广州钠离子固态电池测试模具组装测试

液压驱动：通过液压油传递高压，实现宽范围调节结构：由液压泵（手动/电动）、液压缸、溢流阀、压力传感器、液压管路组成。液压缸的活塞直接连接模具的压力托盘，液压泵提供液压油压力，溢流阀用于限制最大压力（保护电芯）。调节原理：液压泵将机械能转化为液压能（液压油压力），通过管路传输至液压缸，推动活塞带动压力托盘向下移动，向电芯施加压力。压力调节通过改变液压泵的输出压力实现：手动泵通过摇柄力度控制，电动泵通过调节电机功率（或比例阀）控制液压油压力，压力传感器实时监测并反馈，形成闭环控制（如目标压力10MPa，泵持续加压至传感器检测到10MPa后停机）。若需动态调节（如模拟充放电过程中压力波动），可通过伺服比例阀实时调整液压油流量，快速改变液压缸压力（响应时间通常＜1秒）。特点：压力调节范围宽（0-50MPa，甚至更高），输出力大（适合大面积电芯或高压力需求场景，如硫化物电解质需10-20MPa压力保证界面接触）；动态响应快，可实现压力的连续变化（如从2MPa线性升至8MPa），但需注意液压油的密封性（避免泄漏影响精度），且低温下可能因油液黏度增加导致调节滞后。带压力传感功能的固态电池测试模具。广州钠离子固态电池测试模具组装测试

设计要点材料兼容性：硫化物电解质易与金属反应，模具接触部分需采用惰性材料（如钛合金、氧化铝陶瓷）；聚合物电解质需避免溶剂溶胀，壳体选用耐有机溶剂的PEEK材料。压力均匀性：采用多孔金属垫片或弹性缓冲层（如硅胶垫），确保压力分布偏差≤5%，避免局部应力过大导致电解质破裂。环境控制：针对对湿度敏感的硫化物体系，模具需集成真空或惰性气体（如氩气）循环系统，控制在-40℃以下。温度适应性：高温测试（如氧化物固态电池）需模具耐300℃以上高温，常用不锈钢（316L）或陶瓷材料；低温测试则需材料抗冻裂（如聚醚醚酮PEEK）。福州硫化物固态电池测试模具出售适用于高能量密度电池的测试模具。

类型：“三明治”结构： 常见。由上下绝缘块（通常含导电柱或嵌入金属集流体）、中间放置电池的腔体、以及施加压力的活塞/压板组成。硬币型模具： 类似于传统液态电池的CR2032模具，但设计用于承受高压力，材料更耐高温（如全PEEK或陶瓷组件）。通常压力施加通过模具本身的结构或外部夹具实现。多电池堆叠模具： 用于测试多个单电池或小型电池组，可施加整体压力或单独压力。软包/方形电池夹具： 针对软包或方形固态电池设计的夹具，提供大面积均匀压力。

《固态电池材料评测用模具电池装配方法》：由电动汽车产业技术创新战略联盟提出，中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司牵头研制。该标准规定了固态电池材料评测用模具电池装配方法的术语和定义、模具电池原理及装配方法，适用于固态电池用固体电解质、正负极材料等，尤其是对空气及压力敏感的固体电解质，如硫化物电解质、卤化物电解质等，其他新体系电解质可参照执行。试验方法部分规定了模具电池测试原理及装配流程等内容，对模具电池材质选取、柱体粗糙度等进行了相关的规定。高洁净度固态电池测试模具，避免污染。

作用及优势提供稳定测试环境：材质坚固，如不锈钢外架能承受一定压力，陶瓷或PEEK内胆有良好的耐高温性能和化学稳定性，可保证测试在不同条件下顺利进行。模拟实际工况：可以精确控制施加在固态电池粉体上的压力，模拟电池在实际使用过程中的受力情况，还能模拟高温、低温、过充过放、针刺、挤压等实际可能遇到的情况。方便观察和操作：可加压且具有可视化功能的模具的凹形开放式结构提供了良好的测试空间和操作便利性，透明的密封窗便于对测试过程进行可视化观察。确保测试准确性：夹具夹紧力精度高，能够确保电池电极与测试夹具之间的紧密接触，降低接触电阻，从而提高测试数据的准确性。低热膨胀系数固态电池测试模具。呼和浩特软包固态电池测试模具组装测试

多通道固态电池测试模具，支持并行实验。广州钠离子固态电池测试模具组装测试

固态电池测试模具的设计需围绕固态电池的特性（如依赖界面紧密接触、对环境敏感等）展开，功能包括：组件准确固定：确保正极、固态电解质、负极的对齐与贴合，避免因位移导致的界面接触不良（固态电池的离子传导高度依赖电极-电解质界面的紧密接触）。密封与环境隔离：隔绝空气、水分（部分固态电解质如硫化物易水解）、杂质，防止其对电池材料（如锂金属负极、敏感电解质）的腐蚀或性能干扰。环境参数调控：模拟实际使用中的温度（-40~150℃）、压力（0~50MPa）等条件，评估电池在极端环境下的稳定性。测试接口集成：预留电极引出端，方便连接电化学工作站、充放电测试仪等设备，实现阻抗、循环寿命、倍率性能等参数的测量。广州钠离子固态电池测试模具组装测试