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寿命修正系数 aNSK寿命修正系数aNSK是润滑参数 (P-Pu)/C · 1/ac的函数，如下所示：aNSK ∝ F { P−PuC · 1ac, aL} ......................... (4.14)NSK新寿命理论通过修正污染系数ac 将材料和热处理改进对寿命的延长作用纳入考量。由于润滑参数 aL 会基于润滑剂和工作温度随油膜形成的程度而变化，因此该理论还使用了粘度比 k（k =n/n1，其中，n 为运动粘度，n1 为必要粘度）。该理论表明润滑条件越好（k 值越高），轴承的寿命就越长。图 4.9 和 4.10 显示了修正系数 aNSK 作为新寿命计算公式一函数的图解。此外，新寿命计算公式还分别考虑了球轴承和滚子轴承的点接触和线接触。调心球轴承内圈有两列沟道，外圈沟道呈球面，球面的曲率中心与轴承中心一致。NSK29344M轴承批发厂家

一些类型的润滑剂虽然可能在其他方面性能非常好，但却不适用于高速运行。当转速超过轴承尺寸表中所列脂润滑额定转速或油润滑额定转速的70% 时，需选择高速运行性能优良的润滑脂或润滑油。（参考）表 11.2 润滑脂的性能（A236 和 A237 页）表 11.5 根据轴承工况选择润滑剂举例（A239 页）表 11.6 润滑脂的牌号和性能（A240 和 A241页）当轴承载荷 P 超过基本额定载荷 C 的 8%，或者轴向载荷 Fa 超过径向载荷 Fr 的 20% 时，需要将轴承尺寸表中所列的额定转速值乘以图 5.1 和5.2 所示的修正系数，以修正脂润滑与油润滑的额定转速。NSK29344M轴承批发厂家四点接触球轴承一般使用铜合金车制保持架。

当量动载荷一些情况下，作用于轴承的载荷*为单一径向载荷或单一轴向载荷。不过，大多情况下，多是这两种载荷组成的联合载荷。其方向、大小上也会变动。在此类情况下，实际作用于轴承的载荷不能直接用于计算轴承的寿命。所以，就要假想一个能保证与轴承在实际载荷和旋转条件下取得相同寿命、大小恒定且通过轴承中心的载荷。这种假想载荷叫做当量动载荷。当量动载荷的计算向心轴承的当量动载荷，可通过以下公式求出：P = XFr + YFa .......................................... (4.43)式中， P ： 当量动载荷(N)，{kgf}Fr ： 径向载荷(N)，{kgf}Fa ： 轴向载荷(N)，{kgf}X ： 径向载荷系数Y ： 轴向载荷系数X 及 Y 值列于轴承尺寸表中。α=0° 的向心滚子轴承的当量动载荷为P = Fr

通常，滚动轴承会受到旋转载荷、静载荷以及变载荷的作用。特定情况下，由不平衡重量或振动重量引起的旋转载荷及由重力或动力传动引起的静载荷会同时作用。由旋转载荷和静载荷引起的变载荷合成为平均有效载荷可通过以下方法计算得出。合成载荷分为两类 ：分类标准取决于旋转载荷与静载荷的大小，如图 4.17 所示。也就是说，如果旋转载荷大于静载荷，则合成载荷变为运行载荷，其大小变化如图 4.17(a)所示。如果旋转载荷小于静载荷，则合成载荷变成摆动载荷，其大小变化如图 4.17(b) 所示。在两种情况下，合成载荷 F 都可以通过以下公式表示 ：F= FR2+FS2–2FR FScos θ ........................... (4.32)式中， FR ： 旋转载荷(N)，{kgf}FS ： 静载荷 (N)，{kgf}q ： 旋转载荷与静载荷的夹角。单列角接触球轴承，球与内圈、外圈有 15°、25°、30° 或 40° 的接触角。

从安装游隙中减去 δt 后得到的游隙称为有效游隙 D。理论上，该有效游隙略为负数时，轴承的疲劳寿命**长。但实际使用时，比较难以达到这种理想状态，并且过大的负游隙量会***缩短轴承寿命。因此，应选择零游隙或略微为正的游隙，而不是负游隙。将单列角接触球轴承或圆锥滚子轴承面对面对置使用时，除需要预紧的情况外，应保留一些有效游隙。将两套单侧带挡边的圆柱滚子轴承面对面对置使用时，考虑到运转中的轴膨胀，需要提供适当的轴向游隙。调心球轴承圆锥内孔轴承，可以用紧定套安装。杭州NSK29413M轴承批发厂家

轴承其承受载荷的方向可分为向心轴承和推力轴承。NSK29344M轴承批发厂家

轴承运行过程中，速度越高，因摩擦导致的轴承温度也越高。额定转速根据经验得出，是轴承能够保持持续运行，且不会产生过多热量或因咬粘而失效的最大转速。因此，轴承的额定转速因诸如轴承结构和尺寸、保持架结构和材料、载荷、润滑方法，以及包括轴承**设计在内的散热方法而异。轴承尺寸表内的脂润滑额定转速和油润滑额定转速适用于标准设计轴承在普通载荷条件下(C/P ≧ 12 且 Fa/Fr ≦ 0.2) 运转的工况。轴承尺寸表中所列的油润滑额定转速是指采用油浴润滑时的额定转速。NSK29344M轴承批发厂家