润滑脂的基础油粘度:
润滑脂就是稠化后的润滑油,油的粘度是润滑油重要的指标。通用润滑脂的基础油粘度常见的是ISO 220cSt(运动粘度),这样的粘度对于中等负荷和中等转速的轴承来说没问题,但是轴承的转速越高,油的粘度需要降低,否则对轴承的运转会造成阻滞、引起摩擦增大,轴承因此发热。
计算轴承所需的粘度,是根据轴承的速度因子,再结合轴承运转中的温度,从润滑油的粘度-温度曲线中找到对应的粘度值。例如,某轴承的NDm值为293125,需要的粘度为7cSt,轴承的运转温度为65℃,在粘度-温度曲线上,65℃时粘度为7cSt的油,在40℃时是ISO 22~32cSt(油的粘度指数为95)。注意,工业润滑油的粘度统一是在40℃时测试的。所以,选用时考虑设备的运转温度,需要适当换算一下。
在这个例子中,如果我们使用通用润滑脂(基础油粘度220),那么粘度相当于实际所需要的10倍。粘度如果大得太多,会造成轴承发热,增加能耗,另外还会使润滑脂使用寿命缩短。 如何选择合适的润滑脂?山西钙基润滑油脂
润滑脂是以稠化剂命名的,所以润滑脂的类别就可以反映稠化剂的类别,例如锂基脂使用的稠化剂就是锂基稠化剂,粘土脂使用粘土作为稠化剂。
润滑脂就是稠化后的润滑油,稠化剂的作用就像海绵,把润滑油保持在稠化剂的纤维网络里。稠化剂的类型不同,纤维结构也不同,会影响润滑脂多方面的性能,包括上面提到的成沟特性、分油情况、滴点、稠度的稳定性(剪切稳定性)。某些稠化剂的纤维较长,有些较短。稠化剂的纤维如果较短,那么润滑脂的外观看起来较为光滑细腻,锂基脂、钙基脂、聚脲脂、复合锂基脂、复合磺酸钙脂的稠化剂都属于短纤维,这些润滑脂的成沟特性通常较好,泵送较为容易,高速运转中造成的摩擦也相对较小。
钠基脂、铝基脂、钡基脂的稠化剂纤维较长,这些润滑脂的成沟特性较差。纤维较长还有一个缺点——剪切稳定性差。在机械运转中,润滑脂经受不断的碾压剪切,长纤维更容易被剪断,剪断后润滑脂的稠度变稀。在高速运转中,机械剪切率更高,因此更要关注润滑脂的剪切稳定性。如果稠化剂的纤维较长,它们不但更容易被剪切,而且被剪断的部分还会聚集到轴承滚子的运动部位,加剧阻值和摩擦,进一步造成温度升高、加剧剪切效应。 山西钙基润滑油脂工业润滑剂有哪些分类?
高速轴承润滑脂是由合成油和矿物油以及复合钡皂组成的,专为有高速使用要求而设计的长效润滑脂。
优异的极压抗磨损性能;
良好的抗氧化性能;
优异的防腐蚀性能;
良好的防水性能;
优异的耐高速性能;
优良润滑性能;
产品应用:可应用于多种行业中,包括主轴轴承、圆筒滚柱轴承、印刷、机械手、精密齿轮、化纤、链条、高速滑动和滚动轴承等。
亚杜是一家专门从事特种润滑油脂的研发、生产、销售和服务的****。推出的一系列特种润滑油脂,高温润
滑油脂、阻尼润滑油脂、导热硅脂、齿轮润滑脂、轴承润滑脂等。 普遍应用于电子产品、家用电器、汽车装配、办公
设备、光学仪器、食品医药设备、通讯数码产品、五金等行业。
全氟聚醚密封脂以 PFPE 为基础油,PTFE 为增稠剂,专为密封环境使用而设计的长效润滑脂。
用于氧气阀门、半导体设备、O 型密封环的润滑;
化学稳定性:不会受硫酸、发烟硝酸、氢氟酸/盐酸、强氧化剂、水/水蒸汽等化学物质影响与侵蚀;
不会燃烧:无闪点、无自燃点、与氧气不发生反应;
溶解性:在碳氢化合物、水、蒸汽、化学溶剂、酸和碱等物质中不会溶解;
优异的热稳定性能;
与金属、塑料、橡胶、尼龙等
物质良好的相容性;
产品应用:可应用于多种工业中,包括阀门,仪表,气动仪器,气体开关等。 氟素润滑有哪些特点?
全氟聚醚润滑脂以 PFPE 为基础油,超精细 PTFE 微粉为增稠剂调制而成的润滑脂,专为高温环境使用而设计。
化学稳定性:不会受强酸、强氧化剂、水/水蒸汽等化学物质的影响与侵蚀;
不会燃烧:无闪点、无自燃点、与氧气不发生反应;
溶解性:在碳氢化合物、水、蒸汽、化学溶剂、酸和碱等物质中不会溶解;
热稳定性:无化学分解、无结碳或沉积物;
良好的抗腐蚀性能;
与金属、塑料、橡胶、尼龙等物质良好的相容性;
产品应用:可应用于多种行
业,包括化工反应釜设备、纺织、
印染、半导体、电子等。 如果选择合适的润滑油?黑龙江用润滑油脂
润滑油脂的专业经销商。山西钙基润滑油脂
轴承是在生活中较为常见的机械部件,种类多种多样,可以根据结构和种类进行分类,轴承正常运转需要一定的润滑脂,达到润滑的效果,那么需要多少的润滑脂比较合适呢?
轴承在换拆的时候,需要注入新的润滑脂,润滑脂的多少也是有一定的要求的,太多不好,太少也是不行的,那么需要多少才合适呢?过多的使用润滑脂对轴承会造成很多的危害,润滑脂对轴承具有很好的作用,耐磨性、黏附性、耐温性、润滑性和防锈性都很好,能够提高高温抗氧化性,延缓老化,溶解积碳。防止油污和金属磨屑的结聚,提高机械的耐腐蚀性、耐磨和耐压。
如果润滑脂填充量愈多,磨擦转矩愈大,同样的填充量,密封式轴承的磨擦转矩大于开放式轴承。润滑脂填充量相当于轴承内部空间容积的60%以后,磨擦转矩不再明显增大。这是因为开放式轴承中的润滑脂大部分已被挤出,密封式轴承中的润滑脂也已经漏失的缘故。
润滑脂填充量的增加,轴承温升直线提高,同样的填充量,密封式轴承的温升又高于开放式轴承。密封式滚动轴承的润滑脂填充量,较多不得超过内部空间的50%左右。轴承的润滑计划是根据时间定的。设备供应商通常根据操作时间来制定润滑计划。短期更换润滑油是非常常见的事情,而往往添加的润滑脂偏多。 山西钙基润滑油脂
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润滑脂的成沟特性:对于高速轴承来说,成沟特性是一项重要指标。成沟特性可以反映润滑脂在高速运转下的润滑请况。成沟特性体现的是润滑脂在高速运转下的流动性和稠度保持性,以及在高速运转下产生的扭矩。检测润滑脂的成沟特性,国际上采用美国联邦检测标准791C-3456.2条方法(Method3456.2ofFederalTestMethodStandard791C)。在这个检测中,把润滑脂涂在一个特定容器上,表面抹平,使用一条钢片压入润滑脂,压出一道沟,在一定的温度和条件下实验10秒。然后检查润滑脂是否流回沟内。如果润滑脂流回沟内,那么润滑脂的成沟特性不好(non-channeling)。如果没有润滑脂流...