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    这种多层保护使电力半导体器件芯片的性能稳定可靠。半导体芯片直接焊在DBC基板上，而芯片正面都焊有经表面处理的钼片或直接用铝丝键合作为主电极的引出线，而部分连线是通过DBC板的刻蚀图形来实现的。根据三相整流桥电路共阳和共阴的连接特点，FRED芯片采用三片是正烧(即芯片正面是阴极、反面是阳极)和三片是反烧(即芯片正面是阳极、反面是阴极)，并利用DBC基板的刻蚀图形，使焊接简化。同时，所有主电极的引出端子都焊在DBC基板上，这样使连线减少，模块可靠性提高。4、外壳：壳体采用抗压、抗拉和绝缘强度高以及热变温度高的，并加有40％玻璃纤维的聚苯硫醚(PPS)注塑型材料组成，它能很好地解决与铜底板、主电极之间的热胀冷缩的匹配问题，通过环氧树脂的浇注固化工艺或环氧板的间隔，实现上下壳体的结构连接，以达到较高的防护强度和气闭密封，并为主电极引出提供支撑。 桥内的四个主要发热元器件——二极管被分成两组分别放置在直流输出的引脚铜板上。海南代理英飞凌infineon整流桥模块联系方式

    所述火线管脚l、所述零线管脚n、所述高压供电管脚hv及所述漏极管脚drain与临近管脚之间的间距一般设置为大于2mm，不能低于，包括但不限于～2mm，2mm～3mm，进而满足高压的安全间距要求。作为本实施例的一种实现方式，所述信号地管脚gnd的宽度大于，进一步设置为～1mm，以加强散热，达到封装热阻的作用。在本实施例中，如图1所示，所述火线管脚l、所述高压供电管脚hv及所述漏极管脚drain位于所述塑封体11的一侧，所述零线管脚n、所述信号地管脚gnd及所述采样管脚cs位于所述塑封体11的另一侧。需要说明的是，各管脚的排布位置及间距可根据实际需要进行设定，不以本实施例为限。如图1所示，所述整流桥的一交流输入端通过基岛或引线连接所述火线管脚，第二交流输入端通过基岛或引线连接所述零线管脚，一输出端通过基岛或引线连接所述高压供电管脚，第二输出端通过基岛或引线连接所述信号地管脚。具体地，作为本实用新型的一种实现方式，所述整流桥包括四个整流二极管，各整流二极管的正极和负极分别通过基岛或引线连接至对应管脚。在本实施例中，所述整流桥采用两个n型二极管及两个p型二极管实现，其中，一整流二极管dz1及第二整流二极管dz2为n型二极管。 河南代理英飞凌infineon整流桥模块服务电话整流桥一般带有足够大的电感性负载，因此整流桥不出现电流断续。

    所述一整流二极管及所述第二整流二极管的负极粘接于所述高压供电基岛上，正极分别连接所述火线管脚及所述零线管脚；所述第三整流二极管及第四整流二极管的正极粘接于所述信号地基岛上，负极连接分别连接所述火线管脚及所述零线管脚。可选地，所述至少两个基岛包括火线基岛及零线基岛；所述整流桥包括第五整流二极管、第六整流二极管、第七整流二极管及第八整流二极管；所述第五整流二极管及所述第六整流二极管的负极分别粘接于所述火线基岛及所述零线基岛上，正极连接所述信号地管脚；所述第七整流二极管及所述第八整流二极管的正极分别粘接于所述火线基岛及所述零线基岛上，负极连接所述高压供电管脚。更可选地，所述合封整流桥的封装结构还包括电源地管脚，所述整流桥的第二输出端通过基岛或引线连接所述电源地管脚。更可选地，所述合封整流桥的封装结构还包括高压续流二极管，所述高压续流二极管的负极通过基岛或引线连接所述高压供电管脚，正极通过基岛或引线连接所述漏极管脚；所述逻辑电路的高压端口连接所述高压供电管脚。更可选地，所述合封整流桥的封装结构还包括瞬态二极管及高压续流二极管；所述瞬态二极管的正极通过基岛或引线连接所述高压供电管脚。

    所述变压器的第二线圈一端经由所述二极管d及所述第五电容c5连接所述第二线圈的另一端。如图6所示，所述二极管d的正极连接所述变压器的第二线圈，负极连接所述第五电容c5。如图6所示，所述负载连接于所述第五电容c5的两端。具体地，在本实施例中，所述负载为led灯串，所述led灯串的正极连接所述二极管d的负极，负极连接所述第五电容c5与所述变压器的连接节点。如图6所示，所述第三采样电阻rcs3的一端连接所述合封整流桥的封装结构1的采样管脚cs，另一端接地。本实施例的电源模组为隔离场合的小功率led驱动电源应用，适用于两绕组flyback(3w～25w)。实施例四本实施例提供一种合封整流桥的封装结构，与实施例一～三的不同之处在于，所述合封整流桥的封装结构1还包括电源地管脚bgnd，所述整流桥的第二输出端不连接所述信号地管脚gnd，而连接所述电源地管脚bgnd，相应地，所述整流桥的设置方式也做适应性修改，在此不一一赘述。如图7所示，本实施例还提供一种电源模组，所述电源模组与实施例二的不同之处在于，所述电源模组中的合封整流桥的封装结构1采用本实施例的合封整流桥的封装结构1，还包括第六电容c6及第二电感l2。具体地。 在直流输出引脚铜板间有两块连接铜板，他们分别与输入引**流输入导线）相连。

    目录1整流桥模块的原理2整流桥模块的结构特点3整流桥模块的优点4整流桥模块的分类展开1整流桥模块的原理其内部主要是由四个二极管组成的桥路来实现把输入的交流电压转化为输出的直流电压。在整流桥的每个工作周期内，同一时间只有两个二极管进行工作，通过二极管的单向导通功能，把交流电转换成单向的直流脉动电压。对一般常用的小功率整流桥（如：RECTRONSEMICONDUCTOR的RS2501M）进行解剖会发现，其内部的结构如图2所示，该全波整流桥采用塑料封装结构（大多数的小功率整流桥都是采用该封装形式）。桥内的四个主要发热元器件——二极管被分成两组分别放置在直流输出的引脚铜板上。在直流输出引脚铜板间有两块连接铜板，他们分别与输入引**流输入导线）相连，形成我们在外观上看见的有四个对外连接引脚的全波整流桥。由于该系列整流桥都是采用塑料封装结构，在上述的二极管、引脚铜板、连接铜板以及连接导线的周围充满了作为绝缘、导热的骨架填充物质——环氧树脂。然而，环氧树脂的导热系数是比较低的（一般为℃W/m，比较高为℃W/m），因此整流桥的结--壳热阻一般都比较大（通常为℃/W）。通常情况下，在元器件的相关参数表里。 整流桥的选型也是至关重要的，后级电流如果过大，整流桥电流小，这样就会导致整流桥发烫严重。海南代理英飞凌infineon整流桥模块推荐货源

当控制角为90°～180°-γ时(γ为换弧角)，整流桥处于逆变状态，输出电压的平均值为负。海南代理英飞凌infineon整流桥模块联系方式

    1)、整流桥壳体表面散热热阻a)整流桥正面壳体的散热热阻:同不带散热器的强迫风冷一样:b)整流桥背面壳体的散热热阻:假设忽约整流桥与壳体的接触热阻，则:;选择散热器与环境间热阻的典型值为:于是:则整流桥通过壳体表面散热的总热阻为:2)、流桥通过引脚散热的热阻:此时的热阻同整流桥不带散热器进行强迫风冷时的情形一样，于是有:于是我们可以得到，在整流桥带散热器进行强迫风冷时的散热总热阻为上述两个传热途径的并联热阻:仔细分析上述的计算过程和各个传热途径的热阻数值，我们可以得出在整流桥带散热器进行强迫风冷时的如下结论:①在上述的三个传热途径中(整流桥正面传热、整流桥背面通过散热器的传热和整流桥通过引脚的传热)，整流桥背面通过散热器的传热热阻小，而通过壳体正面的传热热阻大，通过引脚的热阻居中;②比较整流桥散热的总热阻和通过背面散热器传热的热阻数值可以发现:通过壳体背面散热器传热热阻与整流桥的总热阻十分相当。其实该结论也说明了，在此种情况下，整流桥的主要传热途径是通过壳体背面的散热器来进行的，也就是整流桥上绝大部分的损耗是通过散热器来排放的，而通过其它途径(引脚和壳体正面)的散热量是很少的。 海南代理英飞凌infineon整流桥模块联系方式