云南民用机场标示障碍物助航灯光

如今城市里高楼云集，相信很多细心的朋友都发现到了夜晚，高楼顶上会一闪一闪发出红色的亮光，那么这个红灯是什么呢？起到什么作用的呢？都有哪些种类呢？我们马上来看看相关知识。高楼顶上的红灯是什么？高楼顶的红灯叫做高空障碍灯，也可以称为“航空障碍灯”，主要为了避免飞机、热气球等航空飞行误撞安装的安全信号灯，常常在城市高层及体积较为庞大的建筑物上可以看到，比方说电视台、通信塔等高层建筑，根据安全法的相关规定，高层建筑必须要安装高空障碍灯。每三个月将太阳能航空障碍灯取出放在太阳光下照射三天。云南民用机场标示障碍物助航灯光

航空障碍灯控制器外壳采用SUS304不锈钢材料及优异的防水结构设计制作；内部控制电路中带有防浪涌保护装置，抗冲击能力强能适用于恶劣的工作环境；控制器外置光控探头，在夜晚、黄昏/黎明、白天三种状态自动控制灯具同步闪光与光强等级。控制器之间具备自动同步功能，在多个控制器之间采用一条信号线连接即可实现被控灯具同步工作功能。控制器可供用户自行选择控制低光强航空障碍灯、中光强A型航空障碍灯、中光强B型航空障碍灯、高光强航空障碍灯、航空障碍灯双色灯、主副备用型航空障碍灯。陕西航空障碍灯生产厂家侧式安装方法：将灯直接装置避雷器等圆柱形物体上，由两条10圆钢夹上下固定。

假设建筑楼高150米，依照2015航空障碍灯规范需要高光强航空障碍灯、中光强航空障碍灯一起搭配设计，起到航空警示的作用。1、需要在建筑楼顶安装高光强航空障碍灯，高光强障碍灯的数量需要参考建筑楼层的平面图纸进行设置，主要是需要标示出楼层的顶点位置;2、间隔45米也就是在105米的地方设置中光强航空障碍灯，可设置中光强A型航空障碍灯或是中光强B型航空障碍灯;3、依次等距离间隔45米，也就是楼高60米的地方设置中光强B型航空障碍灯;考虑到光污染的情况，设置三层航空障碍灯即可，在起到航空警示引导作用的同时，也不会影响建筑楼群居民的正常生活。

航空障碍灯的设置分布：对于105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。高于150米的超高物体（如广播电视塔、大跨越斜拉桥等）应在其顶端设置高光强A型障碍灯，并且应以中、高光强障碍灯配合使用。超高压输电线铁塔应设置高光强B型障碍灯，并为三层同步闪光。位置为塔顶、电缆下垂低点及二者中间位置，且需沿电缆走线方向设于铁塔外侧。对于烟囱或其他类似性质的建筑物，顶部障碍灯必须位于顶端1.5-3米之间，考虑到烟囱对灯具污染，障碍灯可装设在低于烟囱口4-6米的部位（详见国家标准节选）。为烟囱或其他类似性质的建筑物，顶部航空障碍灯必须位于顶端下1.5米至3米之间。

航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，障碍标志灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施，可以三种障碍标志灯可以互相配合使用离地面90米以上建筑物及其设施：使用中光强障碍标志灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次之间，闪光的有效光强不小1600cd;或者使用红色的高光强障碍标志灯，使其闪光效果更加明显。离地面150米以上建筑物及其设施，使用高光强障碍标志灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-70次之间，有效光强随背景亮度而定。用航空障碍灯标示出可视宽和可视高，给予航空飞行器的飞行员以警示作用。安徽经纬度标示障碍物助航灯光

钢管一端与配电箱和PE线相连，另一端与航空障碍灯固定板、保护罩相连，并与屋顶的接闪装置相连。云南民用机场标示障碍物助航灯光

航空障碍灯安在高楼、铁塔、烟囱、风力发电机、机场高杆灯等高度高于45米且影响飞行安全的建筑物上。航空障碍灯安装需要显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。同一建筑上的灯具应同步闪烁。H<45m，顶部设罝B型低光强或B型中光强。需要注意的是移动通信铁塔一般接线不方便，多采用太阳能供电的航空障碍灯，因此在安装时太阳能板尽量朝南的方向。障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的高点和边缘。云南民用机场标示障碍物助航灯光