浦东新区高粘度转子泵生产历史长

高粘度齿轮泵的轴承材料、结构与润滑 ：

    高粘度齿轮泵的吸液口管径一般较大，有时采用扩散形吸液口来扩大低压区的容积，以降低入口液体的流速，减小泵的吸液阻力。这种结构还可以减小作用在轴颈及轴承上的径向力，延长高粘度泵的使用寿命。

    在高粘度齿轮泵的输出管路上安装有一个止回阀，这样在检修泵及输出管道时，系统中的液体不至于倒流；齿轮泵带负荷停车时，在其输出管道内产生局部真空，可防止泵倒转。高粘度泵的出口管路上还设置安全阀等保护装置，这样一旦泵的出口通道发生堵塞，就可以打开安全阀卸压。安全阀可以与泵体或泵盖铸成一体，也可以单独装配。 NYP高粘度泵工作时粘度、流量、压力时影响日常电机负荷的原因，所以日常检查表、阀、电流超载保护装置等。浦东新区高粘度转子泵生产历史长

高粘度泵的特点以及使用优点 ：

      在高粘度齿轮泵中，内转子为主动轮，外转子为从动轮。由于内外转子的齿数差一齿，因而在啮合过程中存在二次啮合，会形成几个**的封闭包液腔。

随着内外转子的啮合旋转，各包液腔的容积发生不同的变化：当包液腔容积由小变大时，包液腔内产生局部真空，在大气压力作用下，液体通过进口管道和泵盖上的环形槽，进入泵腔开始吸液，当包液腔容积达到比较大时，吸液过程结束：当包液腔内的容积由大变小时。包液腔内的液体就从另一个环形槽压出，为泵的排液过程。内啮合齿轮泵在工作过程中，内外转子绕互相平行的两轴线作不同速度的同向运转时，必发生相对运动。此运动使内外转子间产生不断变化的空间，因与吸液排液道接通，达到吸排液的目的。 江苏高粘度转子泵价格优惠NYP高粘度齿轮泵是输送高粘度介质的优先，可以通过调节转速来适应不同粘度的介质。

    NYP转子泵概述：NYP转子泵是根据石油,化工,涂料,油脂,医药,染料,食品等行业的需求,研制开发的新型容积式泵,由于该产品可选用不同的材质和结构,因此广泛应用于不同性质,不同粘度的介质输送.适用介质温度:-10℃—200℃（℃—80℃).适用介质粘度:—300,000cSt(—10,000cSt）.NYP系列高粘度泵优点（1）输送液体平稳,无脉动,振动小,噪音低.（2）有很强的自吸性能.（3）正确选用零件材料,可输送多种有腐蚀性的介质,使用温度可200℃.（4）内外转子转向相同,磨损小,使用寿命长.（5）泵的转速与流量呈线性函数关系,可适当改变转还来改变泵的流量.（6）特别适用高粘度稠度介质的输送.。

    消除因高粘度泵转子齿形变形产生噪声的办法高粘度泵转子齿形对泵组噪音能产生直接影响，无论是加工不当或使用时间长导致的高粘度泵转子齿形变形，都应该尽量补救回来。分享一下高粘度泵转子因齿形变形产生噪声的消除办法。1、对于中小排量的高粘度泵，若不进行磨齿工艺，可以通过提高加工工具的精度，减少齿形变形，同时能降低噪音。2、高粘度泵流体通道截面过小导致涡旋或轴承损坏或装配不恰当噪声，可通过替换轴承或调整轴承来解决。3、高粘度泵输送介质粘度过大导致阻力增大导致的噪声，可增加管道的管径或降低介质粘度的办法解决。4、对于排量大并承载高负荷的高粘度泵，为了提高齿形的精度，通常采用磨齿工艺，并且可以提高热处理的工艺流程来提高转子的硬度和精度。注意事项：高粘度泵除了本身零部件影响噪声，还有外在的管路等原因。 高粘度转子泵装置由泵、电机和底座组成。磁力链接方式。从电机端向泵看，为顺时针旋转。

高粘度齿轮泵的泵体及加温方式 ：

    高粘度齿轮泵的泵体及加热方式

    一般来说，高粘度齿轮泵的泵壳越重，其耐温度、耐压强度也越高。高粘度齿轮泵的泵体材料常采用球墨铸铁，亦可采用铸造铝合金硬模熔铸而成，或采用挤压铝合金型材加工制造。当输送的介质具有腐蚀性时，可采用成本较高的不锈钢材料。

      国外高粘度齿轮泵多采用含镍、铬量高的合金钢作为泵壳材料，这种材料在强度、可靠性及成本方面的综合性能较好。为解决齿轮泵的困油现象，通常在泵盖上开设对称的卸荷槽，或向低压侧方向开设不对称卸荷槽，吸液侧采用锥形卸荷槽，排液侧为矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液压工业中所用的齿轮泵要深。

      高粘度泵遇新装管道要提前将新管道冲洗干净，避免残留焊渣进入泵内。江苏高粘度转子泵价格优惠

NYP磁力驱动泵具有内齿的驱动齿轮(外转子)带动内转子。浦东新区高粘度转子泵生产历史长

磁力驱动泵材料腐蚀形式有哪几种？

1、金属之间电极电位的差异会影响磁力驱动泵的材料，建议泵的流道选择相同金属材料，避免了异类金属接触表面形成的电池产生的电化学腐蚀。

2、腐蚀性的介质对磁力驱动泵的接触部位产生均匀的腐蚀，这种较轻的一种腐蚀形式，选型时要考虑腐蚀后性能会有影响。

3、局部腐蚀，这种是对磁力驱动泵材料腐蚀性极大的，它会使不锈钢晶粒之间析出碳化铬，一旦失去次成分，材料的硬度和强度就会**减弱，选择材质时要含碳量极少的材料。

4、点腐蚀，这是一种局部腐蚀，是因为破坏了磁力驱动泵金属材料的表面成分导致出现凹坑，腐蚀时间久了会导致砂眼。

5、缝隙腐蚀，这是也是局部腐蚀的一种，是留存在磁力驱动泵缝隙中的腐蚀性介质导致含氧量下降和PH的变化造成金属局部破坏。

6、应力腐蚀，应力腐蚀是在应力和腐蚀环境一起作用下引起的局部腐蚀，它是奥氏体不锈钢中的成分在CL离子中发生应力腐蚀，这也是选型泵时经常问用户有没有氯离子成分的原因。

7、磨损腐蚀，是介质不停的在泵腔内高速流动对金属材料的一种冲击，它不同于颗粒杂质产生的腐蚀。建议选择奥氏体钢。

8、汽蚀腐蚀，在材料选择上应该用些耐汽蚀的材料，比如合金钢材质、奥氏体不锈钢等。

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