德国桥梁悬索张拉器液压螺栓拉伸器供应商

    拨环17带动锁定板10及其内侧锁定的工作螺母7转动，微调工作螺母7的位置，达到预紧或拆卸效果，而锁定板10转动时，锁定板10通过调节板12带动内侧卡合的移动板16转动，移动板16带动外侧连接的转环13转动，转环13上下两侧安装的限位环14在对应的限位槽15内转动，保证锁定板10可跟随拨环17顺利转动，达到工作效果，以上便是整个装置的工作过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。在螺纹连接中螺栓需要一定的预紧力。德国桥梁悬索张拉器液压螺栓拉伸器供应商

    液压螺栓拉伸器也叫液压螺母，是船舶必备且重要的工具，必须熟练掌握使用。主机上的许多部件都需要借助液压拉伸器进行安装和拆卸，如贯穿螺栓、底脚螺栓、缸头螺栓、排气阀等，它可以单独使用，也可以几个一起使用。下面就介绍一下液压拉伸器的应用和常见故障分析。1液压螺栓拉伸器的结构特点液压拉伸器是一种比较先进的螺栓装配方法，特别适用于狭窄空间和重负荷振动机械坚固。其主要部件有滑动活塞、油缸、支撑环、密封圈、放气螺钉和快速接头等。液压拉伸器的工作原理是液压拉伸器安装于螺栓的上部，滑动活塞的内螺纹旋到螺栓上部的螺纹内，从气动液压油泵来的高压油通过快速接头连接到由油缸E和滑动活塞D形成的密封空间内，液压油作用在滑动活塞上，使滑动活塞对螺栓J施加外力进行轴向拉伸，被施加力的螺栓在其弹性变形区内被拉长，螺栓拉长后旋紧螺帽I，这样螺栓就会被锁在拉长的位置上。滑动活塞可以在油缸内上下滑动，上下密封圈可以防止内部液压油泄漏。每个液压拉伸器都有一个**大升程。工作时如果超过**大升程，高压油会通过下面的密封圈泄漏，造成密封空间液压油压力下降。上下密封圈分别有两道，两道密封圈的截面一个是矩形，一个是圆形。负载回位液压螺栓拉伸器**知识专业性强，一种规格油缸可配多种规格螺栓拉伸头。

    工作原理：在使用该双级式液压螺栓拉伸器时，首先，使用者先将整个装置移动到工作区域内，先将图1所示的拨环17套接到工作螺母7的外侧，与工作螺母7初步进行连接，且通过图2所示的拨环17内侧等角度分布的锁定板10可将工作螺母7及其螺栓本体6定位在拨环17中心位置，接着将双级液压缸拉伸器壳体1套接到拨环17的外侧，且在双级液压缸拉伸器壳体1与拨环17相互连接时，保证移动板16的位置与调节板12开设的滑槽的位置相互对应，结合图4所示，在移动板16跟随双级液压缸拉伸器壳体1下移时，移动板16便可对调节板12进行推动，调节板12挤压弹簧11带动锁定板10向工作螺母7的外表面贴合，锁定板10与工作螺母7的接触面呈粗糙状，当双级液压缸拉伸器壳体1套接到拨环17的外侧时，锁定板10与工作螺母7便紧密贴合，增加拨环17与工作螺母7的接触紧密度，然后便可将图1所示的拉伸螺母4螺纹连接到螺栓本体6上，将液压泵通过进油管与进油口3连接，将液压泵外接电源，将液压油输送到双级液压缸拉伸器壳体1内，油压带动活塞2上移，活塞2带动拉伸螺母4上移对螺栓本体6进行拉伸，接着将外界手柄贯穿通槽9插入到拨环17外侧开设的第二凹槽8中，转动拨环17。

1、一般采用矿物油作为工作介质，相对运动面可自行润滑，使用寿命长。 2、重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快。 3、液压传动的各种元件，可以根据需要方便、灵活地来布置。 4、可自动实现过载保护。 5、操纵控制方便，可实现多个螺栓同时紧固。节约劳动成本。 6、很容易实现直线运动。 7、很容易实现机器的自动化，当采用电液联合控制后，不仅可实现更高程度的自动控制过程，而且可以实现遥控。 8、可以作为液压过盈连接施加轴向力的装置，进行顶压安装。 液压拉伸器共有四大类:普通通用型、拉伸头互换型、单极复位型和双极复位型。 四种液压拉伸器工作压力均为150Mpa。 1、普通型适用于单规格螺栓的拉伸，重量轻、精度高。体积小、结构紧凑; 2、拉伸头互换型通用性强，通过更换拉伸头可适用于多个规格螺栓的拉伸; 3、单级复位型活塞自动复位设计，适合频繁使用; 4、双极复位型双油缸设计，适用于空间狭小的工况。 通过优化材质，可以使用更小的螺栓、或增加预紧力来获得更高的安全性。

    检查清洁液压拉伸器滑动活塞的内螺纹和螺栓上的外螺纹以及各接触表面，加油润滑螺纹；安装螺帽并手动上紧，使螺母的下表面完全贴合；安装支撑环，有开口凹槽的在下面，支撑环上的开口朝向便于撬动杆上紧螺帽；向下压滑动活塞或使用**工具，使滑动活塞与油缸完全贴合在一起（自动复位型液压拉伸器不需要）；液压拉伸器旋入螺栓的螺纹中，使它压紧支撑环；连接液压油管、分配块和液压油泵；松掉滑动活塞上的放气螺钉，泵入液压油，直到无气泡冒出，旋紧放气螺钉；逐渐增加油压至说明要求值，上紧螺帽。如果使用新的螺栓或螺帽，上紧螺帽后再松掉，再上紧一次。通常2―3次；用塞尺通过支撑环下部的开口凹槽检查螺帽是否完全贴合；泄放油压后，拆卸液压油管和液压拉伸器。液压拉伸器使用后，应该清洁干净，快速接头上的孔洞应盖住，防止垃圾进入；工作过程中液压拉伸器不能超过**大提升高度，如果超过，下面的密封圈可能将损坏，必须解体液压拉伸器进行检查或更换密封圈；滑动活塞应在油缸内滑动自如，滑动表面无划痕，确保无硬质颗粒进入内部封闭腔室；滑动活塞与油缸的分离：松掉放气螺钉，用压缩空气吹放气**塞很容易从油缸中滑出；。 可以作为液压过盈连接施加轴向力的装置，进行顶压安装。上海桥梁悬索张拉器液压螺栓拉伸器批量定制

结束工作后，应擦拭干净妥善保管，特别是进油接口不能渗入灰圾，防止进入油缸后损伤油缸和活塞。德国桥梁悬索张拉器液压螺栓拉伸器供应商

    通过对与螺栓9相适配的第二螺母11进行拉伸螺栓9，螺栓9与***螺母10完全相同，第二螺母11与***螺母10的数量是足够的，无需针对不同尺寸的螺栓9制作配套的螺母套，提高了螺栓拉伸器的使用便捷性，并且无需因螺母套的损坏针对性的进行更换，节省了后期成本，且通过拔环套6、限位楔形块7向上的作用力，使得每个限位楔形块7对拔杆8的直接作用力方向为向上倾斜，限位楔形块7对拔杆8的向上分力提供拔杆8对第二螺母11、螺栓9的向上拉伸力，而限位楔形块7对拔杆8的水平分力提供拉伸时拔杆8对第二螺母11的水平压力，从而保障第二螺母11在拉伸螺栓9时稳定的上移，支撑环1底部开设有半圈通槽，且支撑环1内设有卡在***螺母10上的把紧环12，把紧环12的外圈开设有槽口，通过**扳手插入槽口内，转动把紧环12带动***螺母10旋转，进行拧紧或放松。其中，限位楔形块7斜面的中部开设有滑槽701，拔杆8的侧面设有与滑槽701相适配的滑块801，且滑块801与滑槽701活动套接，通过限位楔形块7上的滑槽701对滑块801进行限位，使得拔杆8*能够相对限位楔形块7的斜面进行上下移动，从而在旋转限位楔形块7是，拔杆8随之旋转，利用六个拔杆8作用于第二螺母11的六个侧面。德国桥梁悬索张拉器液压螺栓拉伸器供应商

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