说到PWM调速，这里面其实还有很多具体的技术分类，PWM也有低速PWM、高速PWM之分，低频PWM测量速度有更宽的范围，但是会出现风扇换向噪音，相比之下高频PWM总体表现会更好。有时候会遇到即便风扇是4线PWM控制的，但是接到主板上依然不能智能控速，这个问题可能就跟主板有关系了，因为主板上的4针接口不一定都是PWM控制的，也可能是电压控制转速的。还有一个问题就是3线、4线风扇的混插问题了，由于两者有3个阵脚都是一样的，所以是可以混插的，当然4线风扇插入3线接口会损失PWM调速功能，3线风扇插入4针接口上也不会自动获得PWM调速功能。 电脑主机的散热系统主要由散热器和机箱散热风扇组成。海南散热排风扇哪里有
噪音即风扇工作过程中产生的“非乐音”声响。目前较为通行的测量标准为计权声级测量，通常采用A声级计权，常用单位：分贝（A）或dBA。 A声级计权模拟人耳的听声规律，能够较好地反映人耳对噪声的强度与频率的主观感觉，据此制作电计算曲线计权网络，具有以下优点： 1.使用单一的评价参数，方便； 2.该曲线能较好地模拟人耳的听声特点； 3.将主观因素与客观物理量恰当结合起来，可用于比较不同场合的噪声； 4.可以用于做为噪声的评价标准。 噪音的强度主要有声强与声压两种衡量方式，声强（声功率）是测量物体单位时间内发出的声音总能量，声压是测量人耳收到的噪音压强值，通常采用对数形式表示，是一种“相对级别”，故将测量仪器称为声级计。原理公式如下： 声强级数：SIL＝log(I/I0)（Bel/贝尔）＝10 x log(I/ I0)（dB/分贝）； 其中I为测量声强，I0＝10^(-12) W/m^2为*小可闻声强。 云南散热排风扇怎么卖贯流式风流能产生大面积的风流，通常用于冷却设备的大表面。
有用功率与消耗总功率的比值即风扇的能量转换效率，自然是越高越好^_^。除风扇能量转换效率外，还有一类重要的风扇效率，即输入轴功转换为流体（空气）动能的效率。常用的有3种考察方式： 全压效率＝输出全压流功/输入轴功x 100％； 静压效率＝输出静压流功/输入轴功x 100％； 水力效率＝实际全扬程/理想全扬程 x 100％； 3种风扇效率分别与*大风量、*大静压及实际工作点密切相关，是检验风扇设计改进成果的重要指标。以输出全压流功率为例，设风扇出风口各点风速均等，则有如下公式： 输出全压流功率＝1/2 x m/t x V^2＝1/2 x (S x V x ρ) x V^2＝1/2 x Q x ρ x V^2＝1/2 x S xρ x V^3＝1/2 x ρ x Q^3/S^2；其中：m/t为单位时间内带动空气的质量，V为风速，S为出风口面积，ρ为空气密度，Q为风量。一般而言，额定电压12V的直流风扇（计算机中使用的散热风扇大多属于此类），普通产品*大电流不超过0.5A，各种主板都可负担；而大于此数值的，则由于主板设计原因，可能在部分主板上无法正常使用，建议采用外接电源。
不同的风扇还有不同的启动电压，电压调速不是线性的，通过电压控制转速有可能导致低电压时达不到风扇所需的启动电压，出现风扇停转等问题。从2线到3线，风扇调速的问题始终没有彻底解决，所以在LGA775时代英特尔联合厂商推出了新的PWM调速规范，散热风扇变成了4个针脚，在3线基础上又多了一个PWM线（ 脉宽调变）。4针风扇接口的颜色及接口定义:多出的PWM线就是利用PWM机制来调节风扇转速，而风扇电压是恒定的，避免了控制电压来变速的一系列弊端。此外，PWM脉冲信号可以输出不同的占空比（Duty Cycle），0-100%之间的占空比就能调节出不同的风扇转速，因此可以做到精确、灵活控制，而PWM风扇可以做到不依赖主板BIOS，使用方便。轴流风扇的叶轮和螺旋桨有点类似，它在工作时，绝大部分气流的流向与轴平行。
2线风扇不能调速的问题在当前社会越来越严重，因为人们并不是一直需要风扇全速运行，温度不高的时候降低风扇转速可以带来更低的噪音，玩家对静音的需求日益增多，所以有了能调速的3线风扇接口。3线风扇接口在原先的红黑基础上增加了一条黄色的线（也部分是黑黄绿），它主要负责测速，通过它主板可以侦测到风扇是否在转、转速多少，不过3线风扇的调速是通过调整风扇电压来实现的，首先这样做调节转速依然不够灵活，温度探测来自主板，不能实时反映CPU状态信息，而且需要主板BIOS设置各种参数，所以能不能调速还要看主板支持与否。风扇噪音与摩擦力、空气流动有关。松江区散热排风扇应用
需要用频谱仪记录风扇的噪声频率分布情况，一般要求风扇的噪声要尽量的小，而且不能存在异音。海南散热排风扇哪里有
一般人能够分辨的*小声音变化是3dB的声压或1.5dB的声强。3dB的声强增量相当于测得的声强加倍。而5dB的声强增量才使人听到的声音响度加倍。6dB增量相当于测得的声压加倍，而10dB的声压增量才使人听到声音响度加倍。 一些典型环境噪音声级（声压）如下： 安静的图书馆或耳语时约为30dB； 一般家庭约为40dB； 正常谈话约为60dB； 商用卡车或火车约为90dB； 喷气式飞机或起飞的火箭约为120dB； 虽然喷气式飞机的dB值看来只是安静的图书馆的4倍，但由于采用了对数表示法，实际差距远不止于此。根据上文公式略加计算可知，两者测量声压的比值为p1/p2＝10^(120/20)/10^(30/20)＝10^6/10^1.5＝10^4.5≈31622.78，即喷气式飞机的噪音对人耳造成的声压是安静图书馆中的31622.78倍！ 海南散热排风扇哪里有
