电压的波动和闪变主要由冲击性负荷产生，抛开设备的性能方面，我们可以从提高电网供电能力和安装补偿设备来的控制电压波动和闪变。提高供电能力措施1、提高供电电压等级2、架设特殊大型负荷群的线路3、在敏感负荷附近采用分散发电技术安装补偿设备1、静止无功补偿器SVC。其中较为简单的有晶闸管投切电容器，用晶闸管组成无触点的电力电子开关快速投切电容器组，来实现容性无功功率的调节。其关键技术是在电容器电流过零时的瞬间切除2、静止无功发生器SVG。静止无功发生器具有连续调节，调节范围大、响应速度快、控制精度高、运行可靠等优点，是目前性能比较好的动态无功补偿装置。SVG是指由自换相的电力电子桥式整流器来进行动态无功补偿的装置，具有自整流充电能力，SVG实际上是将自换相桥式电路通过电抗器并联在电网上，形成可以产生超前相位或者滞后相位电流的逆变器。与TCR型SVC装置不同的是SVG的电压调节范围不受电网参考电压的影响，效应速度快。谐波/闪变/不平衡度——三维评估锁定电力病灶。辽宁闪变电能质量
GB/T 20320-2006《风力发电机组电能质量测量和评估方法》采用统计学方法分析参数的长期波动趋势，对超标事件分类后提出改进措施，例如优化风机变桨控制策略或加装动态无功补偿装置。评估模型需考虑风速波动对机组功率输出的影响，并纳入电网保护机制测试。
2013年12月发布修订版GB/T 20320-2013，新增电流间谐波测试、电网保护测试等内容，进一步完善测量系统示例和闪变系数计算表。修订版将国际标准更新为IEC 61400-21:2001，实施日期为2014年10月1日。 甘肃电压波动电能质量从电压闪变到频率偏差，我们用数据说话。
在对分布式电源接入电网前进行可研分析时，应既关注电能质量表现又应该关注分布式电源本身和治理方面的因素。数据包络分析(dataenvelopment analysis DEA)的基本功能是评价，尤其是进行多个同类样本间的“相对优劣性”的评估。本文把数据包络分析理论应用于电能质量综合评估中，不仅可以避免主观影响，对优劣进行排序，还能指引分布式电源供电方在分布式电源接入电网前分析电能质量问题。
超级效率模型(supper efficiency)可以用来解决DEA模型中样本效率值B为1无法比较排序的问题。求解的样本效率值B不会限制在0-1范围内，可以超过1。超级效率模型依据原来的模型，将所要评估的特定DMU从限制式中移除。如概述图所示，以决策单元DMU}为例说明超效率模型思路，C点位于有效生产前沿面上，DEA的CCR模型下DMU的效率值B值为1。
绕组热点温度会受环境温度、负载系数、谐波等因素影响。典型牵引变压器日负荷曲线如图4所示，负载周期约为6.0h，牵引变压器正常运行的要求为：绕组**热点温度不超过140℃。根据线路类型，负载系数K1的取值范围为0.5～0.8，表示实际负载占变压器绕组额定负载的比值。典型牵引负荷曲线，牵引变压器的过载能力能满足电气化铁路的短时过载需要，结合GB1094.7—2008的微分方程法及典型负荷曲线的**小负载系数0.5，可计算出牵引变压器正常运行时的绕组热点温度为68℃。因此，可将牵引变压器绕组热点温度的扣分范围定为68～140℃之间线性扣分，**多扣除100分科学诊断电能质量短板，针对性补齐供电系统薄弱环节。
利用突变决策方法综合评估分布式电源的电能质量，该方法虽然避免了对电能指标赋权，但是与传统电力系统电能质量综合评估并无不同，**只是应用场景不同。采用双基准法可以克服单一标准的缺点，评估结果未体现分布式电源电能质量综合评估的特点。将CO2排放强化量纳入评估指标，突出了分布式电源电能质量评估的特点，然而提高清洁能源的等级不能引导解决电能质量问题。 由于受到目前采用的综合评估方法的限制，电能质量综合评估工作对解决电能质量问题的引导作用不大，并忽略了评估对象本身的情况。电能质量综合评估脱离电能质量治理装置和分布式电源类型、接入电压等级及容量等情况，分析结构具有一定的局限性。例如根据国家标准，不同电压等级配电网的总电流畸变的限值是不同的，0.4, 10, 35和110 kV的总电流畸变限值分别为5%, 4%, 3%和2%。传统的电能质量综合评估方法忽略了接入电压等级因素，将会得出总电流畸变值4%的10 kV评估点比畸变值3%的35 kV评估点电能质量更差的不合理结论。电压无骤降，连续生产零中断！天津电能质量试运行
谐波滤除净，能效跃升稳！辽宁闪变电能质量
电气化铁路具有运输能力大、消耗能源少、行驶速度快等优点,但高速发展的电气化铁路对电网的影响越来越受到关注。电气化铁路负荷产生谐波电流、负荷波动、负序电流等问题,影响电力系统的安全运行。为了满足国家相关标准中对电气化铁路电能质量的规定,研究电气化铁路机车牵引负荷引起的谐波负序问题及其对电力系统电能质量的影响,并进一步研究治理方案和需采取的措施,无论对铁路部门还是对电力部门都具有十分重要的现实意义。牵引变压器和电力机车分别进行了数学分析和建模仿真,分析其特性及其在牵引供电系统中引起的谐波和负序问题,为评估和治理电气化铁路电能质量打下了基础。辽宁闪变电能质量
