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本实用新型将整流桥和系统其他功能芯片集成封装，节约系统多芯片封装成本，并有助于系统小型化。综上所述，本实用新型提供一种合封整流桥的封装结构及电源模组，包括：塑封体，设置于所述塑封体边缘的火线管脚、零线管脚、高压供电管脚、信号地管脚、漏极管脚、采样管脚，以及设置于所述塑封体内的整流桥、功率开关管、逻辑电路、至少两个基岛；其中，所述整流桥包括四个整流二极管，各整流二极管的正极和负极分别通过基岛或引线连接至对应管脚；所述逻辑电路连接对应管脚，产生逻辑控制信号；所述功率开关管的栅极连接所述逻辑控制信号，漏极及源极分别连接对应管脚；所述功率开关管及所述逻辑电路分立设置或集成于控制芯片内。本实用新型的合封整流桥的封装结构及电源模组将整流桥、功率开关管、逻辑电路通过一个引线框架封装在同一个塑封体中，以此减小封装成本。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。上述实施例例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此。按整流变压器的类型可以分为传统的多脉冲变压整流器和自耦式多脉冲变压整流器。福建进口整流桥模块联系人

所述一整流二极管及所述第二整流二极管的负极粘接于所述高压供电基岛上，正极分别连接所述火线管脚及所述零线管脚；所述第三整流二极管及第四整流二极管的正极粘接于所述信号地基岛上，负极连接分别连接所述火线管脚及所述零线管脚。可选地，所述至少两个基岛包括火线基岛及零线基岛；所述整流桥包括第五整流二极管、第六整流二极管、第七整流二极管及第八整流二极管；所述第五整流二极管及所述第六整流二极管的负极分别粘接于所述火线基岛及所述零线基岛上，正极连接所述信号地管脚；所述第七整流二极管及所述第八整流二极管的正极分别粘接于所述火线基岛及所述零线基岛上，负极连接所述高压供电管脚。更可选地，所述合封整流桥的封装结构还包括电源地管脚，所述整流桥的第二输出端通过基岛或引线连接所述电源地管脚。更可选地，所述合封整流桥的封装结构还包括高压续流二极管，所述高压续流二极管的负极通过基岛或引线连接所述高压供电管脚，正极通过基岛或引线连接所述漏极管脚；所述逻辑电路的高压端口连接所述高压供电管脚。更可选地，所述合封整流桥的封装结构还包括瞬态二极管及高压续流二极管；所述瞬态二极管的正极通过基岛或引线连接所述高压供电管脚。新疆国产整流桥模块销售可将交流发动机产生的交流电转变为直流电，以实现向用电设备供电和向蓄电池进行充电。

高压端口hv通过金属引线连接所述高压供电基岛13，进而实现与所述高压供电管脚hv的连接，接地端口gnd通过金属引线连接所述信号地基岛14，进而实现与所述信号地管脚gnd的连接。需要说明的是，所述逻辑电路122可根据设计需要设置在不同的基岛上，与所述控制芯片12的设置方式类似，在此不一一赘述作为本实施例的一种实现方式，所述漏极管脚drain的宽度大于，进一步设置为～1mm，以加强散热，达到封装热阻的作用。本实施例的合封整流桥的封装结构采用三基岛架构，将整流桥、功率开关管、逻辑电路及高压续流二极管集成在一个引线框架内，由此降低封装成本。如图4所示，本实施例还提供一种电源模组，所述电源模组包括：本实施例的合封整流桥的封装结构1，第二电容c2，第三电容c3，一电感l1，负载及第二采样电阻rcs2。如图4所示，所述合封整流桥的封装结构1的火线管脚l连接火线，零线管脚n连接零线，信号地管脚gnd接地。如图4所示，所述第二电容c2的一端连接所述合封整流桥的封装结构1的高压供电管脚hv，另一端接地。如图4所示，所述第三电容c3的一端连接所述1高压供电管脚hv，另一端经由所述一电感l1连接所述合封整流桥的封装结构1的漏极管脚drain。如图4所示。

1)、整流桥壳体表面散热热阻a)整流桥正面壳体的散热热阻:同不带散热器的强迫风冷一样:b)整流桥背面壳体的散热热阻:假设忽约整流桥与壳体的接触热阻，则:;选择散热器与环境间热阻的典型值为:于是:则整流桥通过壳体表面散热的总热阻为:2)、流桥通过引脚散热的热阻:此时的热阻同整流桥不带散热器进行强迫风冷时的情形一样，于是有:于是我们可以得到，在整流桥带散热器进行强迫风冷时的散热总热阻为上述两个传热途径的并联热阻:仔细分析上述的计算过程和各个传热途径的热阻数值，我们可以得出在整流桥带散热器进行强迫风冷时的如下结论:①在上述的三个传热途径中(整流桥正面传热、整流桥背面通过散热器的传热和整流桥通过引脚的传热)，整流桥背面通过散热器的传热热阻小，而通过壳体正面的传热热阻大，通过引脚的热阻居中;②比较整流桥散热的总热阻和通过背面散热器传热的热阻数值可以发现:通过壳体背面散热器传热热阻与整流桥的总热阻十分相当。其实该结论也说明了，在此种情况下，整流桥的主要传热途径是通过壳体背面的散热器来进行的，也就是整流桥上绝大部分的损耗是通过散热器来排放的，而通过其它途径(引脚和壳体正面)的散热量是很少的。整流桥可以有4个单独的二极管连接而成。

请参阅图1～图7。需要说明的是，本实施例中所提供的图示以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。实施例一如图1所示，本实施例提供一种合封整流桥的封装结构1，所述合封整流桥的封装结构1包括：塑封体11，设置于所述塑封体11边缘的多个管脚，以及设置于所述塑封体11内的整流桥、功率开关管、逻辑电路、高压供电基岛13及信号地基岛14。如图1所示，所述塑封体11呈长方形，用于将引线框架及器件整合在一起，并保护内部器件。在本实施例中，所述塑封体11采用sop8的外型尺寸，以此可与现有塑封体共用，进而减小成本。在实际使用中，可根据需要采用其他外型尺寸，不以本实施例为限。如图1所示，各管脚设置于所述塑封体11的边缘。具体地，在本实施例中，所述合封整流桥的封装结构1包括火线管脚l、零线管脚n、高压供电管脚hv、信号地管脚gnd、漏极管脚drain及采样管脚cs。作为本实施例的一种实现方式。在直流输出引脚铜板间有两块连接铜板，他们分别与输入引**流输入导线）相连。北京进口整流桥模块生产厂家

整流桥是将数个整流二极管封在一起组成的桥式整流器件，主要作用是把交流电转换为直流电，也就是整流。福建进口整流桥模块联系人

这种多层保护使电力半导体器件芯片的性能稳定可靠。半导体芯片直接焊在DBC基板上，而芯片正面都焊有经表面处理的钼片或直接用铝丝键合作为主电极的引出线，而部分连线是通过DBC板的刻蚀图形来实现的。根据三相整流桥电路共阳和共阴的连接特点，FRED芯片采用三片是正烧(即芯片正面是阴极、反面是阳极)和三片是反烧(即芯片正面是阳极、反面是阴极)，并利用DBC基板的刻蚀图形，使焊接简化。同时，所有主电极的引出端子都焊在DBC基板上，这样使连线减少，模块可靠性提高。4、外壳：壳体采用抗压、抗拉和绝缘强度高以及热变温度高的，并加有40％玻璃纤维的聚苯硫醚(PPS)注塑型材料组成，它能很好地解决与铜底板、主电极之间的热胀冷缩的匹配问题，通过环氧树脂的浇注固化工艺或环氧板的间隔，实现上下壳体的结构连接，以达到较高的防护强度和气闭密封，并为主电极引出提供支撑。福建进口整流桥模块联系人