车制造中，PBI 塑料可用于制造发动机零部件，提高发动机的性能和可靠性。PBI叶片价位
随着研究深入、技术发展，聚苯并咪唑细分品种也逐渐丰富，包括聚苯并咪唑纤维、聚苯并咪唑薄膜、聚苯并咪唑粉末、聚苯并咪唑泡沫、聚苯并咪唑聚合物、聚苯并咪唑胶粘剂等，其中聚苯并咪唑薄膜、聚苯并咪唑纤维为主要品种。PBI薄膜具有良好的可溶解加工性、耐氧化稳定性、机械性，在高温燃料电池隔膜、离子交换膜、气体分离膜、纳滤膜、半导体绝缘层、污水处理等领域具有巨大应用潜力。聚苯并咪唑纤维是一种高性能纤维，具有耐高温、阻燃性好等特点，可用于制造防原子辐射的防护服、消防用防火服、飞行服、航空服及飞机减速用降落伞等。PBI叶片价位
