深圳硫化物固态电池测试模具工装

《固态电池材料评测用模具电池装配方法》：由电动汽车产业技术创新战略联盟提出，中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司牵头研制。该标准规定了固态电池材料评测用模具电池装配方法的术语和定义、模具电池原理及装配方法，适用于固态电池用固体电解质、正负极材料等，尤其是对空气及压力敏感的固体电解质，如硫化物电解质、卤化物电解质等，其他新体系电解质可参照执行。试验方法部分规定了模具电池测试原理及装配流程等内容，对模具电池材质选取、柱体粗糙度等进行了相关的规定。支持多温度点测试的固态电池模具。深圳硫化物固态电池测试模具工装

纽扣式固态电池测试模具结构特点：模仿纽扣电池（CR2032等规格）的对称结构，由上下金属极柱（通常为不锈钢或铝）、密封圈（耐温耐化学腐蚀材料，如PTFE）、垫片（调节压力或厚度）组成，体积小、组装便捷，可快速封装小面积（通常≤1cm²）电极与固态电解质。适用场景：材料快速筛选阶段：用于评估电极材料（正/负极）、固态电解质的基础性能，如离子电导率（对称电池测试）、初始充放电容量、库仑效率等。基础性能初步测试：适合研究小尺寸电芯的循环性能（低倍率下）、倍率特性（初步评估）、界面阻抗（通过EIS测试），尤其适用于实验室研发初期的低成本、高通量测试。低压力需求场景：因结构限制，压力调节范围窄（通常≤5MPa），更适合对压力不敏感的体系（如部分聚合物固态电解质），或作为“初筛工具”快速排除性能极差的材料组合。深圳硫化物固态电池测试模具工装标准化接口固态电池测试模具，便于集成。

固态电池测试模具的设计需围绕固态电池的特性（如依赖界面紧密接触、对环境敏感等）展开，功能包括：组件准确固定：确保正极、固态电解质、负极的对齐与贴合，避免因位移导致的界面接触不良（固态电池的离子传导高度依赖电极-电解质界面的紧密接触）。密封与环境隔离：隔绝空气、水分（部分固态电解质如硫化物易水解）、杂质，防止其对电池材料（如锂金属负极、敏感电解质）的腐蚀或性能干扰。环境参数调控：模拟实际使用中的温度（-40~150℃）、压力（0~50MPa）等条件，评估电池在极端环境下的稳定性。测试接口集成：预留电极引出端，方便连接电化学工作站、充放电测试仪等设备，实现阻抗、循环寿命、倍率性能等参数的测量。

压力控制系统：模拟真实工况：压力范围与精度需求匹配：基础研究可选0–15T低压范围；产业化验证需24T–30T（如模拟汽车碰撞挤压测试）。稳定性：压力波动应≤1MPa/10min，避免数据漂移。加压方式螺栓/弹簧机械式：成本低，适合固定压力场景（如教学）。气动/液压式：压力连续可调、精度高（±0.05%FS），支持实时监控，适合科研与失效分析。建议：精密研究选液压/气动系统，辅以集成压力传感器。尺寸与兼容性：适配不同电池规格模具腔体直径：覆盖φ8mm（纽扣电池）至φ25mm（小型软包），需匹配电池尺寸。多规格模组（如10mm/16mm/25mm）可提升灵活性。有效空间要求：压力机有效空间需＞电池尺寸（如160×160×150mm），避免干涉。示例：φ20mm硫化物电池需选25mm腔体模具，预留膨胀空间。适配微米级电极的精密测试模具。

设计要素压力控制范围：氧化物/硫化物体系需10-50MPa，聚合物体系需0.1-1MPa均压设计：采用多活塞并联结构或液压均压板，公差<±5%动态调节：集成压力传感器+伺服系统，实现充放电过程中的实时补偿界面优化电极接触：镀金铜基板（表面粗糙度Ra<0.8μm）嵌入式铟箔缓冲层（厚度0.05-0.1mm）热管理：内置微流道（耐蚀钛合金），控温精度±0.5℃安全防护多层防爆结构：陶瓷绝缘层（Al₂O₃）+ 不锈钢约束环氩气密封腔体，配备压力释放阀创能新能源生产的测试模具具备良好的兼容性，可适用于不同型号、规格的固态电池测试需求。北京原位固态电池测试模具

该测试模具的重量适中，既方便搬运操作，又能在测试台上保持稳定放置。深圳硫化物固态电池测试模具工装

材质选择：决定模具的耐用性与测试精度绝缘内胆材质PEEK（聚醚醚酮）：主流选择，兼具高硬度、耐高温（长期使用＞250℃）、化学惰性及低释气性，光洁度高避免污染电池界面，适合高精度研究。陶瓷：硬度与绝缘性更优，但脆性高、成本昂贵，适用于超高温（＞600℃）或特殊腐蚀环境。建议：常规研究优先选PEEK，极端条件考虑陶瓷。结构支撑材质不锈钢外架：提供强度支撑，耐腐蚀，确保压力稳定性。PPS保护件：辅助绝缘，耐热性好，用于防护关键组件。深圳硫化物固态电池测试模具工装