LED颜色和波长:光的颜色是否可以看见是由它的波长决定,光的波长是以纳米(nm)为单位。发光二极管发出的光几乎都是一致的也就是说它几乎都是在一个波长,发出非常纯的颜色。可见光的波长范围为380nm~780nm,以下是光的颜色和它的波长: 中红外线红光:4600nm - 1600nm --不可见光 ...
航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种,障碍标志灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施,可以三种障碍灯可以互相配合使用。
离地面90米以上建筑物及其设施:使用中光强航空障碍灯为红色闪光灯,闪光频率应在每分钟20-60次之间,闪光的有效光强不小于2000cd;或者使用白色的高光强航空障碍灯,使其闪光效果更加明显。离地面150米以上建筑物及其设施,使用高光强航空障碍灯并必须为白色闪光灯,闪光频率应在每分钟20-70次之间,有效光强随背景亮度而定。
上海斯普锐航标光源设备有限公司主营LED航空障碍灯,如有需要欢迎来电咨询!新疆高楼航空障碍灯价格
中光强航空障碍灯简介
中光强航空障碍灯一般用于当障碍物超出周围地面45米-150米的高度层。常用的中光强航空障碍灯可以分为中光强A型航空障碍灯和中光强B型航空障碍灯两种。
1、中光强A型障碍灯:A型为白色闪光障碍灯,有效光强为2000cd±25%-20000cd±25%,通常用于105米-150米的障碍物和设施及背景光较强的障碍物,也或是与高光强B型灯变光配合使用。
2、中光强B型障碍灯:此灯为红色闪光障碍灯,有效光强为2000cd±25%,通常用于45米-105米的障碍物和设施,也或是与中光强A型航空障碍灯、高光强A型障碍灯配合使用。
上海斯普锐航标光源设备有限公司现提供多种型号中光强航空障碍灯,有经济实惠的集中控制箱控制型;有无需控制箱的同步智能型;还有安装极为简单的无线GPS型航空障碍灯,只需接上AC220V就可以同步闪光工作。上海斯普锐航标多种航空障碍灯欢迎新老客户来电咨询和选购。 河北铁塔航空障碍灯制造厂家上海斯普锐航标光源设备有限公司主营航空障碍灯,如有需要欢迎来电咨询。
新型LED高光强障碍灯,这种障碍灯为一种航空用灯,需射出120°的光斑,同时为了取代原有的放电灯泡,本实用新型中采用的光源为LED光源,为了使得LED光源的峰值有效光强达到需要的值,本实用新型特设计了一种适合该灯的光学组件,即下反光镜和上反光镜构成的反光槽,然后在下反光镜和上反光镜之间设计一个与出光需求相匹配的凸镜;凸镜、反光槽即可构成一个增大LED光源的峰值有效光强的光学组件。同时为了配合出光需求,下反光镜和上反光镜的横切面形状均为自由曲面或抛物面或有一开口的椭球面,具体的来讲,他们的形状为取一中空管,使得中空管弯曲成弧形,然后沿其中心线方向进行刨开,构成一个横切面形状为自由曲面或抛物面或有一开口的椭球面的槽型件,其在灯体底面的投影形状为圆台侧面展开后的扇形。按照上述光学组件设计好后,将光源,即LED光源安装在反光槽的焦点处;这个光源发出的光一部分直接射入到凸镜后,然后经过凸镜的调节 射出,其余部分的光,在下反光镜和上反光镜的反射后,被汇集后射入到凸镜,然后再经过凸镜的调节射出。这样形成一个光强很强的扇形光斑,该扇形光斑将符合光强要求和光分布角的要求。
LED障碍灯的优势
具有较高的光/电转换效率。LED航空障碍灯在同功率、同发散角的条件下,光强值越高,其光/电转换效率也就越高,使用中就越能省电。然而提高光/电转换效率的途径有很多,但主要的还是设计出合理的控制和功率驱动电路。具有良好的整机防护性能。LED航空障碍灯因省却了传统换泡仪的机械运动部件,可做成整灯水密结构。当采用全水密结构时,就算将整个航空障碍灯浸入水中,不仅还能正常工作,还可以通过非接触方式来实现远端监控等。具有良好的能效比,LED光源航空障碍灯功率小,亮度高,相比传统卤素光源消耗更少电能情况下发出更亮灯光;使用寿命更是传统卤素光源的几十倍。
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LED光源航空障碍灯性能优势:
具有良好的水准配光特性。水准配光指标一般用水准配光特性曲线表述,可直观的在多个同心圆周上看出它的峰-谷值,而且还可以通过座标上的精确定位来确定峰-谷值的百分比。一般情况下峰值与谷值越接近,其水准配光性能越好。水准配光特性优异的航空障碍灯,其峰-谷值通常在10%以内。
采用了先进的驱动电路。现代LED航空障碍灯必备高转换效率的驱动电路(一般采用光电开关电源),采用软体实现高精度闪光周期;带有自检测电路和带有标准电脑连接埠的智慧化控制电路,以方便接入各类遥测遥控系统或AIS系统等。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营高光强航空障碍灯,如有需要欢迎来电咨询。陕西大楼航空障碍灯哪家好
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对于不同高度的建筑物安装航空障碍灯上的要求上,并不都是一样的,但在有一点相同的就是障碍物就其障碍的设置上应标志出障碍物的顶点和边缘,也即是视高和视宽。关于不同建筑物对航空障碍灯安装的一些要求:
如果物体的顶部高出其界限地面45米以上,必须在其中间层加设障碍灯,中间层的间隔必须不大于45米,并尽可能相等。城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯。外形广大的建筑群所设置障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓,水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯。对于105米超高物体、拉线塔或楼顶塔等,应在其顶端设置中光强A型障碍灯,并应为白色闪光,其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。高于150米的超高物体,如广播电视塔、大超出斜拉桥等,应在其顶端设置高光强A型障碍灯,并应以中、高光强障碍灯配合使用。超高压输电线铁塔应设置高光强B型障碍灯,并为三层同步顺序闪光。位置为塔中、塔顶、电缆下垂底点,且须沿电缆走线方向设于铁塔外侧。对于烟囱或其他类似性质的建筑物,斯普锐GZ系列航空障碍灯顶必须位于顶端1.5-3米之间,考虑到烟囱对灯具污染,可装设在低于烟囱口4-6米的部位。 新疆高楼航空障碍灯价格
上海斯普锐航标光源设备有限公司致力于照明工业,以科技创新实现***管理的追求。斯普锐航标深耕行业多年,始终以客户的需求为向导,为客户提供***的航空障碍灯,航标灯,直升机坪灯具,太阳能航标灯。斯普锐航标继续坚定不移地走高质量发展道路,既要实现基本面稳定增长,又要聚焦关键领域,实现转型再突破。斯普锐航标始终关注照明工业行业。满足市场需求,提高产品价值,是我们前行的力量。
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