航空配件厂在加工高硬度合金零件时，普通钻头显得力不从心。这类零件材质特殊，硬度极高，普通钻头要么根本无法钻动，要么在钻削过程中极易出现崩刃现象，一旦崩刃，零件就会报废，造成巨大损失。苏氏高钴麻花钻通过在高速钢中添加 8% 钴元素，明显提升了硬度和强度。面对高硬度合金零件，它能够轻松应对，钻削过程顺畅，不易发生崩刃情况。这使得航空配件厂在加工过程中，能够保证钻孔精度，极大地减少了零件报废率。不仅降低了原材料浪费带来的成本损失，还能确保产品质量达到航空配件的严格标准，提升了客户对企业的信任度，为企业赢得更多合作机会。苏氏直柄氮化麻花钻采用高速钢基材，数控磨制刃口锋利耐磨，连续作业不易变钝，稳定性强。揭阳HSSE麻花钻头品牌
1/2 柄钻 —— 多材料兼容，操作便捷：1/2 柄钻的高速钢材质经过多元素合金化处理，通过调整材质中的合金成分比例，使其能够同时适应木材、塑料、Q235 钢等多种材料的钻孔需求，用户在加工不同材料时，无需频繁更换钻头，减少了换刀次数，提高了工作效率。柄部的滚花纹理间距为 0.8mm，这种精细的纹路设计使夹持摩擦力增加 30%，在装卸钻头时不易打滑，操作更加便捷安全，即使在手上有油污的情况下，也能稳稳地握住钻头进行装卸。刃口同心度误差≤0.02mm，保证了钻孔时的径向跳动小，孔径精度可达 H10 级，能够满足多数日常加工和小型生产对精度的要求。茂名进口麻花钻头厂家工业上要钻大孔，苏氏锥柄钻很合适，莫氏锥柄连接稳固，能做不少大规格，重型活儿也能应对。
镀钛钻 —— 低摩擦涂层，耐热性高：镀钛钻采用工业级镀钛工艺技术，在表面形成 3-5μm 的 TiAlN 涂层，这层涂层的显微硬度高达 HV2300-2500，摩擦系数低至 0.3，能够减少钻孔过程中的摩擦阻力，降低能量消耗。涂层的导热系数比基材降低 40%，在连续钻孔时，刃口温度比未镀钛的钻头低 30℃，避免了因高温导致的刃口磨损加剧问题，非常适合在高转速（1500-3000rpm）的钻孔作业中使用。在铝合金、铜等有色金属加工过程中，由于涂层的低摩擦特性，不会产生积屑，保证了孔壁的光滑度和加工精度，减少了后续清理和修正的工作量。
苏氏钻头整体由钻柄、钻身和钻尖组成。钻柄是与钻孔设备连接的部分，其设计符合人体工程学与设备接口标准，保证连接稳固且操作顺手。钻身呈圆柱状，表面的螺旋槽是一大特色，它能在钻孔时快速将切屑排出孔外，避免切屑堆积影响钻孔效率与质量。钻尖则是直接作用于被加工材料的部位，经特殊打磨，角度和形状经过精密计算，以实现高效且精细的切入 。展望未来，随着制造业向高精度、高效率、智能化方向发展，苏氏钻头有望凭借技术积累和创新能力，推出更多高性能产品。在拓展现有市场份额的同时，进军新兴领域，如新能源汽车电池制造、3D 打印配套加工等。持续提升品牌影响力，巩固在全球钻孔工具市场的地位 。工业钻孔就选苏氏 1/2 柄钻！通用柄部设计，适配各类设备，安装轻松，操作便捷，为工业加工带来出色的体验。
氮化钻 —— 汽修厂的高性价比之选：汽修厂每天要面对各种金属部件的钻孔作业，苏氏氮化钻凭借高性价比成为比较好的选择。氮化处理在钻头表面形成 5-8μm 的硬化层，硬度高达 HV1000，比普通高速钢钻头耐磨度提升 50%。在钻削汽车底盘硬度较高的螺栓孔时，即便连续作业 8 小时，刃口依然锋利。它的抗腐蚀性能也十分出色，在接触冷却液、油污后不易生锈，省去频繁保养的麻烦。与同价位的普通钻头相比，寿命延长 2 倍以上，算下来单孔加工成本降低近一半。无论是维修发动机缸体，还是改装排气管，都能应对自如。苏氏加长麻花钻采用变螺旋角排屑槽设计，近柄端螺旋角 35 度，深孔加工排屑顺畅不堵塞。福建高速钢麻花钻头批发
苏氏高钴钻含 8% 钴元素，在工业钻孔中更抗磨损，面对不锈钢等难加工材料，能保持良好钻孔性能，提升效率。揭阳HSSE麻花钻头品牌
高钴钻 —— 不锈钢加工的克星：不锈钢因硬度高、粘性大，一直是钻孔难题，而苏氏高钴钻含钴量达 8%，专门攻克这一痛点。含钴高速钢的红硬性达到 600℃，在钻削 304 不锈钢时，即便刃口温度升高，仍能保持硬度。其刃口采用 “双后角” 设计，减少与工件的摩擦面积，配合圆弧过渡的横刃，进刀阻力比普通钻头降低 30%。在制作不锈钢防盗窗时，能轻松钻出 φ10mm 的孔，且孔壁无毛刺，无需二次打磨。对比普通高速钢钻头，在相同工况下，寿命延长 3 倍，让不锈钢加工厂的刃具成本大幅下降。揭阳HSSE麻花钻头品牌
