福建涂料耐磨剂SOLVAY 耐磨剂

先看润滑脂行业的应用，以下对比蜘蛛图（越强圈越大），可见SLS22在提高润滑脂耐磨和极压性都至少等同于二硫化钼，在提高极压性上则是完胜。在润滑脂行业，除了SLS22，还有一款白色耐磨剂SLS-WHITE，获得NSF认证的哦，可用于要求白色的食品加工机械润滑脂，该产品特色在于颜色，性能也更为均衡。当然，除了润滑脂，以上这俩宝贝在塑料改性行业也常被用到。塑料改性是璞展的老本行，近两年，我们也明显感受到耐磨塑料的市场在逐渐扩大：耐磨塑料件自润滑、免维护，噪音小，得以在轴承、垫板等用途替代金属。特博科的耐磨剂还可以用来提高纺丝编织产品的耐磨性。先看看SLS22在PEEK上的测试数据，相比二硫化钼磨损率降低60%以上。上海璞展实业有限公司是一家专业提供耐磨剂的公司，有想法可以来我司！福建涂料耐磨剂SOLVAY 耐磨剂

产品型号：SLS3基于高纯度材料的化合物颜色：灰色氧化：＞450℃描述：基于锌钨硫化物的固体润滑剂舒适添加剂可用于二硫化钼的替换防止摩擦材料转移到转子改性磨损性能较好的NVH特性用在刹车片上，属于一种摩擦稳定剂，稳定摩擦系数、减少磨耗，减少刹车片本体损耗并转移到轮毂上。应用：摩擦：盘式制动片、离合器衬片、制动衬片和烧结制动零件，以及改善制动片和制动盘的磨损润滑剂：润滑脂、糊剂和油类，以降低摩擦系数和磨损并改善紧急运行属性塑料：热塑性塑料，提高耐磨性和耐用性其他应用：涂料，碳刷推荐添加比例：2-8%数据：密度：2.9g/cm³粒径D50：13um粒径D90：30um温度在105℃挥发0.1%钨1.8%锌21%钙5.3%规格：25kg/包海南齿轮用耐磨剂多少钱上海璞展实业有限公司为您提供耐磨剂，欢迎您的来电！

1)二硫化钼二硫化钼是主要用于尼龙塑料的耐磨添加剂。二硫化钼起到结晶剂的作用，提高尼龙的结晶度，使尼龙材料形成坚硬耐磨的表面。二硫化钼与金属亲和性高，吸附在金属表面后，二硫化钼的分子会堵塞金属表面只有显微镜才能看到的微细孔，使金属表面更光滑。在这一点上，二硫化钼是尼龙与金属摩擦时理想的耐磨添加剂。2)石墨石墨的化学结构是独特的网格状结构，这种独特的化学结构在石墨分子受到小摩擦力时容易相互滑动，这种耐磨特性在有水的环境中尤为重要，因此石墨被用作放置在水中的许多产品，如水垫壳、轮叶、封闭密封的理想耐磨添加剂3)玻璃纤维由于玻璃纤维在高分子之间形成牢固的机械结合，玻璃纤维可以提高热塑性塑料结构的整体性，改善耐磨性。玻璃纤维通过提供补强可以提高塑料的导热性和热变形性，可以明显改善塑料的承载力和耐磨性。4)碳纤维和玻璃纤维的情况一样，碳纤维可以明显改善材料结构的整体性、承载力和耐磨性。与玻璃纤维不同，碳纤维是柔软且损伤性低的纤维，碳纤维不会损伤摩擦的铁质和钢质摩擦表面。5)芳纶纤维芳纶纤维也是耐磨添加剂之一，不同于玻璃纤维和碳纤维，是较柔软、较完好的纤维，这一特性是芳纶纤维应用于耐磨的主要优点。

极压抗磨剂是一种重要的润滑脂添加剂，大部分是一些含硫、磷、氯、钼的化合物。在一般情况下，氯类、硫类可提高润滑脂的耐负荷能力，防止金属表面在高负荷条件下发生烧结、卡咬、刮伤;而磷类、有机金属盐类具有较高的抗磨能力，可防止或减少金属表面在中等负荷条件下的磨损。实际应用中，通常将不同种类的极压抗磨剂按一定比例混合使用性能更好。利用一般磷化物具有抗磨性、氯化物与硫化物具有的极压性，使添加剂同时含氯、含磷或含硫化合物，从而既具有极压性，又具有抗磨性。奥地利特博科公司在此基础上做出了一系列的研究和开发。奥地利特博科TRIBOTECCGmbH是一家专业从事金属硫化物研发、生产、销售和服务的公司，总部位于奥地利维也纳(Vienna)，工厂位于奥地利南部城市阿诺德斯泰因(Arnoldstein)。特博科公司是全球比较大的特种金属硫化物生产商，合成类金属硫化物的年产量达到25000吨。特博科的产品主要分为：单相金属硫化物，多相金属硫化物，金属粉末，复合氯化物，涂层金属纤维，增效化合物及新应用特殊化学品。特博科目前研发产品多样性，各种复合型金属硫化物在极压抗磨测试中都有良好的表现。上海璞展实业有限公司是一家专业提供耐磨剂的公司，有想法的不要错过哦！

Tribotecc®-SLS22F基于硫化锡的复合型无机固体润滑剂颜色：浅色明亮氧化温度：>400℃说明：含有磷酸盐包含WS2不需溶剂-安全处理应用：润滑剂：润滑脂、糊状物和油，以降低摩擦系数和磨损，改善紧急运行特性塑料：高度工程热塑性塑料，提高耐磨性和耐用性，分散在聚合物-无摩擦其他应用：涂料，金属成型，碳刷，摩擦材料………典型数据:密度3.1g/cm³粒径D502µm粒径D907µm挥发性105°C0.1%锡4%包装：每袋净重25公斤，其他可按要求提供保质期：室温下保持干燥至少6个月。耐磨剂，就选上海璞展实业有限公司，让您满意，欢迎新老客户来电！重庆白色耐磨剂销售

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四球试验(GB/T3142)四球试验是将润滑脂装入球盒中，在规定的负荷下上面一个钢球对着下面静止的三个钢球以一定的转速旋转。一定时间后测其磨迹直径来判断润滑脂的极压性能。该方法有三种表示：PB值、PD值、ZMZ值PB值：是指在试验条件不发生卡咬的比较大负荷，用N表示。PD值：是在试验条件下使转动球与三个静止的球发生烧结的**小负荷，用N表示。ZMZ值：润滑脂在所加负荷下抗极压能力的一个指数。试验时负荷按0.1对数单位的间隔逐级加到三个静止的钢球上，取烧结负荷次试验结果计算ZMZ值，用N表示。四球试验(GB/T12583)该方法有三种表示方法：PB值、PD值、LWI值LWI值：是指在所加负荷下润滑剂使磨损减少到**小的极压能力指数。在本试验条件下，它等于在烧结点以前按0.1对数单位负荷加到三个静止球上，做十次试验所测得的校正负荷的平均值。奥地利TRIBOTECC通过实验数据均表现出良好的极压耐磨性详细数据可通过我公司获取福建涂料耐磨剂SOLVAY 耐磨剂