河北软包固态电池测试模具工装

结构及工作原理加压式测试模具：通常由夹持件、压紧件、底座等组成。利用外部加压装置对压紧件施压，使压紧件与夹持件紧密配合，从而对放置在夹持件中的固态电池粉体施加均匀的压力，模拟固态电池在实际工作中的压力环境。可加压且可视化模具：加压机构采用气缸作为动力源，通过气缸的伸缩对模具台上的固态电池施加稳定且精确的压力。升降机构控制密封窗的升降，密封窗降下时可密封测试台凹形槽内部开口，保证测试环境的密封性。感应机构则可实时监测压力等参数，并通过控制显示屏显示相关数据。适用于双极堆叠结构的测试模具。河北软包固态电池测试模具工装

压力控制系统：模拟真实工况：压力范围与精度需求匹配：基础研究可选0–15T低压范围；产业化验证需24T–30T（如模拟汽车碰撞挤压测试）。稳定性：压力波动应≤1MPa/10min，避免数据漂移。加压方式螺栓/弹簧机械式：成本低，适合固定压力场景（如教学）。气动/液压式：压力连续可调、精度高（±0.05%FS），支持实时监控，适合科研与失效分析。建议：精密研究选液压/气动系统，辅以集成压力传感器。尺寸与兼容性：适配不同电池规格模具腔体直径：覆盖φ8mm（纽扣电池）至φ25mm（小型软包），需匹配电池尺寸。多规格模组（如10mm/16mm/25mm）可提升灵活性。有效空间要求：压力机有效空间需＞电池尺寸（如160×160×150mm），避免干涉。示例：φ20mm硫化物电池需选25mm腔体模具，预留膨胀空间。苏州固态电池测试模具出售高洁净度固态电池测试模具，避免污染。

气动驱动：压缩气体为动力，适合中低压快速调节结构：由空压机/气瓶、气动阀（比例阀）、气缸、压力传感器组成。气体通常为干燥氮气（避免水分进入电芯，尤其对硫化物电解质），通过气动阀控制进入气缸的气体压力。调节原理：压缩气体进入气缸后，推动活塞带动压力托盘施加压力，压力大小等于气体压力乘以活塞面积（F=P×S）。压力调节通过气动比例阀实现：比例阀根据控制系统信号（如目标压力5MPa）调节气体流量，改变气缸内气体压力，压力传感器实时反馈，直至达到目标值。特点：压力调节范围较小（通常0-15MPa），响应速度快（气体压缩性低，动态调节滞后＜0.5秒）；结构简单（无油液污染风险），成本低，但压力稳定性较差（气体易受温度影响膨胀/收缩，需搭配稳压阀），适合短时动态压力测试（如充放电过程中压力快速切换）。

原位表征固态电池测试模具结构特点：专为同步辐射、XRD、SEM、Raman、XPS等表征设备设计，壳体采用透光/透射线材料（如石英、Be窗、Kapton膜），或预留表征窗口，支持充放电过程中实时监测，部分型号集成压力/温度控制。适用场景：动态机理研究：实时观察充放电过程中电极的相变（如正极材料的脱嵌锂相变）、电解质的结构演化（如晶型转变）、界面层的生长（如SEI膜形成过程）。失效分析：通过原位表征捕捉循环后期的界面开裂、活性物质粉化、电解质分解等失效现象，揭示容量衰减的根源。多物理场耦合测试：结合压力/温度模块，研究“温度-压力-结构变化”的耦合效应（如高温高压下是否触发新的副反应）。适用于叠片与卷绕结构的固态电池测试模具。

《固态电池材料评测用模具电池装配方法》：由电动汽车产业技术创新战略联盟提出，中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司牵头研制。该标准规定了固态电池材料评测用模具电池装配方法的术语和定义、模具电池原理及装配方法，适用于固态电池用固体电解质、正负极材料等，尤其是对空气及压力敏感的固体电解质，如硫化物电解质、卤化物电解质等，其他新体系电解质可参照执行。试验方法部分规定了模具电池测试原理及装配流程等内容，对模具电池材质选取、柱体粗糙度等进行了相关的规定。快速夹紧机构固态电池测试模具。福州软包固态电池测试模具厂家

符合安全规范的固态电池测试模具。河北软包固态电池测试模具工装

电动加压模具：缺点 ：设备成本高 ：电动模具需要配备电机、驱动器、控制器等电气元件以及复杂的机械传动结构，设备成本较高，前期投资较大。维护保养要求高 ：由于结构复杂，包含众多电气和机械部件，需要定期进行维护保养，如润滑、清洁、检查电气连接等，否则可能出现故障，影响测试精度和使用寿命。对电源要求高 ：需要稳定的电源供应，且功率较大，对供电设备和线路有一定要求，在一些电力供应不稳定或无电源的场所使用受限。存在电气安全风险 ：如果电气系统出现故障或操作不当，可能导致触电、短路等安全事故，对操作人员和设备的安全构成威胁。河北软包固态电池测试模具工装