还是产品选择上误入歧途?究其原因,问题大多数出在了物流供应链环节上。如今,高质量的产品不再是确保顾客忠诚度的***因素。复杂的外界环境对食品产业产生了多方面的影响,使我国食品物流面临很多新问题。随着社会经济的持续发展,食品电子商务的普及,人们的食品消费结构呈多元化方向发展,人们对食品的购买动机已趋向多品种少数量模式。一般食品的附加值并不高,而品种数量却非常大,需要在短期内快速分拔到所有地方。这对我国落后的物流业是一大挑战,要求食品物流达到快速、多样化等标准。近几年来,不少国家均不同程度地相继发生食品安全问题。比如,因***使用产生的问题、沙门氏菌污染、农药残留问题、后又出现了疯牛病、口蹄疫,还有转基因问题等。我国也多次出现食物中毒事件,据统计,我国每年食物中毒报告例数约为24万人,**估计这个数字尚不到实际发生数的1/10。流通中的物流环境与运作是影响食品安全十分重要的因素之一,物流设施和工作人员需符合食品卫生法。由于食品的安全标准,食品原料种植和采购、生产、流通加工和配送每一环节都影响食品安全卫生,食品物流较其它行业物流更重视一体化模式。过去几年是一个高速并购的年代。国内的许多3PL 公司都提供了物流一体化服务,从包装,运输到分拣,配送,甚至与顾客进行FTF交货;奉贤区名优食品流通代理商
我国生产流通企业使用第三方物流服务的内容企业类别包装单纯仓储干线运输市内配送生产企业4%20%48%28%商业企业14%28%29%29%另据伦敦《亚洲海运》的一篇文章,由于道路建设、现代化冷藏储运基础设施落后,中国每年在运输途中,腐烂变质的水果,蔬菜,乳制品和其它容易损坏的食品的总损失达到750亿元人民币。这笔巨款如果用来买粮食,可以让2亿人不挨饿。**认为,中国缺乏训练有素的食品物流供应链人员和现代化冷藏储运基础设施,是导致中国每年数亿元食品浪费和损失的**重要原因之一。一位来自欧洲的物流**在考察中国食品运输和物流服务供应链后认为,先不谈食品在产地验收时候的本身质量如何,如果按照欧洲的标准和规范来操作,中国的食品运输总量中的80%的水果,蔬菜,冷冻食品和乳制品等保鲜食品在抵达目的地后将被收货人拒之门外。一些国际食品市场**指出,由于中国已经参加世界贸易组织,因此到2004年,中国的农业产品年平均关税从17%将降低到22%,也就是说到2004年,外国农产品,食品和畜牧业出口商人就可以把他们的商品总量扩大出口和配送到中国。对于外国经济贸易界来说,中国的食品市场对外开放的大门敞开,当然是一个可以争取到更多牟利机会的喜讯。闵行区出口食品流通食品企业与与物流行业协会合作,共同完善食品物流的法规和制度,从根本上改变食品物流的负面形象。
针对食品流通行业特点,如品种繁多,单据格式复杂、日趋规范,客户结算烦琐,保质期管理严格、多单位换算,操作要求简单快速等特点,专门为食品流通领域开发出科学实用的企业版管理软件,可为产业链管理、信息化诊断分析提供解决方案,让决策者能轻松取得必要的咨讯,进而监控企业前进方向,及时解决商业问题和快速抓住商机。食品物流改进(1)物流成本问题。物流成本主要由运输成本、仓储成本和配送中心管理成本构成。食品企业的市场集中在大中城市,它通过在主要销售区设厂来满足当地的市场需求,当地生产能力不足或所在区域内没有生产厂的市场主要由生产总部(如乐百氏所在的中山、蒙牛所在的呼和浩特)通过铁路长途调拨给客户或将货物发至该地所在大区的配送中心,再由配送中心通过汽运将货物送至客户手中。因此由于长途调拨而产生的运输费用在产品价值中所占比例很大。现今阶段,食品行业物流成本结构的不合理主要表现在:运输费用高、淡季仓储面积大、营运费率低。(2)物流服务水平问题。物流的高成本并没有对应着合理的物流服务水平,相反物流却不能对市场作出快速反应。
但是中国食品物流供应链存在的严重缺陷却令人惊愕。这些缺陷主要体现在尽管正在抓紧开发,但是仍然极端落后的中国西部地区,中国大部分农村地区,特别是偏僻山区的贫困,内地交通运输基础建设陈旧落后,特别是不少地区的交通运输长期布局不合理,建设速度一时没有跟上,阻塞仍然频繁发生,中国东西部地区收入高低差别太大等现象。而我国港口的冷藏设备,特别是冷藏仓储基础设施严重滞后,则直接造成了食品贸易的离心倾向。一位国际食品冷藏物流供应链发展商说,由于在中国港口难以找到合适的冷库和其它仓储设备,他在过去的20年中不得不把冷冻食品中的85%运送到香港和东南亚港口,然后再把冷冻食品分期分批转运出口到中国。只有15%的冷藏食品直接运到中国的上海,大连等港口。上海和长江沿线各个支线港口的冷藏设施和冷库库容正在不断增加,今后几年内他可以扩大冷藏食品直接进入中国内地港口的份量。一些国际食品贸易集团已经租用马士基海陆航运公司,韩国的现代海运公司的运力,开始安排经营直达重庆,成都和武汉的冷藏集装箱运输,还有一些国际冷藏和冷冻食品贸易集团开始把本部从香港移到具有冷藏仓储能力比较雄厚的上海,致力于迅速发展中国内地的铁路,公路。建立食品供应链质量管理体系,可以将中毒,腐烂等食品现象降到比较低;
由于其中的每一环节都不同程度的影响整个物流过程,需通过变革将传统的基础物流向整合物流模式——供应链物流管理模式转变。所谓供应链管理,是在满足服务水平需要的同时,为了使系统成本**小而采用的把供应商、制造商、仓库和商店有效地结合成一体来生产商品,并把正确数量的商品在正确的时间配送到正确地点的一套方法。供应链管理涵盖了从“供应商的供应商”到“客户的客户”之间有关**终产品或服务的形成和交付的一切业务活动,其目的是使整个供应链产生的价值**大化。一般而言,农产品供应链由不同的环节和组织载体构成:产前种子、饲料等生产资料的供应环节(种子、饲料供应商)—产中种养业生产环节(农户或生产企业)—产后分级、包装、加工、储藏、销售环节—消费者。在国外,这个供应链被形象的比如为“种子—食品”,在我国通常被称之为“田头—餐桌”。我国传统物流是由分散的各成员各自进行物流运作,而供应链物流是将上下游企业作为整体,相互合作、信息共享,提高物流的快速反应能力,降低物流成本的管理模式。这样,通过食品供应链物流的整合管理,可使物流活动的每一环节为了共同的目标保持协调一致,可有效提高食品物流的效率和服务水平。食品物流是食品流通,但随着经济的发展,它所指的范围非常广,包括食品运输、储存、配送等一系列活动。宝山区综合食品流通认真负责
生鲜食品和冷冻食品在食品消费中占有很大比重,所以食品物流必须有相应的冷链。奉贤区名优食品流通代理商
开辟公路、铁路、航空及水上常年性食品运输通道,并按照经济合理的原则将其联结起来,发挥各类运输工具的优势,消除不必要、不合理的关卡和收费,在全国范围内构建高效率、无污染、低成本的绿色运输网络和联运系统。(2)流通加工绿色化。一方面变消费者分散加工为专业集中加工,以规模作业方式提高资源利用效率,以减少环境污染,如餐饮服务业对食品的集中加工、配送中心对生鲜蔬菜的附加工等;另一方面是集中处理消费品加工中产生的边角废料,以减少消费者分散加工所造成的废弃物污染。(3)包装绿色化。主要途径包括:促进生产部门采用尽量简化的以及由可降解材料制成的包装,食品流通过程中尽量采用可重复使用单元式包装,并对包装上印制的广告与使用说明作出明确的规定和要求;建立合理的包装材料回收体系等。**终出路在于构建食品供应链基于我国食品物流面临的新环境,要解决与食品物流密切相关的食品消费多样快捷化要求、食品安全卫生控制、食品企业规模扩大等问题,我们需要从源头抓起,建立统一的物流战略框架。食品物流比较繁琐,食品物流产业涉及到多个组成单位,从开始的农产品种植、原料运输、食品加工生产到运往配送中心,直至零售商**后被消费者消费的全过程。奉贤区名优食品流通代理商
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有些事情,看起来很难、做起来却非常容易。只要勇敢跨出第一步,超越只是一步之遥。因而我们在工作中,各单位之间需要沟通和信息的共享,需要相互配合和协调,形成力量的整合才能完成共同的任务。知识和技能还只是有形的资本,意志和精神则是无形的力量。所以团队合作对一个教育单位的终成功起着举足轻重的作用。联想到生活中,在干一件事情时,很多时候,还未行动就自己给自己罗列了一大堆的困难,或者将困难扩大化,然后告诉自己告诉别人因为这些那些的困难这件事是不可能完成的。从失败中我也得到了教训和启示,大家目标一致、互相信任、团结协作,面对困难我们必须冷静、理智地分析,联系地看待问题,同时注意人力资源优势互补,这样我们才高...