使用PSCAD/EMTDC软件,对牵引供电系统带有对称负荷和不对称负荷接入等值电网运行进行了仿真,研究了牵引供电系统产生的谐波和负序等电能质量问题。通过电能质量评估可知,电气化铁路在较大负荷条件下,负序电流很大,不对称负荷运行时电流不平衡度比较大,对电力设备造成极大损耗,严重时可导致设备损毁;谐波电流值和电压不平衡度在特定情况下会超过国家标准限值。实例中电能质量问题较为严重,需要采取治理措施。 静止无功补偿器SVC通过动态调节晶闸管导通角控制无功功率的输出,能够降低电压电流的不平衡度,校正功率因数,提高电力系统静态稳定性和动态稳定性。检测电能质量，规避用电港在风险。增容电能质量试运行
由于目前受到综合评估方法的制约与限制，电能质量综合评估工作对解决电能质量方面的问题并小能够起到相应的作用，并且严重忽视了评估对象的实际情况。电能质量综合评估没有根据质量装置和电源类型等进行分析。电力系统电能质量的控制应该遵循“找出污染源并及时进行治理”的基本原则。确定了污染源之后，必须要提出相应的治理措施，并将其视作电能质量控制工作的重要工作内容。因此，在新设备投入运行之后，应该对电能的质量进行监测，并制订一个可研性的报告。 广西电能质量参考价高效检测电能，释放电力系统潜能。
但是，对于一个特定的牵引供电系统，其系统侧短路容量及牵引侧牵引网参数往往难以直接获取，致使难以通过潮流计算准确实时地得到其供电能力。因此，基于已有的监测体系与实时数据开展供电能力评估研究显得尤为重要。
供电能力评估的主要目的为：①在给定的运量需求下，牵引变压器能在其过载能力允许范围内实现能量供给；②在给定的行车组织下，接触网能在列车可取用电的质量范围内实现功率传输。为弥补牵引供电系统现有离线评估方法的不足，从现场频发的电气问题出发，结合层次分析法（analytichierarchyprocess,AHP）与负面清单管理模式，提出适用于电气化铁路的供电能力综合评估体系，完善包含基波、谐波、变压器温升在内的评估指标及扣分标准，通过实测数据实现供电能力的实时量化评估。
影响牵引供电能力评估的主要因素牵引变压器负载能力和接触网供电质量是影响牵引供电系统供电能力的重要因素。如果牵引变压器的负载能力不足或接触网供电质量较差，就会直接影响电力机车的受电质量，若出现严重电压越限、谐波谐振、电流过载等问题，则可能引起机车降弓或停车，影响行车秩序。
有关变压器负载能力的研究多从容量利用率或负载系数入手，然而牵引负荷特有的随机波动性和强烈冲击性使牵引变压器短时负载大、平均负载低，用变压器容量利用率或负载系数评估牵引变压器负载能力与实际情况有所差距。此外，大量交流机车投入使用，其内部的电力电子变流装置容易产生大量谐波电流。谐波电流的注入将加重变压器绕组的趋肤效应，引起局部过热、振动、绕组附加发热等问题，降低牵引变压器的容量利用率。 排查电能隐患，提升设备运行寿命。
保障电力系统电能质量是发电企业、电网企业、电力用户的共同责任。建立健全监督管理、行业自律和企业履责的机制，强化和落实发电企业、电网企业、电力用户的主体责任，共同维护电力系统电能质量水平。因发电、电网或用户原因引起电能质量问题时，责任主体应当按“谁干扰，谁治理”的原则及时处理，并接受监督管理。国家能源局负责全国电能质量管理和监督工作，建立健全电能质量管理制度和行业标准；地方各级电力管理部门负责本行政区域内电能质量管理工作，建立健全电力用户电能质量管理制度，协调处理电能质量问题诉求，监督各方落实主体责任；国家能源局派出机构负责辖区内电能质量监督工作，监督检查电网企业和发电企业执行国家法律法规、政策文件等的情况电能质量检测，助力绿色节能用电。福建电能质量并网
高效检测电能，规避电力运行风险。增容电能质量试运行
频率偏差是衡量电能质量的重要指标之一，电网的额定频率通常为50Hz（或60Hz），频率偏差是指实际频率与额定频率之间的差值，频率的稳定取决于电网中有功功率的平衡，当电网的有功功率供应大于负荷需求时，频率会升高；反之，当有功功率供应不足时，频率会降低，频率偏差过大不只会影响电动机的转速稳定性，导致生产设备加工精度下降，还会对广播电视、通信设备等产生干扰，影响信号的正常传输，对于并网运行的新能源发电系统来说，频率偏差还可能导致其脱网，影响电网的安全稳定，因此，电网调度中心需要实时监测电网频率，通过调整发电机组的出力，保持电网有功功率的平衡，确保频率偏差控制在±（或±）的允许范围内，随着新能源发电的快速发展，其波动性和间歇性对电网频率稳定带来了新的挑战，需要采用储能技术、虚拟电厂等新型调控手段，提高电网的频率调节能力。增容电能质量试运行
