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    且二者的结构亦高度相似。可选的，所述导电薄条为铜材质的导电薄条。可选的，所述动力模块与二极管之间设置有所述导电薄条。可选的，还包括锡片，所述动力模块及二极管均通过所述锡片固定于铝基板上。当igbt模块或mosfet模块或二极管各自通过通过锡焊将针角与导电薄条固定在一起，所以锡片是在进行锡焊的过程中产生的，动力模块或者二极管上的接电柱于导电薄条接触后，再进行锡焊，利用锡的粘接作用将导电薄条与接电柱粘接在一起。igbt模块或mosfet模块或二极管都是设置有接电柱的。可选的，所述铝基板包括铝合金基板及绝缘板，所述铝合金基板与绝缘板贴合固定在一起，所述导电薄条及铝合金基板分别位于所述绝缘板两侧。这是铝基板的常见结构，在绝缘板的两侧分别设置铝合金基板以及导电薄条，导电薄条用于导电，而绝缘板的作用是起到江导电薄条与绝缘板的绝缘作用。将动力模块与二极管连接在一起后，起到的作用是驱动模组的作用，用来驱动pfc开关管或电机输出半桥。本实用新型的有益效果是：本装置将动力模块以及二极管这两个部件安装到铝基板上，利用铝基板良好的散热性能，及时将动力模块以及二极管产生的热量散失到环境中。嘉兴机箱散热折叠fin焊接

    所述电池包在使用过程中产生的热量通过与所述液冷板相互接触面传递至所述流通通道内的所述冷却液，所述冷却液流动使得热量被转移，进而能够降低所述电池包的内部温度。但是，利用所述液冷板散热的过程中，也存在一些问题，所述电池包与所述液冷板直接接触部分的温度会低于远离所述液冷板的部分的温度，这样，会造成所述电池包内部的温度不均匀，温差较大而影响所述电池包的使用性能和安全状态，当所述当电池包内部的发热量低于阈值时，所述电池包的温差处于可控状态，对所述电池包的一致性影响较小，但是，当所述电池包的内部的发热量超过阈值时，所述电池包的温度不均性会增加，从而影响所述电池包的稳定性能和使用寿命。比如说，当所述电池包在15秒内大倍率放电时，位于顶部的电芯和位于底部的电芯的温度差异较大，所述电池包的电芯的发热功率越大，温度差异越大，当电芯发热功率超过800w时，所述电池包的温差超过30℃，影响所述电池包的使用性能，并且容易造成安全事故。另一种常见的散热方式为油冷散热，采用矿物油包裹电池包，当电池包发热时，包裹电池包的矿物油自动流动而实现温度均衡，使得电池包内部的温度保持均衡，但是，矿物油的散热性能较差。湖州机箱散热折叠fin定制

    所述散热体靠近导热板的一面设置有多个下半圆槽，各所述导热管的外表面与上半圆槽和下半圆槽配合的内壁紧密贴合。通过采用上述技术方案，通过设置上半圆槽与下半圆槽相配合供导热管穿设过，导热管的外表面上半圆槽和下半圆槽的槽壁相抵接，能够使得导热板与散热体对齐上下扣合，实现便捷定位安装导热板的效果。本实用新型进一步设置为：各所述导热管靠近导热板的一侧上设置有卡接部，所述上半圆槽上设置有供卡接部嵌入的卡接槽。通过采用上述技术方案，通过设置卡接部插设入导热板上的卡接槽，卡接槽竖直向下的槽口与上半圆槽相连通，导热板从上向下配合在散热体上时，卡接槽沿导热管上的卡接部表面向下套设至上半圆槽的槽壁与导热管相抵接，实现限制导热管沿上半圆槽长度方向移动的效果。本实用新型进一步设置为：各所述散热片上且位于下半圆槽的位置均设置有朝向同一方向的半圆片，所述半圆片的上表面与导热管相贴合。通过采用上述技术方案，通过设置散热体上下半圆槽上的多个半圆片，每个半圆片水平设置于对应的散热片上，各半圆片的上表面与下半圆槽的槽壁重合，使得导热管能够平稳地放置于半圆片上，实现便捷支撑导热管的效果。

在一些灯具工作过程中，所产生的热量经散热模组排出，当功率越大时，所产生的热量也越多，而现有的灯具通常设置有出风口，用于将热量排出。然而，在使用过程中容易出现以下现象：由于功率较大的灯，随着灯具长时间工作，排出热风的温度也随之升高，那么，当人体靠近时，容易对人体的表面皮肤造成一定的影响，同时，降低了人们对灯具使用的体验效果。因此，有必要设计一种防热风散热模组，以解决上述技术问题。技术实现要素：针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种防热风散热模组，不能够消除热风对人体的影响，进一步提高用户体验，而且还能够保证散热效果。本实用新型所采用的技术方案为：一种防热风散热模组，包括底板，在底板的一相对两侧设有连接部，所述连接部上固定连接有侧支撑板，在两个侧支撑板的内侧固定连接有提手，所述底板的另一相对两侧设有挡住灯具的热风往外吹的挡风部。作为推荐，所述底板上间隔设置有至少一组通孔。作为推荐，在所述通孔上设有连片，各个所述连片通过插接方式连接。作为推荐，所述挡风部包括沿底板两侧向安装提手方向折弯形成的挡风板。作为推荐。

随着科技的发展，水上运动装置如电动冲浪板等已经逐渐普及，电动冲浪板上的部分元器件(如电子调节器)等在使用过程中会散发大量的热量，如果散热不及时将会影响相关元件的性能，甚至导致相关元件的损坏。相关技术中，相关元件的散热多数封闭在机壳的腔体内，然后通过散热件或者通过与机壳直接贴合的方式将热量传递至机壳上，再由机壳散发热量，此种散热方式受限于散热件、机壳的导热能力，导致其散热效率有限。技术实现要素：本实用新型至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种散热结构，能够提升散热效率。本实用新型还提出一种具有上述散热结构的驱动模组。本实用新型还提出一种具有上述驱动模组的水上运动装置。本实用新型实施例的散热结构，用于对发热元件的散热，包括机壳，机壳的内部具有用于放置发热元件的腔体，且机壳包括用于在机壳运动时排开外界中的介质的壁，壁上设置有至少一个入口，机壳上还设置有至少一个出口，腔体通过入口与外界连通。根据实用新型实施例的散热结构。无锡真空钎焊折叠fin空气净化

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    所述冷却油50在所述电池单元30和所述液冷板20之间流动，所述冷却油50均匀地吸收所述电池单元30的热量，并通过所述冷却油50的流动实现所述电池模组100均温，所述液冷板20通过所述冷却液22的循环流动实现所述电池单元30和所述冷却油50与外界的热量交换，进而降低了电池模组100的温度。推荐地，藉由一冷却油循环装置促进所述冷却油50在所述电池箱体10的所述容纳腔101内循环流动。具体地，所述冷却油50自所述容纳腔101进入所述冷却油循环装置，并带走所述电池单元30在工作过程中产生的热量，所述冷却油循环装置对所述冷却油50进行降温，降温后的所述冷却油50再被送入所述容纳腔101，通过所述冷却油50在所述容纳腔101内循环流动，持续地带走所述电池单元30在工作过程中产生的热量，以保障所述电池单元30的稳定性能和使用寿命。进一步地，在上述方法中，所述冷却油50持续地吸收被容纳于所述冷却板20的所述冷却通道213内的所述冷却液22的热量，以降低所述冷却液22的温度，进而有利于提高所述冷却液22对所述电池单元30的产生的热量的吸收效率。也就是说，所述冷却油50既能够直接吸收所述电池单元30产生的热量。嘉兴机箱散热折叠fin焊接

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