在探月任务背后，增材制造技术为火箭发动机的制造带来了标志性的变化。在生产火箭发动机零部件的厂房内，所有零部件都采用增材制造技术制造。过去人工至少需要50小时才能制造的一个零件，现在通过增材制造只需要10个小时。厂房内，近百台金属3D打印机根据发动机设计图纸昼夜不停地生产。从这里出厂的零部件用于组装火箭发动机，通过增材制造技术，使发动机的生产周期更短、制造工序更简单、可靠性更高，并且还能节省大量的原材料。新之联伊丽斯诚邀您共同见证2025海国际增材制造展盛大开幕！，3月10-12日，上海世博展览馆见！3月10-12日增材制造及3D打印展览会
增材制造市场研究公司SmarTechAnalysis于不久前发布了增材制造行业后处理市场研究数据。报告指出，后处理操作将在未来十年间创造十亿美元的市场。当前，聚合物3D打印后处理每年带来超过，其中汽车是其比较大的市场；金属后处理市场规模在2022年预计为，其中以航空航天领域的3D打印应用为首。由于几乎所有3D打印操作对后处理的需求不断增加，以及各种工艺后处理技术的成熟，这两个细分市场都在增长。SmarTech预计，2031年增材制造后处理市场将达到18亿美元。此外，预计至少有26%市场份额来自聚合物后处理，而金属3D打印的后处理市场份额比较大。2025年3月10-12日，由上海市增材制造协会和新之联伊丽斯(上海)展览有限公司主办的上海国际增材制造应用技术展览会将在上海世博展览馆隆重举行。 2025年3月10-12日增材制造技术高峰论坛“上海国际增材制造展”探讨产品加工轻量化、下游应用多样化，2024年3月10日邀您上海共襄行业盛会！
铝合金常被用于航空航天承力部件，其高温力学性能对于飞行器的飞行安全至关重要。基于粉末床的激光增材制造铝合金已经在该领域实现了很多重要应用，因此，亟须建立LPBF成形铝合金组织与高温力学性能之间的映射关系，进一步探索合金组织-高温性能一体化调控机理，对提升其在航空航天等领域的服役安全性和稳定性至关重要。研究采用激光粉末床熔融高精度增材制造技术，探究了不同成形方向对AlSi10Mg合金室温/高温静力学性能的影响，系统探究了激光增材制造AlSi10Mg构件疲劳性能，揭示了基于成形方向调控的铝合金组织演变对力学性能影响机制，优化了激光粉末床熔融成形AlSi10Mg疲劳性能，实现了铝合金材料—组织—性能一体化高性能制造，为激光增材制造铝合金在航空航天等领域的应用提供了科学基础和理论指导。2025年3月10-12日，由上海市增材制造协会和新之联伊丽斯(上海)展览有限公司主办的上海国际增材制造应用技术展览会将在上海世博展览馆隆重举行。
在所有金属增材制造技术中，PBF的工业化应用研究多，工艺的标准化和成熟度也高。经过近十年的增材制造服务商的代工生产，PBF技术已经证明了其可以使用多种类的金属合金。现今金属PBF技术虽然已经实现了高度的自动化，但是仍然存在许多挑战：一是新建PBF增材制造生产线需要很高资本投入；二是金属增材制造零件的质量保证和过程有效监控还缺乏有效手段；三是可用的金属粉末原材料成本还比较高，成形件支撑结构的去除和表面抛光等后处理过程费时且难以实现自动化。2025年3月10-12日，由上海市增材制造协会和新之联伊丽斯(上海)展览有限公司主办的上海国际增材制造应用技术展览会将在上海世博展览馆隆重举行。帮展商找终端客户、帮观众找解决方案。2025上海国际增材制造展，3月10-12日，邀您共襄盛会！
镁合金在航空航天、轨道交通、新能源、生物医用等领域具有广阔应用前景，增材制造技术的发展为成形复杂结构的高性能镁合金构件提供了可能。然而，镁合金熔沸点低、蒸气压高、氧化性强的特点易使增材制造构件内部形成孔隙、裂纹、夹杂物等缺陷，导致增材制造镁合金的应用水平远远落后于高温合金、铝合金、钛合金等材料，开发适用于镁合金的增材制造技术并通过材料改性与工艺优化减少冶金缺陷是突破增材制造镁合金应用瓶颈的关键。镁合金增材制造技术主要有激光选区熔化、电弧增材制造以及搅拌摩擦增材制造和搅拌摩擦沉积增材。通过归纳梳理镁合金增材制造技术的研究现状与技术进展，总结了镁合金在不同增材制造技术成形过程中的数值模拟研究结果，对比分析了不同增材制造技术关键工艺参数对镁合金构件组织结构和力学性能的影响，并对镁合金增材制造技术未来的研究重点进行了展望。2025年3月10-12日，由上海市增材制造协会和新之联伊丽斯(上海)展览有限公司主办的上海国际增材制造应用技术展览会将在上海世博展览馆隆重举行。荟中外杰出企业，展全球前沿技术。2025上海国际增材制造先进陶瓷展，与增材制造行业精英面对面互动交流！3月10-12日增材制造及3D打印展览会
“上海国际增材制造展”聚焦前沿技术，展示優质产品，3月10日，让我们相聚上海，共同见证盛会开幕！3月10-12日增材制造及3D打印展览会
喷气发动机部件的增材设计（AD）和增材制造（AM）将彻底改变传统的航空航天工业。增材设计的独特性开创了喷气发动机设计和制造的新方向，比如梯度材料和微观结构。工程师已经从传统方法和技术的诸多限制中解放出来。增材制造过程极为重要的特征之一是其可以确保零件的一致性，因为它始于点，继而到线和层面，直至整个部件完成。设计和制造之间的协调是空气动力学、热力学、结构整合、传热、材料开发和加工等方面取得成功的关键。工程师必须改变设计零件的方式，因为他们要从传统的“减材”方法转移到“增材”的新方法来制造零件。增材设计与增材制造设计不一样。我们需要一种新方法和新工具来协助这种新的设计和制造方式。2025年3月10-12日，由上海市增材制造协会和新之联伊丽斯(上海)展览有限公司主办的上海国际增材制造应用技术展览会将在上海世博展览馆隆重举行。3月10-12日增材制造及3D打印展览会
