企业商机
导热粘接胶基本参数
  • 品牌
  • PARKWELLER
  • 型号
  • TS 100-21
  • 产品名称
  • 导热粘接胶
  • 硬化/固化方式
  • 加温硬化
  • 主要粘料类型
  • 合成热固性材料
  • 基材
  • 有机硅胶
  • 物理形态
  • 膏状型
  • 性能特点
  • 导热粘接一体化工艺,导热系数较高,粘接性好,剪切强度高
  • 用途
  • 散热器与PCB 导热粘接,适合无法用螺丝或卡扣紧固的散热器
  • 剪切强度
  • 3.5
  • 产地
  • 广东省惠州市
  • 厂家
  • 帕克威乐新材料有限公司
  • 专业名
  • 单组份导热粘接硅胶
  • 硬度
  • 90 Shore A
  • 导热系数
  • 2.0 W/m·k
  • 固化条件(125℃)
  • 60min
  • 固化条件(150℃)
  • 30min
导热粘接胶企业商机

电子设备生产中,胶体的固化收缩率是影响产品质量的重要因素,收缩率过高会导致组件变形、粘接间隙增大,影响导热和粘接效果,而导热粘接胶的低收缩率特性有效规避了这一问题。该产品通过优化胶体配方和固化工艺,将固化收缩率控制在极低水平,固化后不会出现明显的体积收缩,能保持与组件表面的紧密贴合,确保导热通道的畅通和粘接的牢固。某精密仪器企业生产中,对组件的平整度要求极高,此前使用的普通胶粘剂因收缩率过高,导致组件出现0.1mm以上的变形,影响仪器精度,更换为导热粘接胶后,组件变形量控制在0.02mm以内,完全满足精度要求。低收缩率特性让导热粘接胶能适配精密电子设备的生产需求,扩大了产品的应用范围。散热组件装配效率的提升得益于导热粘接胶的便捷使用特性。四川家电组装导热粘接胶技术支持

导热粘接胶

当前国内导热粘接材料市场呈现“上层进口主导、中低端国产竞争”的现状,而导热粘接胶凭借与进口产品对标的性能,正逐步打破上层市场的进口垄断。此前,国内上层电子设备市场的导热粘接材料主要依赖进口,国产产品多集中在中低端领域,性能与进口产品存在差距。随着国内研发技术的提升,导热粘接胶在性能上已实现突破,其导热系数、剪切强度、耐老化性等关键指标均达到进口同类产品水平,而价格只为进口产品的60%-70%。同时,国产产品在交货周期、售后响应、定制化服务等方面更具优势。目前,已有多家国内上层电子企业开始用导热粘接胶替代进口产品,替代后除了降低了采购成本,还解决了进口产品交期长的问题。这种进口替代趋势正在加速,有望推动国内导热粘接材料市场格局的重塑。贵州国产替代导热粘接胶TDS导热粘接胶的稳定性能使其适配户外恶劣环境下的设备使用。

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为帮助客户更好地验证导热粘接胶是否适配自身生产工艺和产品需求,供应商推出了“样品测试+技术支持”的合作模式,这一模式能降低客户的试用问题,推动合作顺利落地。对于有合作意向的客户,供应商会义务提供型号TS 100-21的导热粘接胶样品,客户可根据自身实际生产流程进行测试,验证产品的粘接效果、导热性能、固化速度等是否符合预期。在测试过程中,技术团队会全程跟进,为客户提供专业指导,例如根据客户的设备条件调整固化温度和时间、指导正确的涂抹方式等,帮助客户解决测试中遇到的问题。若测试后客户需要调整产品性能(如调整耐压性),技术团队还能提供定制化方案,确保结果使用的导热粘接胶完全适配客户需求。这种合作模式既体现了供应商对产品性能的信心,也为客户提供了足够的试错空间,减少了客户因盲目采购导致的成本损失。

很多客户在选择导热粘接材料时,会混淆“导热系数”和“粘接强度”的关系,认为导热系数越高粘接强度必然越低,这种认知误区可能导致选错材料,而导热粘接胶的性能设计打破了这一误区。实际上,导热系数和粘接强度并非完全对立,通过合理的配方设计可以实现两者的平衡。该产品通过优化导热填料的种类、粒径和添加量,以及选择高性能的黏结剂基体,在实现2.0 W/m·k较高导热系数的同时,保持了3.5 MPa的高剪切强度,实现了导热和粘接性能的双重优异。例如,某客户此前因担心高导热会影响粘接强度,一直使用低导热系数的胶粘剂,导致产品散热不佳,更换为导热粘接胶后,除了散热效果提升了50%,粘接强度也完全满足要求,产品故障率大幅下降。澄清这一认知误区,能帮助客户更科学地选择材料。导热粘接胶在150℃下30分钟即可达到使用强度。

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随着新能源汽车行业的快速发展,车载电池管理系统(BMS)的散热需求日益突出,这一市场趋势推动了导热粘接胶的需求增长。BMS作为车载电池的“大脑”,负责监控电池的电压、温度等参数,其内部电子组件工作时产生的热量若无法及时导出,会影响电池的充放电效率和使用寿命,甚至引发安全问题。传统的散热方式难以适配BMS紧凑的内部结构,而导热粘接胶能实现导热粘接一体化,无需预留额外安装空间,完美适配BMS的小型化设计。其2.0 W/m·k的导热系数能快速导出组件热量,3.5 MPa的剪切强度能抵御车辆行驶中的振动。目前,国内多家新能源汽车电池企业已将导热粘接胶应用于BMS生产中,随着新能源汽车渗透率的不断提升,车载领域对导热粘接胶的需求有望持续增长,成为该产品的重要市场增长点。可按耐压要求向导热粘接胶添加对应粒径的微珠。四川家电组装导热粘接胶技术支持

家电散热器组装中导热粘接胶替代螺丝实现轻量化。四川家电组装导热粘接胶技术支持

导热粘接胶的剪切强度达3.5 MPa,这一关键性能参数为设备组件的牢固粘接提供了有力保障,尤其适合有振动或外力干扰的使用场景。在电子设备运行过程中,难免会受到振动(如车载电子、户外便携设备)或外力碰撞,若粘接材料的剪切强度不足,容易导致散热器、PCB等组件脱落,进而引发散热失效、设备故障等问题。而3.5 MPa的剪切强度意味着导热粘接胶能承受较大的横向外力,将组件牢牢固定,即使在振动环境下,也能保持粘接稳定。例如,车载电源设备在车辆行驶过程中会持续受到振动,使用导热粘接胶连接的散热组件,不会因振动出现松动,确保电源持续稳定散热。同时,这一剪切强度也能满足大多数工业设备的粘接需求,无需额外增加固定措施,简化设备结构设计。四川家电组装导热粘接胶技术支持

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