原装轮胎橡胶改性用石油树脂伊斯曼IMPERA E1501

C5与橡胶油良好的互溶性，对硫化无影响，起增粘、补强、软化的作用。在粘合剂中可以降本，提高耐水性、耐酸性、耐碱性。C5与SIS的相容性更好，C9与SBS的相容性更好。碳九(C9)树脂主要用于油漆，防腐涂料等。油漆用软化点高的C9，增加光泽度、附着力、硬度、耐酸性、耐碱性。油墨用软化点高的C9，起展色、快干、增亮、提高印刷性的效果。气味不同，碳五气味小，碳九气味大。粘接力不同，碳五粘结力高，碳九粘结力低。一般C5的软化点都比C9的低，因此分子量也低，蜡雾点也就低，相容性就会更好，初粘会很好，持粘相对低。蜡雾点高，相容性差，初粘低，持粘好。上海乐莘新材料有限公司主营轮胎橡胶改性用石油树脂,D1506伊斯曼IMPERA改性剂，若有需要欢迎来电!原装轮胎橡胶改性用石油树脂伊斯曼IMPERA E1501

单体树脂颜色：这类树脂比较大特性就是颜色浅，耐老化性能好。黄色指数一般都在1-10之间，产品透明性好。做很多胶粘剂产品都能满足要求，做塑料改性完全可以使用，没有颜色差别。单体树脂的耐老化性能，这类树脂本身原色浅的树脂，部分氢化的产品，耐老化性能特别好，对于用在户外的一些胶粘产品，对于高要求的耐老化产品来说，氢化单体树脂是比较好的解决方案。单体树脂的耐温性能，有地软化点的75度，高140到160度，基本都覆盖了所有的胶粘产品的软化点要求。山东供应轮胎橡胶改性用石油树脂伊斯曼Piccotex LCformulators who need to take tire performance to the next level.

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轮胎制造商有各种方法来提高湿抓地力。通常，他们利用聚合物、添加剂和填料，以解决和小化性能权衡。添加剂对于在相对较低的载荷水平下微调胎面性能至关重要。但随着需求的增加，轮胎制造商正在寻找新的解决方案，以提高安全性能，而无需重大的权衡和完全重新制定的必要性。一个平衡良好的解决方案，以获得更好的性能EastmanImpera™高性能树脂使胎面复合机能够通过显著提高湿抓力而不平衡性能滚动阻力和磨损。性能Impera实现了差异化，从而提高了整体性能。因此，制造商可以选择向下游发出差异化信号。价值从第三方获得更好评级的轮胎可以获得更好的价格和可能通过更高的OE安装概率获得更大的市场份额。在配方过程中，Impera使橡胶化合物具有更大的弹性。石油树脂的特性和应用领域，石油树脂是油性的，用在水性里不怎么样。

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