广东全场数字图像相关应变系统

采用三维光学测量技术，通过非接触应变测量获得重载车辆车轴在载荷下的全场位移应变，分析不同工况下结构应力过程的位移变化，以及材料表面的应变，这为车轴材料和结构的失效提供了可靠的数据分析。采用全现场变形测量方法测试车轴的载荷和变形，结合有限元分析，可以准确验证车轴结构中具有高应力值的单元组，有助于判断车轴结构危险点的疲劳状态和寿命，分析车轴加载过程中的结构应力和应变，这是一种非常有效和准确的测试方法。光学非接触应变测量主要依赖于光学测量技术，如数字全息术、激光测振仪、数字图像相关法（DIC）等。广东全场数字图像相关应变系统

在材料数值模拟方面，由于橡胶材料具有特殊结构，其特性的不确定性可能导致同一结构模型的两个样品在测试时呈现不同的动态行为。此外，橡胶材料在拉伸性能测试中表现出比具有特殊结构的金属材料更优越的弹性性能。实验测量数据与预测结果基本一致。光学非接触应变测量可用于大拉伸变形材料的测量，该系统配备了高精度的工业摄像机，可测量小体积材料的大变形。通过比较有限元数值模拟和DIC的数据结果，修正了数值模型数据，以满足石化行业橡胶产品的技术参数和工艺性能要求。四川VIC-3D数字图像相关应变测量光学应变测量技术可实时监测形变，具有快速实时性。

光学非接触应变测量技术在微观尺度下还可用于纳米材料的力学性能研究。纳米材料是具有特殊结构和性能的材料，其力学性能对于纳米器件的设计和应用具有重要影响。通过光学非接触应变测量技术，可以实时、非接触地测量纳米材料在受力过程中的应变分布，从而获得纳米材料的应力分布和应力-应变关系。这对于研究纳米材料的力学行为、纳米器件的性能优化具有重要意义。随着技术的不断发展，光学非接触应变测量技术在微观尺度下的应用将会越来越普遍，为相关领域的研究和应用提供更多的可能性。

随着我国航空航天事业的飞速发展，新型飞行器的飞行速度越来越快，随之带来的是对其热防护结构的更高要求，由此热结构材料的高温力学性能成为热防护系统与飞行器结构设计的重要依据。数字图像相关法（DIC）是近年来新兴的一种非接触式变形测量方法，相较于传统的变形测量方法，光学非接触应变测量具有适用范围广、环境适应性强、操作简单和测量精度高的优点，尤其是在高温实验的测量中具有独特的优势。数字图像相关法（DIC）作为一种可视化全场测量手段，可重点关注局域变形带空间特征，结合微观组织表征和时域分析，揭示内在物理机制，为抑制材料PLC效应提供理论基础。光学非接触应变测量技术基于光学原理，通过分析物体表面在受力变形前后光学特性的变化来获取应变信息。

光学非接触应变测量是一种用光学方法测量材料应变的技术，通常基于光学干涉原理。以下是光学非接触应变测量的基本原理：干涉原理：光学干涉是指光波相互叠加而产生的明暗条纹的现象。当两束光波相遇时，它们会以某种方式叠加，形成干涉图样，这取决于它们之间的相位差。应变导致的光程差变化：材料受到应变时，其光学特性（如折射率、光学路径长度等）可能发生变化，导致光束通过材料时的光程差发生变化。这种光程差的变化通常与材料的应变成正比关系。干涉条纹测量：利用干涉条纹的变化来测量材料的应变。通常采用干涉仪或干涉图样的分析方法来实现。在测量过程中，通过测量干涉条纹的位移或形态变化，可以推导出材料的应变情况。在工业制造中，光学非接触应变测量技术可用于汽车、航空、造船等领域的结构安全测试和质量检测。贵州哪里有卖全场非接触式测量

光学非接触应变测量实现动态应力的高精度测量。广东全场数字图像相关应变系统

光学应变测量是一项非接触式技术，运用光学原理来精确捕捉物体在受力或变形下的应变情况。因其高精度和高分辨率的特性，该技术在工程和科学领域中得到了普遍的应用。这项技术的精确度受到两大要素的影响：测量设备的精度和待测物体的特性。测量设备的精度是确保测量结果准确性的基础。现代的光学应变测量设备集成了高精度的光学元件和前面的信号处理技术，可以实现亚微米级的精确测量。例如，这些设备使用高分辨率的相机和精密的光学透镜来捕捉微小的形变，并通过先进的图像处理算法进行精确的应变计算。为了提高测量的准确性和可靠性，这些设备还配备了多个传感器和多通道数据采集系统。广东全场数字图像相关应变系统