解偶机构在某些应用中,双轴同时高加减速运动是基本的需求,大部分的运动模块,是将一轴直接迭在另一轴之上,这将导至两轴之频宽差异非常大,例如,将X轴迭在Y轴上,X轴的电机只需负载其本身之移动质量,而Y轴必须负载除了本身的移动质量之外仍需负担整个X轴平台的质量,这种组态称为"迭积式XY平台"。为了要使两轴的频宽相近,必须利用解偶机构将两轴之移动质量隔离,如此,各轴之电机需负担本身之移动质量及共享滑台,这种组态称为"解偶式XY平台"。IDuty cycle Duty cycle再决定直线电机的额定出力时非常重要,在大多数的场合,直线电机不可能全时间都在运动,其也许会停下来一段时间等待像是影像校正或其它轴的运动,我们须知直线电机的大小和他的额定出力有关而与比较大出力无关,所以我们必须非常小心的决定duty cycle或是motion profile,否则您的直线电机将过大而占空间增成本,或过小而造成电机过热毁。直线电机与旋转电机相比,主要有如下几个特点。惠州自制直线电机重复定位精度
直线电机在做高速直线运动的时候,速度是否有限制?一般情况下,速度的受供电电压、导轨、反馈元件、分辨率和采样率以及电机参数的限制。在速度方面,对于直接驱动的结构特点直线电机具有相当大的优势。直线电机限速与这几个因素有关。首先是电源电压,一般采用直线电机作为电机,反电势会抵消母线电压,从而限制速度。提高电压可以提高电机的极限转速。其次就是铁芯材料,同步速度等于两倍极距与频率的乘积,当极距一定时,高速意味着电流励磁频率更高,而高频带来更多的损耗,增加热量,而一般采用硅钢片在设计上限制在一定的频率范围内使用。,系统其它部件,在高速应用系统中,应充分考虑各部件的特点。因此,直线电机对于不同的应用场合进行不同的设计,主要由以下几个因素(有一定电压时)。1、合理的极距设计,以满足一定频率以下的比较高转速要求,限制铁损加热。2、合理的绕组设计,根据转速要求设计电机的力常数、电阻、电感,以满足电源电压在比较高的转速下的需求。3、加强冷却,直线电机的转速可在提高加热后进一步提高。因此,在理论上,如果没有空间、电压等性能参数的限制,电机本体的设计就不是对转速要求的难点。但在实际应用中,要求比较复杂。扬州高精度直线电机图片然而,直线电机比机械系统比有很多独特的优势。
电机粗浅地分为两大类,动力电机和控制电机。动力电机,以动力转换为目的,例如普通的交流异步电机,把电能转换为机械能,一般采用简单的电气电路就可以控制启动和停止。控制电机,除了承担能量和动力转换外,更重要的是准确地控制速度和精度,它必须配套使用驱动器或者放大器,通过控制信号(脉冲、模拟量电压、总线数据)进行控制和调节,例如步进电机和伺服电机。控制电机是自动化控制的元件,尤其伺服电机和步进电机是3C行业大量使用的产品,如果不聊伺服电机,同行工程师之间都不好意思打招呼。电机选型就是选择且确定产品的型号。我们常常说的方案是在产品选型基础上,对产品性能充分掌握后,把众多产品进行有机的组合,进而完成一个具有多个技术指标要求的完整项目。所以方案属于宏观——整体,选型属于微观——细节。控制电机选型分为三步,功率、速度、精度。
正如旋转伺服电动机的编码器安装在轴上的反馈位置,直线电机需要反馈直线位置的反馈装置——直线编码器,它能直接测量负载位置,从而提高负载定位精度。定子演化的一面称为初级面,转子演化的一面称为次级面。当应用时,初级和次级被加工成不同的长度,以确保初级和次级在所需的行程范围内保持耦合。直线型电动机可分为短初级长次级和长初级短次级。从制造成本、运营成本看,目前普遍采用短端长端策略。线性电机的工作原理类似于旋转电机。就拿直线异步电动机来说,初级绕组通入交流电源,便在气隙中产生行波磁场,次级在行波磁场下切割,将感应出电动势,并产生电流,此电流通过气隙中的磁场相作用产生电磁推力。若初定,则二次推力作直线运动;若相反,则初定作直线运动。直线电机应用于自动控制系统,这类应用场合比较多。
2.在交通运输业中的应用直线电机技术在磁悬浮列车方面是很重要的应用,在交通技术发展上是一个很大的突破,除此之外,还有直线电机驱动的电磁推进器,直线电机驱动的地铁,直线电机驱动的公路高速电动车等。3.在物料输送与搬运方面的应用直线电机在各种物料输送和搬运方面具有独特的优势,例如:在垂直输送方面有直线电机电梯、升降机;在平面输送方面有直线电机驱动的邮政包件分拣输送线、行李分拣输送线、钢材生产输送线、电气、电子、机械加工生产线、食品加工线、制药生产线等各种工业加工线、装配线、检测线,商场、医院等场合的物料输送及立体仓库的搬运、立体汽车库的调度等。二是定位精度高,在需要直线运动的地方,直线电机可以实现直接传动。惠州品质直线电机重复定位精度
直线电机常见的类型是平板型、U型槽型、管型。惠州自制直线电机重复定位精度
反映电机电磁设计的结果,影响电机在确定供电电压下的比较高运行速度;(反映电机的设计参数)马达常数(MotorConstant)———电机推力与功耗的平方根的比值,单位N/√W,是电机电磁设计和热设计水平的综合体现;磁极节距NN(MagnetPitch)————电机次级永磁体的磁极间隔距离,基本不反映电机设计水平,驱动器需据此由反馈系统分辨率解算矢量控制所需的电机电角度;绕组电阻/每相(Resistanceperphase)———电机的相电阻,下给出的往往是线电阻,即Ph-Ph,与电机发热关系较大,在意义下可以反映电磁设计水平;绕组电感/每相(Inductionperphase)———电机的相电感,下给出的往往是线电感,即Ph-Ph,与电机反电势有关系,在意义下可以反映电磁设计水平;电气时间常数(Electricaltimeconstant)———电机电感与电阻的比值,L/R;热阻抗(ThermalResistance)———与电机的散热能力有关,反映电机的散热设计水平;马达引力(MotorAttractionForce)———平板式有铁心结构直线电机,尤其是永磁式电机,次极永磁体对初级铁心的法向吸引力,高于电机额定推力一个数量级,直接决定采用直线电机的直线运动轴的支撑导轨的承载能力和选型。惠州自制直线电机重复定位精度
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