当失效概率低于 10% 时(剩余概率≧ 90%),滚动疲劳寿命要长于韦布尔分布的理论曲线。这是基于对大量不同型号轴承进行寿命实验和数据分析得到的结论。由此考虑故障率≦ 10% 的轴承寿命时(例如,95% 寿命或 98% 寿命),则使用下表所示的可靠性系数 a1 确定寿命。假设额定疲劳寿命 L10 为10 000 小时的某一轴承,计算其可靠度为 98% 时的寿命 L2,可求得该寿命为 L2=0.33 x L10=3 300小时。通过此方法,可以将轴承寿命的可靠性与设备所要求的可靠性程度以及***检修和检查的难易程度相匹配。双列角接触球轴承的结构是将 2 套单列角接触球轴承的外圈背对背配合,内、外圈均为整体式结构。杭州NSK24120CAME4S11轴承
深沟球轴承的极限轴向载荷此处所指极限轴向载荷,是指向心球轴承在承受轴向载荷时,由于接触角发生变化,球与滚道之间的接触椭圆爬越沟道挡肩的极限载荷。它与当量载荷的极限值不同,后者利用基本额定静载荷系数求得。还需注意,即使轴承的轴向载荷低于P0 的极限值,接触椭圆也可能爬越挡肩。向心球轴承的极限轴向载荷Fa max可通过以下公式求得。承受轴向载荷Fa时的接触角 由公式(4.51)的右项和公式(4.52)求出,而Q则可通过以下公式求得:Q=图4.24 的 q 也可以通过以下公式求得:2a=A2 m 1/3 q ≒因此,极限轴向载荷即比较大轴向载荷,可由下式求得。g ≧ a+q由于必须知道轴承的内部参数才可求得其极限轴向载荷,故而,将深沟球轴承的极限轴向载荷计算结果列于图4.25。FaZ sina浙江NSK24052CAME4C3轴承价格四点接触球轴承一般使用铜合金车制保持架。
如果轴承没有倾斜,且使用了高粘度润滑剂确保有足够的流体油膜厚度时,(a2×a3)值可设为2。根据基本额定动载荷选择轴承时,比较好根据用途选择可靠系数a1,以及基于以往同种机械的润滑条件、温度条件、安装状态等经验确定的C/P或fh 值。基本额定寿命公式(4.1)、(4.2)、(4.5)和(4.6)能够为一系列轴承载荷计算提供符合要求的结果。然而,载荷过大时,可能导致滚动体与滚道的接触点产生有害的塑性变形。当向心轴承的Pr超过C0r(基本额定静载荷)或0.5 Cr(以两者中较小者为准)时,或者推力轴承的Pa超过0.5 Ca时,请咨询NSK确定基本额定疲劳寿命公式的适用性。
一般在轴承的配合上,重要的是给予承受负荷旋转的套圈适合的过盈量。将套圈固定在轴或轴承座上,以防止运转中的蠕变,但要注意*靠在轴向方向上紧固轴承的端面不足以防止其蠕变的发生。然而,一般而言,无需为只承受静载荷的套圈设过盈量。此外,根据使用条件及轴承安装、拆卸的难易,内、外圈不设过盈量的场合很多。这些情况下会因蠕变面损伤配合面,所以有必要考虑加以润滑或采取其他措施。在载荷条件下的所需过盈量受轴承载荷的影响,内圈过盈量会稍微减少 ;因此,应使用以下公式求出过盈量的减少量 :式中,DdF :内圈因载荷而减少的过盈量 (mm)d : 轴承内径 (mm)B : 公称内圈宽度 (mm)Fr : 径向载荷 (N), {kgf}轴承在国际上已实现标准化、规格化,所以具有互换性,能够互换使用。
在运转过程中,随着轴承温度的上升,有效过盈量会减少。设轴承和轴承座之间的温差为 DT(°C),则轴冷却后,轴和内圈配合面的温差大致可假定为 (0.1~0.15)DT。因此, 这个由于温差导致的内圈过盈量减少量 DdT可用公式 (8.3) 求出 :DdT = (0.10~0.15) × DT·α·d 0.0015DT·d × 10–3 ..........................(8.3)式中, DdT: 由于温差导致的过盈量减少量 (mm)DT: 轴承内部和周围环境的温差(°C) α :轴承钢的线性膨胀系数 =12.5×10–6(1/°C)d: 轴承公称内径 (mm)再者,在外圈和轴承座之间,由于温度差及膨胀系数的差,有时轴承的温升反而会使过盈量增加。滚动轴承具有下列特点 :(1) 启动摩擦小,且启动力矩与旋转力矩之差也较小。NSK29415E轴承代理价格
四点接触球轴承球与内、外圈呈 35° 接触角,这种轴承可以与面对面或背对背的角接触球轴承互换。杭州NSK24120CAME4S11轴承
滚动轴承的性能因用途而异,并须在很长一段时期内保持不变。即使轴承安装得当,使用也正确,经过一段时间后,也会因噪音与振动增加、运行精度下降、润滑脂劣化、滚动面疲劳剥落而无法发挥令人满意的表现。轴承寿命,从广义上来说,就是轴承能够持续运行,满足所要求功能的这段时间。轴承的寿命可分别称为 :噪音寿命、磨损寿命、润滑脂寿命、滚动疲劳寿命,具体视导致轴承无法运行的原因而定。除了自然劣化会导致轴承功能失效外,诸如咬粘、破裂、套圈的擦伤、密封圈或保持架损坏或其他损坏等情况也会导致轴承失效。由于这些故障多是由于轴承选型不当、轴承**的设计或制造不良、安装不正确或维修保养不当引起的,因此,不可以视为正常的轴承故障。杭州NSK24120CAME4S11轴承