广东耐黄变聚氨酯胶参考价

环保性：聚氨酯胶属于环保型胶粘剂，具有低VOC排放、无毒、不燃等特点，对环境和人体无害。综上所述，聚氨酯胶是一种功能强大、应用普遍的粘接材料，其优异的性能和环保特性使其在市场上备受青睐。注意事项：1.在密封的情况下，本产品保质期为1年（加催化剂除外），若超过1年，检验合格后可继续使用。2.用后将盖子盖紧，存放在通风场所，请勿接近火源。儿童不允许接触！可普遍应用于船舶，高铁，地铁建筑，塑料制品，喇叭的中心胶，家用电器，古玩等的粘接与修复。聚氨酯胶的弹性好，能有效缓解结构应力。广东耐黄变聚氨酯胶参考价

建筑用聚氨酯胶粘剂：聚氨酯胶粘剂除具有无毒、无污染、使用方便等优点，还具有其它胶粘剂无法比拟的优点，即优良的耐低温、耐溶剂、耐老化、耐臭氧及耐细菌性能，在建筑铺装材料的应用中发挥着重要作用。普遍应用于弹性橡胶地垫、硬质橡胶地砖和铺设塑胶跑道运动场中。新型双组分聚氨酯胶粘剂突破传统胶粘剂剪切强度与剥离强度的矛盾，可使两者同时达到较高使用强度，在建筑用钢板的粘接中体现出优异的性能，粘接牢固且不易产生形变，而且室温可调固化速度，使该聚氨酯胶在使用上方便易行，应用普遍。聚氨酯胶粘剂在建筑用PVC材料粘接，夹心板生产以及建筑防水涂料中都得到普遍使用。湖南加强型聚氨酯胶哪家好聚氨酯胶耐水性强，适合户外使用。

铁路建设上的应用：无砟轨道铺设（高铁工程技术的发展方向）用胶将以国产聚氨酯胶粘剂产品为主,单轨每5米嵌入一个凸型挡台,每个挡台两边各需灌注聚氨酯胶粘剂约17.8kg,每公里双轨无砟轨道建设需聚氨酯灌封胶粘剂7吨以上。除了在铁路铺设方面外，高速列车的生产对于聚氨酯胶粘剂的使用需求也较大程度上增加，聚氨酯在车辆上承担着玻璃粘接、地板粘接、嵌缝填充、密封防水等各种必不可少的作用，在车辆上，按照动车组CRH3为基础，单节车厢用聚氨酯胶约84.07L折算约合为109.3Kg，主要应用于车窗玻璃的粘接密封及部分填充部位的密封。

不同品种､牌号的聚氨酯胶粘剂适用期不一样，从几分钟至几天不等。在工业生产上大量使用时，应预先做适用期试验。若胶粘剂组分中含有催化剂，或为了加快固化速度在配胶时加入了催化剂，则适用期较短。另外，环境温度对适用期影响较大，夏季适用期短，冬季长。经氨酯级有机溶剂稀释的双组分聚氨酯胶，适用期可延长。一般溶剂型双组分胶粘剂如，软塑复合薄膜用双组分聚氨酯胶粘剂，适用期应大于8h(即一个工作日)。若配好的胶当天用不完，可适当稀释，并上盖封闭，阴凉处存放，第二天上班时检查有无变浊或凝胶现象，若胶液外观无明显变化､流动性好，则仍可使用，一般可分批少量兑人新配的胶中。若已变质，则应弃去。为了降低粘度，便于操作，使胶液涂布均匀，并有利于控制施胶厚度，可加入有机溶剂进行稀释。聚氨酯胶可用的稀释剂有甲苯､醋酸乙酯等。加入催化剂能加快胶的固化速度。固化催化剂一般是有机锡类化合物。聚氨酯胶的吸音效果改善室内声学环境。

PU胶的种类：PU胶根据用途不同可分为水性PU胶、溶剂型PU胶和热熔型PU胶三种。水性PU胶是一种环保型产品，具有低VOC、无异味、无毒性等特点，且易于清洗和使用。溶剂型PU胶具有黏度较低、粘接强度高、适用于特殊材料的优点。热熔型PU胶是一种快速固化、易于操作的产品，通常用于家具、包装等领域。总之，PU胶是一种应用普遍、性能优异的粘接材料，其简称PU来自其英文名称Polyurethane，是目前较常用的聚氨酯胶简称。PU胶指的是聚氨酯胶，是一种普遍应用于工业和家居领域的重要粘合材料。在汽车制造中，聚氨酯胶用于车身部件的粘接。广东耐黄变聚氨酯胶参考价

在船舶制造中，聚氨酯胶用于船体接缝的密封。广东耐黄变聚氨酯胶参考价

聚氨酯胶粘剂可室温固化，对于反应性聚氨酯胶来说，若室温固化需较长时间，可加催化剂促进固化。为了缩短固化时间，可采用加热的方法。加热不仅有利于胶粘剂本身的固化，还有利于加速胶中的NCO基团与基材表面的活性氢基团相反应。加热还可使胶层软化，以增加对基材表面的浸润，并有利于分子运动，在粘接界面上找到产生分子作用力的“搭档”。加热对提高粘接力有利。固化的加热方式有烘箱或烘道､烘房加热，夹具加热等。对于传热快的金属基材可采用夹具加热，胶层受热比烘箱加热快。广东耐黄变聚氨酯胶参考价