南京汽车锻件公司

锻造加工与金属锻造、焊接、切削方法相比，具有以下特点：锻件锻造加工的特点及应用：1，锻造工艺灵敏，可单件生产，也可大批量生产。生产率高。关于自由锻造，可以进行小批量或单件锻造生产。现在自由锻造是大型锻件的主要锻造方法。关于模锻，由于锻造加工设备的不断发展和机械化，模锻生产具有较高的生产效率，适合大规模生产。2，数据利用率高。锻造加工是利用金属在塑性状态下通过体积转移完成形状，获得一定形状尺度的锻件，不切割，只有少数工艺废料，数据利用率高。锻件可以提高材料的塑性和韧性。南京汽车锻件公司

铸件的特点是容易获得其他地方不易获得的形状复杂的工作；铸件成本低；可以采用特殊工艺获得精密铸件，其表面不经加工即有理想的光洁度；铸件成形简单，比锻造价格便宜；但铸件容易出现缺陷，在强腐蚀及高压场合国内的级数一般不能保证锻件的质量。锻件是使用锻打设备对棒料进行锻打成型，一般无法锻打出比较复杂的工作，需要较大的工作量，但锻件组织结构比较致密，不容易出现内部缺陷，因此***用于要求高的部件加工。在高压及强腐蚀中，锻件阀体也被大量采用。锻件是指通过对金属坯料进行锻造变形而得到的工件或毛坯。铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。南京大型锻件定制加工锻件通过锻造工艺，使金属材料在高压下改变形状，增强其力学性能。

锻件质量检查项目如下：(1)几何形状与尺寸一般锻件外形尺寸用钢尺、卡钳、样板等量具进行检测；形状复杂的模锻件可用划线方法进行精确检测。(2)表面质量锻件表面上若有裂纹、压伤、折叠缺陷，一般用肉眼即可发现。有时裂纹很小，折叠处不知深浅时，可在清铲后再观察；必要时可用探伤法检查。(3)内部组织锻件内部是否有裂纹，夹杂、疏松等缺陷，可用肉眼或用10～30倍放大镜检查锻压断面上宏观组织。生产中常用的方法是酸蚀检验，即在锻件需要检查的部位切取试样，用酸液浸蚀即可清晰地显示断面上宏观组织的缺陷的情况，如锻造流线分布、裂纹和夹杂物等。(4)金相检验借助于金相显微镜观察锻件断口组织状态的检验方法，可以检查碳化物分布、晶粒度和脱碳深度等项目。(5)力学性能力学性能检验项目主要是硬度、抗拉强度和冲击韧度。有时根据零件设计要求，还可作冷弯试验、疲劳试验等。以上质量检查项目，有时根据设计要求和生产实际情况分别采用，有时要逐件检查，有时则按每批锻件抽检。通过质量检查，便可评定锻件是否合格 [7]。对于有缺陷的锻件，应分析产生原因，提出预防缺陷的措施。

锻造加工注意事项：锻造加工过程是将材料切割成所需尺寸、加热、锻造、热处理、清理和检验。在小型人工锻造中，所有这些操作都由数名锻工上手和下手在狭小场所内进行，暴露于相同的有害环境和职业性危害中:在大型锻造车间，危害随工作岗位的不同而各异。中等强度的体力劳动，干热的小气候环境，产生噪声和振动，空气受烟雾污染。集装配件工作场所的空气中可能含有烟尘、一氧化碳、二化碳、二氧化硫，或者还含有内烯醛，其浓度取决于加热炉燃料的种类和所含杂质，以及燃烧效率、气流和通风状况。锻件可以通过模具设计，实现大批量生产，降低了成本和工时。

开式模锻时，多余的金属沿垂直于作用力的方向流动形成毛边。开式模锻四个阶段：1.自由变形或墩粗阶段。2.形成毛边阶段。3.充满型槽阶段。4.锻足或打靠阶段。 开式模锻中飞边金属的损耗较大，通常飞边占锻件质量的10-50％。闭式模锻又称无飞边模锻。优点：1.减少飞边损耗2.节省切边设备。3.有利于金属充满型腔。4.闭式模锻时金属处于明显的三向压力状态，有利于低塑性材料的成型。闭式模锻所需的必要条件：1.坯料体积准确。2.坯料形状合理，并能在摸膛内准确定位。3.能够较准确的控制打击能量或模压力。4.有简便的取件措施或顶料机构。由于有上述这些必要条件，闭式模锻的使用受到限制。适用范围是轴对称或近似对称变形。锻件可以实现多种材料的组合和混合，提供更优化的设计方案。南京大型锻件定制加工

锻件的产能高，可以快速响应市场需求和订单的变化。南京汽车锻件公司

锻件分类：主轴位于模腔内，水平方向一维尺寸较长的直长轴锻件。根据垂直主轴截面积的不同程度，细分为三组。1组垂直主轴横截面积差异不大；2组锻件，如连杆，垂直主轴截面积相差较大。对于3组中有分叉/分支端(一端或两端)的锻件，除了根据上述两组确定是否需要制坯外，还要合理设计预锻步骤，如套管叉。1、2类锻件一般为平面分型或对称面分型，非对称面分型增加了锻件的复杂性。主轴弯曲并位于模腔中用于成形的锻件。根据主轴分为3组。1组的主轴在垂直面内弯曲(分型面为平缓起伏或下降的曲面)，但平面图为直长轴(类似于ⅱ类)，一般不需要设计特殊的弯曲台阶来形成锻件。主轴在水平面内弯曲的ⅲ-2组锻件(分型面一般是平的)，只能通过布置弯曲台阶成形。主轴为空间弯曲(非对称面分型)的3组锻件。也有两三类结构特征、复杂程度较高的锻件，如大部分汽车转向节锻件。南京汽车锻件公司