氙气标示障碍物助航灯光设计要求

航空障碍灯是在航空领域普遍应用的特殊灯具，为了避免超高层建筑物对飞行航机造成影响，一般都需要在高层建筑上安装航空障碍灯，以达到明显的警示作用，那多高的建筑物需要安装航空障碍灯？我国的《民航法》以及《民航专属技术标准》都对航空警示灯的安装标准作出了明确的规定：在跑道两端15公里喇叭口以内的起飞爬升面以及以跑道为中心半径为4公里以内的内水平面，高于45米的建筑必须设置航空警示灯。以跑道为中心，6公里以内的锥形面内，高于100米的建筑必须设置航空警示灯。依这一规定，中心市区超过45米的高楼基本都要安装航空警示灯。航空障碍灯分类以从高到低的不同划分为三个种类。氙气标示障碍物助航灯光设计要求

中光强航空障碍灯是航空障碍灯中的一种，直接安装在航空障碍物高度为45米~150之间的，是一种需要分别发白色/红色闪光的航空障碍灯。GPS同步方式：只需根据灯具的实际功耗选择适当的电源线通上灯具所对应的电源即可。(我司新型的GPS同步闪光障碍灯采用了厉害的GPS授时系统，在达到同步工作的前提下实现简单的连接方式，并且可以实现全国范围内的灯具全部同步闪光)。中光强航空障碍灯可以依据具体的高度划分为中光强A型航空障碍灯和中光强B型航空障碍灯两种。赛孚航空障碍灯为烟囱或其他类似性质的建筑物，顶部航空障碍灯必须位于顶端下1.5米至3米之间。

增设的中间层障碍灯必须为交替的B型低光强障碍灯和B型中光强障碍灯并视情况在顶部障碍灯与地面或附近建筑物顶部标高之间尽可能地以不大于52m的等距离设置。航空障碍灯的设置位置是具有一定规范的，航空障碍灯位置的设置需全天24小时无遮挡，保证灯具的闪光能够正常被航空飞行器识别。机场顺序闪光灯系统包括顺序闪光灯航空障碍灯、单元控制箱和主控制柜三个部分组成。当航空障碍灯灯具的数量较多的情况下，可以通过选购航空障碍灯副灯+航空障碍灯控制箱控制的方式。

但凡生产厂家都设有品质部门，航空障碍灯品质部的职责就是杜绝不合格产品的流出，对于航空障碍灯而言，是不是通过了公司的品质部检测，就可以归为“合格”产品，使用在民用机场、机场、直升机场、大型港口码头、舰船、体育馆、球场、大桥、钻井平台、烟囱、电力和通讯铁塔及其他高层建筑，答案是否定的，经过品质部的认证，这只只是判定航空障碍灯合格的一小步，航空障碍灯有别于日常使用的照明装饰灯具，它属于民用机场特种设备，真正对航空障碍灯有着“生杀大权”的是民航局认定的专业检验机构。如果物体的顶部高出其周围地面45米以上，必须在其中间层加设障碍灯。

航空障碍灯的分类根据MH/T6012-1999及国际民航组织颁发的《国际标准和建设措施—机场》附件14障碍灯分为低光强、中光强和高光强三大类：低光强障碍灯为恒定发光、红色，峰值光强大于32.5cd，一般不单独使用，而必须与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑及其设施设置有多层中光强或高光强障碍灯，在中光强或高光强闪光障碍灯之间可设置低光强障碍灯。中光强障碍灯按发光要求分为三种：中光强A型障碍灯为白色闪光灯，有效光强20000cd~2000cd，用于105米以上建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。对于105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强A型障碍灯。海南嵌入式标示障碍物助航灯光

设置航空障碍灯层数N=H(物体高度，米)/45(米)灯的间距X=H/N≤45(米)。氙气标示障碍物助航灯光设计要求

航空障碍灯安装，航空障碍灯采购完成后，到达项目现场，需要进行安装。航空障碍灯安装属于高空作业，不是随便就可以派遣人员进行安装操作，安装航空障碍灯的工作人员必须具备高空作业证才能够对航空障碍灯进行安装操作。航空障碍灯的安装操作步骤如下：1、拆箱，依据航空障碍灯包装进行拆箱，多数情况下，航空障碍灯会采用纸箱的方式进行包装，对于易碎会采取打木架的方式进行包装，在拆装时，请按照拆装流程对灯具进行正确拆装，以免造成损坏;2、仔细阅读使用说明书，华广发航空障碍灯都配置航空障碍灯安装使用说明书，在对航空障碍灯进行安装操作之前，请仔细阅读安装使用说明书，对灯具进行正确安装，以免安装操作不当，造成灯具无法正常工作或是发生不可逆转的损伤。氙气标示障碍物助航灯光设计要求