工程车360度全景摄像头、工程车360度全景影像系统、工程车360度全景泊车系统、工程车360度全景可视系统、工程车360度全景倒车影像系统，通过安装在车身前后左右的4个超广角摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过精拓专有的“实时图像畸变还原对接技术”对图像进行畸变还原—视角转化—图像拼接—图像增强等处理，较终形成一幅无缝完整的车周全景鸟瞰图。该系统不但可以显示全景图，还可同时显示任一方向的单视图；工程车驾驶员通过配合标尺线能够准确读出障碍物的位置和距离。工程车360全景系统能够帮助车主们轻松简单的正位泊车。履带吊360全景环视设备厂家
360度工程车全景摄像头可无盲点监测覆盖面积400左右平方米，设有一个鱼眼镜头，拥有360度全景视图。一台360度工程车全景摄像头可以取代多台普通的摄像机，做到了无缝监控，实现了监控新应用。可记录停车后一段时间的情况：行车记录仪也有带停车记录功能的，不过时间都不会太长，根据电池电量的大小决定录像时长，普遍在几分钟到一小时左右。而360度工程车全景摄像头则是靠单独外置电源供电保持停车熄火后持续工作。多视角：行车记录仪是安装在前风挡上的，普遍只有一个摄像头，部分品牌记录仪还选装后方摄像头，而360度工程车全景摄像头的产品有四个摄像头，分别可以记录车辆前后左右四个方向的情况。履带吊360全景环视设备厂家工程车360全景系统可以帮助工程车驾驶员更为安全的停泊车辆。
360度全景倒车影像在工程车周围安装能覆盖车辆周边所有视场范围的4个广角摄像头，对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的车身俯视图，较后在中控台的屏幕上显示（有别于分割图像），可彻底消灭车辆周围的视觉盲点，它能让驾驶员实时在车内监控车外前、后、左、右视频画面的情况，避免意外事件发生。同时配备的前后超声波倒车雷达辅助倒车，更是驾驶员的第三只眼睛，让驾驶员清楚查看车辆周边是否存在障碍物并准确了解障碍物的相对方位与距离，避免了倒车时因驾驶员看不到车后和左右两边的情况而发生刮碰与车祸，并可以通过画面的指示调整入库、倒库的角度，帮助驾驶员安全轻松停泊车辆。
工程车360全景影像预警系统 工矿场所的工作环境是比较特殊：砂尘多，设备多，彼此工作空间比较封闭的。司机的操作动作比较机械化，重复化；工程车的本身构造，让人在操作设备时，会产生很多的视角盲区。 以上种种主观和客观的综合因素，导致工程车事故频发：偏离应有的工作轨道而掉坑 ，在设备操作上，由于司机存在诸多视角盲区，以及与其他设备的距离感知产生误判而相撞等等，车侣360全景影像预警系统，是根据诸多行业客户，为适应不同应用场景安全应用而定制开发而成系统产品，为司机与企业管理解决以下问题； 1，提高司机与周边障碍物的距离感知； 2，解决司机的视角盲区； 3，为管理者纠正司机的不良操作动作，提供录像还原； 4，有效保障司机与设备的安全，为管理者提高有效管理，提供视频依据。工程车360全景系统在驾车时看360全景画面不头晕。
给工程车安装360全景的原因：后视镜盲区，当转弯角度大时，从后视镜会看不清转弯过去车道上的车辆。如果后面车辆突然消失，可能已经进入盲点。后视镜并不能完全地收集到车身周围的全部信息，因为后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区，右边的后视镜盲区很多人都知道，左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。尤其从辅路上主路，从左后视镜没看到车辆，假如加速大角度切上较内侧车道，是很容易与正在较内侧车道狂飙的车辆发生碰撞。在车内不需要转头即可看到车外所有场景——360度全景行车辅助系统：超大广角，看的更远，看的更宽。工程车360全景系统的选购需要考虑人机交互操控的多样性。深圳吊车多路360拼接算法
工程车360全景系统可以帮助工程车驾驶员更为直观的提供驾车辅助。履带吊360全景环视设备厂家
360全景环视系统的产生背景：随着图像和计算机视觉技术的快速发展，越来越多的技术被应用到工程车电子领域，传统的基于图像的倒车影像系统只在车尾安装摄像头，只能覆盖车尾周围有限的区域，而车辆周围和车头的盲区无疑增加了安全驾驶的隐患，在狭隘拥堵的市区和停车场容易出现碰撞和刮蹭事件。为扩大驾驶员视野，就必须能感知360°各处的环境，这就需要多个视觉传感器的相互协同配合作用然后通过视频合成处理，形成全车周围的一整套的视频图像，就是有这类需求，全景视觉泊车辅助系统应运而生。履带吊360全景环视设备厂家
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