基本额定动载荷是指轴承在外圈静止、内圈总转数达 100 万转寿命时所承受的恒定载荷(106转)。向心轴承的基本额定载荷被定义为方向及大小恒定的中心径向载荷,而推力轴承的基本额定载荷被定义为大小恒定的中心轴向载荷。在轴承尺寸表中,向心轴承的额定动载荷列为 Cr,推力轴承的额定动载荷则列为 Ca。选择额定载荷过高的轴承并不是一个明智的做法,因为这些轴承可能过大且不经济。此外,轴承选型时,不能只根据轴承寿命来决定,还需要考虑轴承所安装轴的强度、刚度和设计。轴承有着很广的应用范围,且根据具体用途和使用条件,其设计寿命也各有不同。单列角接触球轴承一般采用钢板冲压保持架。杭州NSK24140CE4C3S11轴承生产
深沟球轴承的极限轴向载荷此处所指极限轴向载荷,是指向心球轴承在承受轴向载荷时,由于接触角发生变化,球与滚道之间的接触椭圆爬越沟道挡肩的极限载荷。它与当量载荷的极限值不同,后者利用基本额定静载荷系数求得。还需注意,即使轴承的轴向载荷低于P0 的极限值,接触椭圆也可能爬越挡肩。向心球轴承的极限轴向载荷Fa max可通过以下公式求得。承受轴向载荷Fa时的接触角 由公式(4.51)的右项和公式(4.52)求出,而Q则可通过以下公式求得:Q=图4.24 的 q 也可以通过以下公式求得:2a=A2 m 1/3 q ≒因此,极限轴向载荷即比较大轴向载荷,可由下式求得。g ≧ a+q由于必须知道轴承的内部参数才可求得其极限轴向载荷,故而,将深沟球轴承的极限轴向载荷计算结果列于图4.25。FaZ sinaNSK24024CE4C3S11轴承报价表单列角接触球轴承,球与内圈、外圈有 15°、25°、30° 或 40° 的接触角。
极限静载荷系数轴承所允许的当量静载荷,根据基本额定静载荷及其应用和使用条件而异。极限静载荷系数fs是应用于基本额定静载荷的安全度系数,可由公式(4.50)求出,一般推荐的fs值见表4.9。随着额定静载荷的变动,特别是Co值增大的滚子轴承,fs值会有变动。所以,在选轴承时,请充分注意这一点。 fs = CoPo ................................................. (4.50)式中, Co :基本额定静载荷(N),{kgf}Po :当量静载荷(N),{kgf}推力调心滚子轴承的 fs 值应大于4。
一些类型的润滑剂虽然可能在其他方面性能非常好,但却不适用于高速运行。当转速超过轴承尺寸表中所列脂润滑额定转速或油润滑额定转速的70% 时,需选择高速运行性能优良的润滑脂或润滑油。(参考)表 11.2 润滑脂的性能(A236 和 A237 页)表 11.5 根据轴承工况选择润滑剂举例(A239 页)表 11.6 润滑脂的牌号和性能(A240 和 A241页)当轴承载荷 P 超过基本额定载荷 C 的 8%,或者轴向载荷 Fa 超过径向载荷 Fr 的 20% 时,需要将轴承尺寸表中所列的额定转速值乘以图 5.1 和5.2 所示的修正系数,以修正脂润滑与油润滑的额定转速。圆锥滚子轴承一般使用钢板冲压保持架。
市场对各种使用滚动轴承的机械设备、仪器等的性能要求日趋严格,对轴承要求的条件、性能也日趋多样化。为了能从众多的结构、尺寸中选择**适合的轴承,需要从各种角度研究。在轴承选型时,通常,考虑作为轴系内的轴承配制、安装、拆卸的难易度、轴承占用的空间、轴承尺寸及轴承的市场性等,大致决定轴承结构。其次,通过比较研究各种使用轴承的机械的设计寿命和各种轴承的不同耐久程度,从而决定轴承尺寸。在轴承选型时,往往只考虑轴承的疲劳寿命,但由润滑脂老化而引起的润滑脂寿命、磨损、噪声等也需要充分考虑。此外,还要根据不同用途对精度、游隙、保持架结构、润滑脂等提出特殊的设计要求。轴承DF型及 DB 型成对双联轴承可以承受径向载荷及双向的轴向载荷的场合。杭州NSK29230M轴承代理商
滚针轴承选择类型较多,且很多没有内圈。杭州NSK24140CE4C3S11轴承生产
当失效概率低于 10% 时(剩余概率≧ 90%),滚动疲劳寿命要长于韦布尔分布的理论曲线。这是基于对大量不同型号轴承进行寿命实验和数据分析得到的结论。由此考虑故障率≦ 10% 的轴承寿命时(例如,95% 寿命或 98% 寿命),则使用下表所示的可靠性系数 a1 确定寿命。假设额定疲劳寿命 L10 为10 000 小时的某一轴承,计算其可靠度为 98% 时的寿命 L2,可求得该寿命为 L2=0.33 x L10=3 300小时。通过此方法,可以将轴承寿命的可靠性与设备所要求的可靠性程度以及***检修和检查的难易程度相匹配。杭州NSK24140CE4C3S11轴承生产