浙江6007NRNTN轴承参数

向心轴承采用纯径向载荷表示，推力轴承则采用纯轴向载荷表示。分别称之为“基本额定径向动载荷（Cr)”及“基本额定轴向动载荷（Ca)”。本样本的轴承尺寸表中列入的基本额定动载荷，是指 NTN 采用标准材料和标准工艺生产的轴承的基本额定动载荷。基本额定寿命、基本额定动载荷以及当量动载荷之间的关系如式（3.1）和式（3.2）所示。球轴承  ：L10 =（ CP ）3（3.1）滚子轴承 ：L10 =（ CP ）10/3（3.2）式中，L10：基本额定寿命 106 转C ：基本额定动载荷 N 向心轴承 Cr 推力轴承 CaP ：当量动载荷 N1） 向心轴承 Pr 推力轴承 Pan ：转速 min–1注 1）详细请参阅第 4 节“轴承载荷计算”。转速 n 及速度系数 fn、寿命系数 f h 及基本额定寿命 L10h 之间的关系列于表 3.1 及如图 3.1所示。深沟球轴承、小型轴承、带座外球面轴承以点入填充法。浙江6007NRNTN轴承参数

即使应用于正常工况的轴承，内外圈的滚道面和滚动体的滚动面因承受反复压缩应力，也会因材料疲劳而产生剥落，无法继续使用。所谓轴承寿命，是指内外圈滚道面或滚动体的滚动面上产生这种疲劳剥落之前的总转数。此外，因轴承咬粘、磨损、裂纹、断裂、胶合、锈蚀等都可能使轴承无法继续使用，但这些被称之为轴承故障，应当与轴承寿命区分开。轴承选择不当、安装不良、润滑不充分及密封不良等都是产生故障的原因。排除这些原因便可避免轴承发生故障。4T-33008NTN轴承批发一般来说，滚动轴承的套圈及滚动体采用表面及整个内部均进行了硬化处理的“整体淬火”材料。

以挡边比较大面压为基准的极限轴向载荷 Pt极限轴向载荷取决于滚子端面和挡边之间滑动面的发热、咬粘、磨损等。中心轴向载荷作用的场合，根据以往的经验及试验结果，以挡边比较大面压为基准的极限轴向载荷 Pt 由式（3.13）近似计算。  Pt = k1・d 2・Pz （3.13）式中，Pt ：以挡边比较大面压为基准的极限轴向载荷 Nk1 ：取决于轴承内部设计的系数（参阅表3.7）d ：轴承内径 mmPz ：挡边的比较大面压 MPa（参阅图 3.16）② 以径向载荷为基准的极限轴向载荷 Far相对于径向载荷，轴向载荷的比率较大时，滚子无法进行正常的滚动运动。以径向载荷为基准的极限轴向载荷 Far 由式（3.14）计算。

由于轴和轴承座的精度、刚性不足导致内外圈之间产生倾斜的场合，会产生强制性的力矩外力。受到力矩载荷的场合，轴承寿命计算无法按照一般情况下使用的 L ＝（Cr ／ Pr）P，而是需要考虑不同轴承的内部设计与游隙等因素进行计算。这些因素导致寿命降低的比例会因内部游隙、载荷工况及内部设计形状而不同，因此需要在各自的工况下计算，无法给出一个统一的系数。关于深沟球轴承与圆柱滚子轴承，对其倾斜角（安装误差）与寿命的关系进行详细计算的结果如图 3.8 及图 3.9 所示。关于不同轴承类型的极限倾斜角与极限调心角的概况，请参阅第 14 节“轴及轴承座设计”中的表 14.6（A-135）。对润滑油而言，粘度是决定润滑性能的重要特性之一。

轴通常采用两套轴承进行支承。这时，在轴向上将轴系定位并固定的一侧轴承称之为“固定端轴承”，可进行轴向移动的一侧轴承称之为“自由端轴承”，以此吸收因温度变化而产生的轴的伸缩和轴承安装时产生的安装误差。如果不设置自由端轴承，而是将两套轴承全部固定的话，轴承就会由于前面提到的伸缩和误差承受过大的载荷，可能导致早期损伤。固定端轴承可承受径向和轴向两种载荷，必须选择能够阻止轴向移动、可双向定位的轴承。而自由端轴承*可承受径向载荷，需要选择可进行轴向移动的轴承。像圆柱滚子轴承之类内外圈可分离的轴承在滚道面能够进行轴向移动，像深沟球轴承之类内外圈不可分离的轴承在配合面能够进行轴向移动。润滑脂是以矿物油和合成油等润滑油为基础油，用稠化剂来吸附并添加各种添加剂。浙江UEL204D1NTN轴承参数

。向轴承填充润滑脂时，填充量的基准为轴承空间容积的 30 % ～ 40 %。浙江6007NRNTN轴承参数

即使一组相同的轴承运转于同样工况下，其寿命也会差异很大。因为材料疲劳本身就具有离散性。对于轴承寿命的概念，从统计意义上考虑这种离散性，采用下述定义的基本额定寿命。所谓基本额定寿命，即一组相同轴承在同一工况下分别进行运转时，90 %（可靠性 90 %）的轴承不发生滚动疲劳剥落的旋转总转数。若以某固定转速旋转时，则以总旋转时间表示。所谓基本额定动载荷，是评价滚动轴承动载荷能力的参数，也就是说，在这种载荷工况下，可以使轴承达到 100 万转的基本额定寿命。浙江6007NRNTN轴承参数