航空航天模具的选材要点航空模具需耐极端载荷，常用 M42 高速钢（含钴 8.5%），红硬性达 650℃，适合高温合金切削；钛合金锻造模具选 H13 钢并经渗硼处理，表面硬度 HV1500，抵抗钛合金粘模与磨损。同时，材料需通过航空级探伤（如超声波检测），确保无内部缺陷。模具选材的成本与性能平衡选材需权衡初期成本与综合效益：某企业冲压 10 万件不锈钢件，选用 Cr12MoV 钢（成本低），但模具寿命 3 万次，总修模成本超 ASP®2004 粉末钢（初期成本高，但寿命 12 万次）。建议用 “单件成本 = 材料成本 / 模具寿命” 公式计算，选择性价比比较好方案。半导体封装模具制造应用 ASP 粉末高速钢，满足封装工艺的高精度要求。珠海DC53高速钢品质
ASP2053是一种高性能粉末冶金高速工具钢。它以其硬度、耐磨性和韧性而著称，特别适用于，需要极高性能的切削工具和模具制造领域。现货库存充足，非标定制，大小规格可以定做。自有热处理工厂，30多年，丰富经验，结合瑞典钢厂与德国热处理的工艺，经过适当的热处理后，ASP2053可以达到64-67 HRC的硬度。ASP2053作为一种高性能的粉末冶金高速工具钢，在需要极高硬度、耐磨性和良好韧性的应用场景中表现出色。官方授权代理商值得信赖。珠海SKH-9高速钢供应商模具钢在汽车零部件压铸模具中使用，国富特产品凭借稳定性能降低模具损耗，支持批量生产。
ASP®2030（C 1.38%、W 5%、Co 8.5%）为含钴高性能牌号，典型软退火硬度 290HB，经 1180℃淬火后，在 560℃回火三次可达到 HRC65 以上。其热硬性明显，适用于高温切削环境，如立铣刀、镗刀及双金属锯条，尤其适合加工高温合金等难切削材料。ASP®2023 是不含钴的经济型牌号（C 1.38%、W 5%、V 3.3%），符合美国 AISI M3:2 标准，出厂硬度 200HB。该钢种通过优化碳化物分布，降低热处理开裂风险，适用于齿轮刀具、拉刀及冷轧轧辊，可替代部分传统钨系高速钢，降低生产成本。
ASP®2023（C 1.38%、W 5%、V 3.3%）不含钴，成本较含钴牌号低 15%-20%，适合中小批量五金冲压。在普通碳钢（如 Q235）冲压中，其抗弯强度 1800MPa，可稳定冲压 1-3mm 厚度板材，模具寿命较传统高速钢提升 30%。例如，某中小企业采用 ASP®2023 制作货架连接件冲压模具，单件成本降低 25%，同时满足 10 万次以上冲压需求。ASP®2030（C 1.38%、Co 8.5%）含钴高速钢，热硬性达 650℃，淬火后硬度 HRC65-67，适合五金热冲压场景。例如，在铝合金轮毂热锻模具中，可承受 450℃以上坯料温度，抗热疲劳裂纹扩展能力突出，模具寿命达 8 万次以上循环，较 H13 钢提升 2 倍，适用于汽车轮毂等 度五金件加工。高钒高速钢作为切削工具原材料，可在高温高热下保持高硬度，满足高速切削需求。
随着现代制造业的不断发展，对高性能材料的需求市场前景十分广阔。在汽车制造、航空航天、电子信息等行业，对零部件的精度、质量和性能要求越来越高，粉末高速钢凭借其优异性能，将在这些领域得到更广泛的应用。在某机械加工企业，使用公司的 ASP 粉末高速钢制作的铣刀，在加工高强度合金钢时，使用寿命比原来使用的刀具大幅延长，加工效率也显著提高；在模具制造企业，采用公司粉末高速钢制造的冲压模具，减少了模具的磨损和维修次数，降低了生产成本，这些案例充分展示了产品的实用性和可靠性。ASP®2060 适用于需要极高硬度和耐磨性的场合。韶关SKH-9高速钢
国富特公司的模具钢应用于塑胶制品模具，表面处理工艺提升光洁度，保证产品外观质量。珠海DC53高速钢品质
真空热处理+2次超深冷工艺。以大同DC53为例首先进行真空热处理，在真空环境下对金属材料进行加热和冷却。由于在真空环境中进行处理，减少了金属表面氧化的可能性。去除材料中的氢、氧等有害气体，从而减少材料内部的气孔和裂纹。真空炉内的温度分布较为均匀，获得更加一致的热处理效果。有效提高材料的硬度、强度以及耐磨性，并且在一定程度上改善其韧性。再进行两次超深冷处理（通常指将材料冷却至-196℃左右，使用液氮作为冷却介质）目的是增强金属材料硬度和尺寸稳定性。超深冷处理：促进残留奥氏体向马氏体的完全转变，提高硬度和耐磨性。回火处理：为了调整硬度并增加韧性，在超深冷处理之后多次回火处理。第二次超深冷处理：根据客户要求，再次进行超深冷处理，进一步稳定材料的微观结构，确保比较好的硬度和耐磨性能。回火：以达到理想的硬度和韧性的平衡。大幅降低经年寸变的缺陷。珠海DC53高速钢品质
