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2028年全球HFO（氢氟烯烃）制冷剂市场规模有望达306.12亿元人民币

HFO（氢氟烯烃）制冷剂是第四代氟基气体。HFO制冷剂由氢、氟和碳原子组成，但碳原子之间至少含有一个双键。HFO制冷剂分为零ODP（臭氧消耗潜能值）和低GWP（全球变暖潜能值），因此为CFC、HCFC和HFC提供了更环保的替代品。HFO主要用于车辆空调系统和冷却器。市场正在稳步发展。HFO制冷剂由于其零臭氧消耗物质（ODS）和极低的温室效应潜能值（GWP），是理想的高压工作液，并且作为第四代制冷剂在制冷方面具有巨大的市场潜力。随着全球变暖的加剧，各国实施碳中和目标，以及新能源汽车产业的蓬勃发展，下游市场对氢氟碳化合物制冷剂市场的需求不断增加，促进了该行业的可持续发展。亚太地区是所有地区中增长率很高的地区。在全球比较中，很大一部分收入来自欧洲（2021年为48.74%）。HoneywellHoneywellInternational股份有限公司是一家美国上市的跨国企业集团，总部位于北卡罗来纳州夏洛特。它主要经营四个业务领域：航空航天、建筑技术、高性能材料和技术以及安全和生产力解决方案。

霍尼韦尔冷媒质量得到了客户的高度评价和认可。江苏巨化冷媒

HFO和HFC制冷剂：真正的区别是什么系列之二？（上海泛赋化工科技有限公司）

相比之下，HFO提供了更环保的解决方案。HFO的全球升温潜能值降低使其更加环保，从而显着减少温室气体排放。HFO的ODP也可以忽略不计，这意味着它们不会导致臭氧消耗。因此，它们的采用可以有助于保护臭氧层和减缓全球变暖。性能与应用从HFC到低全球变暖潜能值HFO的过渡对各个行业和应用产生重大影响。事实证明，HFO制冷剂是许多冷却系统（包括空调、制冷和热泵）中HFC的合适替代品。HFC因其优异的传热性能以及与现有设备的兼容性而在这些应用中得到了广泛的应用。 湖北R407C冷媒厂家HFO冷媒可以提高冷水机组的效率和性能。

HFO的环境特性（上海泛赋化工科技有限公司）

目前，几种不饱和氢氟碳化合物（也称为氢氟烯烃，HFO）被评估为以前使用的具有巨大全球变暖潜力的饱和氢氟碳化合物（HFC）的替代品。其中一些新的HFO在对流层中被氧化，形成持久性且具有轻微植物毒性的三氟乙酸(TFA)，其分子产量比目前使用的HFC更大。重要的新化合物是HFO-1234yf，它可能取代流动空气中的HFC-134a（1,1,1,2-四氟乙烷）瑞士近期的TFA测量结果与20世纪90年代引入具有可观TFA产量的HFC时的测量结果进行了比较。北部两个地点的雨水浓度变化并不显着，但瑞士南部的一个地点的雨水浓度变化却是积极的，那里的光化学反应加速了。表明过去几十年中HFC背景浓度增加导致TFA产量增加，但由于观测结果存在较大变异性和稀疏性，因此不能一概而论。通过大气化学和传输模型，欧洲车队完全改用HFO-1234yf所导致的雨水中TFA浓度和TFA沉积率。由于HFO-1234yf的寿命相对较短，因此在排放中心附近模拟了TFA浓度和沉积率。预计欧洲雨水中夏季TFA浓度可达7,700ngL-1，比敏感的淡水藻类的无影响水平低一个数量级以上。预计TFA年浓度将保持在2,500ngL-1以下。如果HFO-1234yf排放量保持在预期范围内，应在未来的研究中解决。

在冷媒与塑料件、合成橡胶的相容性方面，Honeywell进行了一系列的材料试验，对制冷系统的材料相容性进行了测试。测试结果表明，极冷致®AZ-50与大多数材料相容性良好，但与一些材料相容性不佳。因此，在选择冷媒时，需要考虑到冷媒与系统内部材料的相容性，以确保系统的稳定性和可靠性。在干燥剂的选择方面，常用的干燥剂有分子筛、氧化铝和硅胶。在使用极冷致®AZ-50时，需要选择与其相容性良好的干燥剂，以确保系统的稳定性和可靠性。霍尼韦尔冷媒拥有广泛的应用领域，能够满足客户不同的需求。

2L可燃性调查和风险评估使HFO-1234YF获得汽车行业批准（上海泛赋化工科技有限公司）

由于全球变暖潜力高且系统泄漏过多，欧盟正在逐步淘汰汽车空调系统中的HFC-134a。HFO-1234yf已被确定为潜在的替代品，具有与HFC-134a非常相似的优异环境特性和冷却性能。过渡到这种新型制冷剂的挑战是它具有轻度易燃性。因此，了解在汽车空调系统中使用易燃制冷剂的影响和相关风险非常重要。首先，确定了HFO-1234yf的基本可燃性。然后在车辆和使用过程中的一系列泄漏场景下进行泄漏和点火测试。将生成的结果纳入风险评估，以了解汽车空调使用过程中的潜在风险。对于HFO-1234yf来说，这项工作是通过前所未有的行业合作和信息共享来进行和完成的。 HFO冷媒可以用于制造各种类型的冷却塔。进口冷媒电话

HFO冷媒可以减少冷饮设备的能源消耗。江苏巨化冷媒

HFO 的热稳定性和化学稳定性

随着人们对全球变暖的日益关注以及许多国家签署和批准《京都议定书》，人们提出了低全球变暖潜值(GWP)的新型制冷剂，例如GWP低于10的氢氟烯烃HFO-1234yf和HFO-1234ze，以替代制冷剂。氢氯氟碳化物 (HCFC) 和氢氟碳化物 (HFC)。过去五十年来，空调和制冷系统的长期可靠性取决于制冷剂/润滑剂工作流体的热稳定性及其与压缩机结构材料的相容性。

使用两种 POE 油（混合酸和支化酸 POE）和一种 PVE 油对制冷剂 HFO-1234yf、HFO-1234ze 以及 HFO-1234yf 和 R-32 的混合物（按重量计 50/50）进行测试。以老化后的氟离子浓度作为制冷剂分解的指标，以总酸值（TAN）作为润滑剂分解的指标，比较不同制冷剂/润滑剂混合物（在密封管中于175℃老化14天时）的稳定性。

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