在一些灯具工作过程中,所产生的热量经散热模组排出,当功率越大时,所产生的热量也越多,而现有的灯具通常设置有出风口,用于将热量排出。然而,在使用过程中容易出现以下现象:由于功率较大的灯,随着灯具长时间工作,排出热风的温度也随之升高,那么,当人体靠近时,容易对人体的表面皮肤造成一定的影响,同时,降低了人们对灯具使用的体验效果。因此,有必要设计一种防热风散热模组,以解决上述技术问题。技术实现要素:针对现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种防热风散热模组,不能够消除热风对人体的影响,进一步提高用户体验,而且还能够保证散热效果。本实用新型所采用的技术方案为:一种防热风散热模组,包括底板,在底板的一相对两侧设有连接部,所述连接部上固定连接有侧支撑板,在两个侧支撑板的内侧固定连接有提手,所述底板的另一相对两侧设有挡住灯具的热风往外吹的挡风部。作为推荐,所述底板上间隔设置有至少一组通孔。作为推荐,在所述通孔上设有连片,各个所述连片通过插接方式连接。作为推荐,所述挡风部包括沿底板两侧向安装提手方向折弯形成的挡风板。作为推荐。盐城轨道交通折叠fin厂家
进一步降低了所述电池单元30的内部温度。并且,通过所述冷却油50自动地流动使得所述电池单元30的内部温度均衡,以通过油冷散热的方式均匀地降低了所述电池单元30的温度。在本实用新型的一较佳实施例中,每个所述电池仓1011均相互连通。在本实用新型其他的一些实施例中,所述电池仓1011相互,所述冷却油50被填充于所述电池仓1011内。推荐地,参照图3、图5以及图7,相邻的所述电池单元30之间存在预留的间隙,也就是说,所述电池单元30被相互间隔地设置,以使得所述冷却油50能够充分地包裹所述电池单元30,进而均匀地吸收所述电池单元30的热量,以使得所述电池单元30的内部温度保持均匀。值得一提的是,所述电池单元30的具体数量和具体安装方式不受限制。例如但不限于,所述电池单元30上下堆叠地保持于所述电池仓1011内,以充分利用所述电池仓1011的容纳量,或者,所述电池单元30并排地被保持于所述电池仓1011内。参照图3、图5、图6以及图7,所述电池模组100进一步包括多个支撑元件60,所述支撑元件60被安装于所述液冷板20,所述电池单元30被安装于所述支撑元件60,并藉由所述支撑单元50将多个所述电池单元30固定于所述电池仓1011内,进而形成一电池组件110。无锡折叠fin用途
根据本实用新型的一个实施例,相邻的所述电池单元之间的间隙均匀。根据本实用新型的一个实施例,所述电池单元被悬空的保持于所述电池仓。根据本实用新型的一个实施例,所述电池单元被可操作地保持于所述电池仓,所述电池单元之间的距离允许被调整。根据本实用新型的一个实施例,所述冷却液可循环地在所述冷却管道的所述进液口和所述出液口之间流动。根据本实用新型的一个实施例,所述电池仓之间相互连通。根据本实用新型的一个实施例,所述电池仓之间相互。附图说明图1是根据本实用新型的一较佳实施例的一混合散热的电池模组的立体结构示意图。图2是根据本实用新型的上述较佳实施例的所述混合散热的电池模组的示意图。图3是根据本实用新型的上述较佳实施例的所述混合散热的电池模组的分解图示意图。图4是根据本实用新型的上述较佳实施例的所述混合散热的电池模组的部分结构的示意图。图5是根据本实用新型的上述较佳实施例的所述混合散热的电池模组的一电池组件的立体图示意图。图6是根据本实用新型的上述较佳实施例的所述混合散热的电池模组的所述电池组件的图示意图。图7是根据本实用新型的上述较佳实施例的所述混合散热的电池模组的所述电池组件的剖视图示意图。
这样一来,穿FIN工艺的散热鳍片一层一层的叠加,就可以完全包裹住热管,散热效果也不会比回流焊工艺的散热器差上多少。那么回流焊是什么工艺呢?回流焊就是将散热鳍片和热管接触的部分运用锡膏等导热材料焊接起来,成本相比穿FIN工艺增加,所以回流焊往往是昂贵的散热器的代名词。采用回流焊工艺的塔式散热器的散热鳍片就是一个完全的平面了,在和热管接触的区域,没有专门的下延。所以在接触面积上,回流焊没有优势,但是在导热效率上,回流焊往往比穿FIN工艺的强,但也会因为厂商采用的焊接材料而不同。穿FIN有着接触面积大的优势,回流焊有导热效率高的优势,做的好的穿FIN散热器也不比回流焊差劲。但是在散热鳍片稳定性上,回流焊就比穿FIN强了,回流焊因为是焊接,所以散热鳍片的位置基本不会发生移动。而穿FIN毕竟是直接穿接的,一些做工差的散热器,你要是取下散热器的顶盖,甚至还能把散热鳍片一层又一层的揭下来,所以穿FIN工艺的散热器在多次拆装之后,散热鳍片容易发生移动,从而影响散热效率。关于穿FIN工艺和回流焊工艺的科普就到这里了,你会选择穿FIN工艺的散热器还是回流焊工艺的散热器呢?欢迎在评论区留言。本文原创不易,如果您喜欢这篇文章。
在上述方法中,所述冷却油50被填充于整个所述容纳腔101,并允许冷却油50在所述电池仓101之间流动。进一步地,安装所述冷却液循环装置于所述冷却管道40的所述进口401和所述出口402,以促进所述冷却液22在所述液冷板20的所述液冷板主体21的所述冷却通道213内的流动,以持续地吸收所述电池单元30和所述冷却油50的热量,并有利于加快所述电池单元30和外部的热量交换。推荐地,安装所述冷却油循环装置于所述电池箱体10的所述进油口和所述出油口之间,以促进所述冷却油50在所述容纳腔101内的流动,以降低所述电池单元30在工作过程中产生的热量,并有利于进一步加快所述电池单元30和外部的热量交换,实现所述电池模组100快速均匀地降温。进一步地,在所述步骤(a)之前,进一步包括步骤(d):模拟所述电池模组100的散热系统,以在后续根据模拟结果组装所述电池模组100,并形成安全可靠的散热系统。具体来说,在所述步骤(d)中进一步包括如下步骤:()获取所述电池模组100单位时间内的发热率和发热量。具体来说,根据所述电池单元30的参数,建立所述电池模组100的发热模型,进而根据发热模型计算单位时间内的发热功率及发热量。。南京水冷板折叠fin冷却器
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附图说明:图1是自带散热板的驱动模组安装结构示意简图。图中各附图标记为:1、铝基板,101、铝合金基板,102、绝缘板,103、导电薄条,2、动力模块,3、二极管,4、接电柱,5、锡片。具体实施方式:下面结合各附图,对本实用新型做详细描述。如附图1所示,一种自带散热板的驱动模组,包括动力模块2以及二极管3,还包括铝基板1,铝基板1上设置有导电薄条103,动力模块2及二极管3均固定设置于铝基板1上,动力模块2极二极管3通过导电薄条103电连接。本装置中通过将动力模块2与二极管3安装到了铝基板1上,铝基板1上有一层铝合金基板101,铝合金基板101的散热性能非常良好,本装置中利用铝合金基板101的散热性能,及时将动力模块2及二极管3产生的热量通过铝合金基板101的散热性能及时散失到环境中。如附图1所示,动力模块2为igbt模块或mosfet模块。igbt模块与mosfet模块在本组件能相似,都是充当开关的功能,且二者的结构亦高度相似。如附图1所示,导电薄条103为铜材质的导电薄条103。如附图1所示,动力模块与二极管之间设置有导电薄条103。如附图1所示,还包括锡片5,动力模块2及二极管3均通过锡片5固定于铝基板1上。盐城轨道交通折叠fin厂家
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