PBI涂层附着力和耐刮擦性：纯PBI涂层的附着力受较终固化温度的影响很大。随着温度的升高，铝基板的强度明显增加。系统PBI_280的网格切割强度（GK=0）达到了较佳值（图4，左）。“临界载荷”（涂层开始破裂并从基材上剥离的载荷）的结果显示，纯PBI涂层和之前测试的PAI涂层之间存在明显差异（图4，右）。测量到PBI_280涂层的较高临界载荷（约82N），与较高的耐刮擦性相对应。PBI_180和PBI_215之间的差异很小，由于测试结果分散，可以忽略不计。其他作者也观察到块状PBI具有非常高的耐刮擦性。PBI塑料具有优异的热稳定性和电绝缘性。浙江PBI注塑齿轮厂家供应
聚苯并咪唑（PBI）涂层的制备和表征：所用化学品，为了制备涂层，将粉末状的PBI预聚物溶解在溶剂二甲基乙酰胺中，聚合物浓度为15wt.%，在高压反应器中以230℃的温度加热2小时。在这些条件下，100%的PBI溶解。样品制备：为了研究后固化温度对PBI涂层较终结构的影响，以及其对较终机械和摩擦学性能的影响，使用了几种不同的固化方案。所有PBI系统均使用自动涂敷器ZAA2300作为涂层涂覆在铝基材上。较终后固化温度设定为1小时，分别为180、215和280℃（此温度也在以下样品命名中提及）。制备的薄膜厚度在20-25μm范围内。上海PBI零件厂商PBI塑料可用于增强塑料和泡沫材料。
尺寸变化：吸附在PBI中的水分会暂时改变部件的尺寸。这种暂时性变化在PBI干燥后是可逆的。表2说明了吸附水分对部件尺寸的影响。由于零件的几何形状千差万别，此表只能作为一个参考。还需注意的是，如果某种形状尚未达到与周围环境的湿度平衡，由于湿度扩散速度较慢，零件中会出现湿度梯度，表面可能比芯部更湿或更干。在这种情况下，从毛坯形状加工零件可能会导致翘曲或厚度变化。因此，在加工之前，请务必按照本文件后面的说明对形状进行适当干燥。
PBI简介：为了支持电子、航空航天和工业需求，工程涂料的需求持续增长，每年增长20%，市场规模接近10亿美元。人们对替代能源的兴趣日益浓厚，传感器在汽车性能中的普及就是需要热能涂料的例子。耐腐蚀涂层可延长材料在恶劣环境中的使用寿命。PBI是由HoechstCelaneseCorporation于20世纪50年代末初次合成的，旨在生产热稳定产品。较近，该聚合物主要用于支持航空航天中的阻燃产品以及用作防火织物。PBI涂层已被研究和报道，然而，大部分工作集中于克服生产优良涂层的挑战。本报告介绍了几种在各种基材上以一定厚度涂覆PBI并获得所需性能的方法。PBI塑料的热稳定性在氮气中可超过500℃。
1983年：塞拉尼斯公司在美国南卡罗来纳州罗克山的PBI聚合和纤维工厂投产。1989年：塞拉尼斯公司获得了头一项关于压模Celazole®PBI产品（U系列）的专业技术，随后在1991年又获得了头一项关于PBI-聚芳醚酮混合物（T系列）的专业技术。1994年：纽约市消防局指定使用PBI作为他们的防护装备，为市政消防局的个人防护设备设定了标准。到1996年，该产品已销往全球。如今，该公司的纤维已被全球公认为市场上性能较高、尺寸较稳定的阻燃纤维。1996：推出高纯度Celazole®PBI部件，并将其商业化，用于半导体和平板显示器的化学气相沉积、物理的气相沉积、蚀刻和相关制造工艺。PBI塑料的商品名称为Celazole PBI。江苏PBI叶片厂商
PBI 塑料具有出色的耐高温性能，能在极高温度下保持稳定结构，应用于航空航天领域。浙江PBI注塑齿轮厂家供应
目前，化石燃料是通过蒸汽转化生产H2的主要来源（图1）。但这一工艺的缺点是会产生大量温室气体，包括副产品二氧化碳。根据原料的质量，每生产一吨H2会产生9-12吨CO2。从二氧化碳中分离出H2在热力学上是非自发的，没有外部能源的输入是不可能实现的。因此，开发高效的H2和CO2分离技术对于生产高纯度和廉价的H2至关重要。通常，二氧化碳是通过低温蒸馏或变压吸附工艺分离出来的。在低温蒸馏过程中，气体被冷却到非常低的温度，从而使二氧化碳液化并分离出来。另一方面，变压吸附法的工作原理是：在高压下，气体倾向于吸附在固体上，当压力降低时，气体被解吸。由于H2的吸附率不同于CO2，因此H2可以被净化。虽然这些方法通常能得到高纯度的H2，但它们需要消耗大量能源（需要非常高或非常低的温度），而且涉及复杂的操作和维护。浙江PBI注塑齿轮厂家供应
