湖南高分子材料耐磨剂价格

Tribotecc®-GWZ300型名称：硫化锌CAS号：1314-98-3EC编号：215-251-3纯度：97%颜色：白色氧化温度：>520°C说明：全合成，温度稳定提高高负荷时的摩擦稳定性硫载体，列入美国国家科学基金会白皮书（注册号151012，类别代码：HX-1））应用：摩擦：盘式刹车片，离合器片，工业摩擦材料，改善摩擦高负荷下的稳定性润滑油：润滑脂、糊状物和油，用于降低摩擦系数和磨损，改善润滑性能紧急运行性能；批准用于食品级润滑脂塑料：高度工程热塑性塑料，以提高耐磨性和耐用性粉末冶金：减少烧结零件的磨损其他应用：涂料，粉末冶金，金属成型…常用数据：密度：4.0g/cm³粒度D500.5µm粒度D951µmM.105°C时挥发性0.1%锌65.8%包装：每袋净重25公斤保质期：室温下保持干燥至少12个月耐磨剂，就选上海璞展实业有限公司，用户的信赖之选，有需要可以联系我司哦！湖南高分子材料耐磨剂价格

二硫化钨粉末作润滑油脂的固体添加剂将微米级粉末以3%~5%的配比与润滑脂混合，可以增强润滑脂的高温稳定性、极压抗磨性并延长润滑脂的使用寿命。将微米级二硫化钨粉末分散添加到润滑油中，可增强润滑油的润滑性（减摩）和抗磨性，因为微米二硫化钨是有效抗氧剂能延长润滑油的使用寿命。级二硫化钨分散到车用润滑油中，可节省发动机燃油消耗。二硫化钨粉末作润滑涂层二硫化钨粉末可以在0.8Mpa(120psi)加压下，通过干冷空气喷涂在基体表面。喷涂可以在常温下进行，涂层为0.5微米厚。另一种方式，粉末与异丙醇混合，将黏糊状物质涂抹到基体上。目前二硫化钨涂层已运用到了很多领域，诸如汽车零件、赛车用发动机等零件、航空零件、轴承、轴、深海载运工具、切削刀具、刀片、切具、刀、脱模、高精度轴承、阀门组件、活塞、链条等。3）、二硫化钨也用作碳素工业中的有色电刷，还可应用于超硬材料和焊丝材料。广西白色二硫化钼耐磨剂三井LUMBER上海璞展实业有限公司致力于提供耐磨剂，有想法的可以来电！

奥地利TRIBOTECC进口二硫化钼：二硫化钼是重要的固体润滑剂，特别适用于高温高压下。它还有抗磁性，可用作线性光电导体和显示P型或N型导电性能的半导体，具有整流和换能的作用。二硫化钼还可用作复杂烃类脱氢的催化剂。它也被誉为“高级固体润滑油王”。二硫化钼是由天然钼精矿粉经化学提纯后改变分子结构而制成的固体粉剂。本品色黑稍带银灰色，有金属光泽，触之有滑腻感，不溶于水。产品具有分散性好，不粘结的优点，可添加在各种油脂里，形成绝不粘结的胶体状态，能增加油脂的润滑性和极压性。也适用于高温、高压、高转速高负荷的机械工作状态，延长设备寿命。二硫化钼用于摩擦材料主要功能是低温时减摩，高温时增摩，烧失量小，在摩擦材料中易挥发。减摩：由超音速气流粉碎加工而成的二硫化钼粒度达到325-2500目，微颗粒硬度1-1.5，摩擦系数0.05-0.1，所以它用于摩擦材料中可起到减摩作用；增摩：二硫化钼不导电，存在二硫化钼、三硫化钼和三氧化钼的共聚物。当摩擦材料因摩擦而温度急剧升高时，共聚物中的三氧化钼颗粒随着升温而膨胀，起到了增摩作用；防氧化：二硫化钼是经过化学提纯综合反应而得，其PH值为7-8，略显碱性。

极压抗磨剂是一种重要的润滑脂添加剂，大部分是一些含硫、磷、氯、钼的化合物。在一般情况下，氯类、硫类可提高润滑脂的耐负荷能力，防止金属表面在高负荷条件下发生烧结、卡咬、刮伤;而磷类、有机金属盐类具有较高的抗磨能力，可防止或减少金属表面在中等负荷条件下的磨损。实际应用中，通常将不同种类的极压抗磨剂按一定比例混合使用性能更好。利用一般磷化物具有抗磨性、氯化物与硫化物具有的极压性，使添加剂同时含氯、含磷或含硫化合物，从而既具有极压性，又具有抗磨性。奥地利特博科公司在此基础上做出了一系列的研究和开发。奥地利特博科TRIBOTECCGmbH是一家专业从事金属硫化物研发、生产、销售和服务的公司，总部位于奥地利维也纳(Vienna)，工厂位于奥地利南部城市阿诺德斯泰因(Arnoldstein)。特博科公司是全球比较大的特种金属硫化物生产商，合成类金属硫化物的年产量达到25000吨。特博科的产品主要分为：单相金属硫化物，多相金属硫化物，金属粉末，复合氯化物，涂层金属纤维，增效化合物及新应用特殊化学品。特博科目前研发产品多样性，各种复合型金属硫化物在极压抗磨测试中都有良好的表现。上海璞展实业有限公司为您提供耐磨剂，有想法的可以来电！

奥地利TRIBOTECC工程塑料中的固体润滑剂结构性的润滑二硫化钼，二硫化钨，二硫化锡都具有层晶格的结构原子层很容易相互移动（范德瓦尔斯力）柔软的材料，良好的金属附着力形成稳定的润滑膜/界面，高负载能力高热稳定性>400°C产品描述：MOSXF天然二硫化钼等级，d50约8µmWS2&WS5纯合成二硫化钨等级，d50约2µm&12µmWS31&WS31F基于钼和钨的新型合成多相硫化物，d50约6µm&2µmWS44S基于钼，钨和锰的新型合成多相硫化物，d50约6µmSNS2GradeA,纯合成二硫化锡等级，d50约3µmSLS22&SLS22F,基于硫化锡的新型合成润滑系统，d50约8µm&2µmBIS84,合成硫化铋等级，d50约2µmCB500,合成硫化铜，d50约25µm上海璞展实业有限公司致力于提供耐磨剂，期待您的光临！云南进口耐磨剂杜邦特氟龙

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四球试验(GB/T3142)四球试验是将润滑脂装入球盒中，在规定的负荷下上面一个钢球对着下面静止的三个钢球以一定的转速旋转。一定时间后测其磨迹直径来判断润滑脂的极压性能。该方法有三种表示：PB值、PD值、ZMZ值PB值：是指在试验条件不发生卡咬的比较大负荷，用N表示。PD值：是在试验条件下使转动球与三个静止的球发生烧结的**小负荷，用N表示。ZMZ值：润滑脂在所加负荷下抗极压能力的一个指数。试验时负荷按0.1对数单位的间隔逐级加到三个静止的钢球上，取烧结负荷次试验结果计算ZMZ值，用N表示。四球试验(GB/T12583)该方法有三种表示方法：PB值、PD值、LWI值LWI值：是指在所加负荷下润滑剂使磨损减少到**小的极压能力指数。在本试验条件下，它等于在烧结点以前按0.1对数单位负荷加到三个静止球上，做十次试验所测得的校正负荷的平均值。奥地利TRIBOTECC通过实验数据均表现出良好的极压耐磨性详细数据可通过我公司获取湖南高分子材料耐磨剂价格