黑龙江经纬航标灯

通过合理配布内河航标，可以标示内河航道的方向、界限与碍航物，揭示有关航道信息，为船舶指示出安全、经济的航道。内河航标分引导航行、指示危险和信号三类。标志形状、涂色和灯光性质均按作用岸别(或背景情况)作统一规定。航标灯外观应符合下列要求：表面涂镀层应均匀，不应起泡、龟裂、划伤、脱落和磨损，透镜应清晰、透明，不应有杂质、划痕和污染，构件及零件不应有明显的凹痕、划伤、裂缝、变形和污染等，金属零、部件不应有锈蚀，而且紧固件不能出现松动现象。智能型省去了控制箱，可直接实现白天不亮晚上亮，并且同步闪烁。黑龙江经纬航标灯

航标灯监控箱的需求：正常条件下的测试参数(正常温度、正常工作电压、正常安装方式)a、一组灯具的静态功耗(灯具白天没有工作时的电流);b、灯具工作时低电流(晚上，灯具光控开关已打开，而灯具处于闪光间隙时的电源电流);c、灯具峰值电流(晚上，灯具光控开关已打开，而灯具处于亮灯时的峰值电源电流)。低于正常工作电压20%时的A条件所有参数(电源电压低于正常电压20%,其他条件为正常方式)。高于正常工作电压20%时的A条件所有参数(电源电压高于正常电压20%,其他条件为正常方式)。河北菲涅尔航标灯市面所售的接电航标灯，默认一般为220V市电，如有其它如电压要求，需要在订购前联系客服确定。

中国内河航标右岸的漆红色，夜发红光；左岸的漆白色，夜发白光或白光。现代化航标多已实现自动化、电气化和电子化，并采用无线电遥控和监视代替人工现场作业。指标示航道方向、界限与障碍物的标志，包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标、泛滥标和桥涵标等。是帮助引导船舶航行、定位和标示碍航物与表示警告的人工标志。航标配布应当根据江、河、湖泊、水库的具体航行条件，简单明了地指出安全、经济而又便于船舶航行的航道。

航标灯一般指海上、长江及河道船舶通行的指示标志；而航空障碍灯是指安装在高层建筑、铁塔、烟囱等高大构筑物顶端用来显示构筑物轮廓的灯具，为夜航的飞机提供安全指示。航标灯航空灯这两种灯的使用场景不同，灯体构造及要求也不相同，是两种不一样的产品，有些地方是不能混淆使用的。在繁忙的进出港航道里，飘浮着一个个钢铁打造的“汉子”。每当夜幕降临时，它们的眼里便会射出明亮的光芒，为过往船舶指引航向，它们的名字叫“航标灯”。同步线接好时，可实现多个航标灯同步闪光。

新中国成立以前，我国航标工作先后被列强和控制。航标设置服从于列强和反动派统治的需要。航标建设基本上处于管理薄弱、维护手段低下、数量稀少的状态，和大家分享我国航标的发展。沿海航标只421座，长江航道上只有1018座标志。尽管航标数量如此少，还存在着标种混乱、规格不一、颜色不一、密度不合理等严重的的不良技术状态。由于目标不明显、功能不明确、不能随水位变化和航道变迁而及时调整，使得航标不具备标示航道界限和方向的基本功能，只只能起到警示信号的作用。船舶驾引人员在很大程度上要凭自己长期积累的经验和熟记“航行指南”航行。航道通过能力低，船舶营运周期长，航行缺乏保障，海损事故频发，尤为突出的是长江航道，只1890年至1930年间，发生重大海损事故高达500余起。同步线可接可不接，当不接时，航标灯单独工作不受其他影响。北斗授时航标灯报价

客户在安装航标灯时一定要注意航标灯的紧固螺丝是否牢固，防水性是否达到要求。黑龙江经纬航标灯

中国海事局为保障沿海水域的通航安全，确保航标应急恢复及时完成、应急标志及时设置、应急任务及时完成、信息及时传递处理，提高全国海区航标应急反应能力，制定并发布了《海区航标应急反应管理办法》，认真履行航标应急反应职责、积极参与海上抢险救助、不断加强航标工作船舶、溢油处理设备的配置。航标灯虽说有好几种颜色，但常用的就是红色和白色两种。虽然只有两种颜色，却可以警示航道可能出现的种种情况：1、红色航标灯表示有浅滩，如装在红色罐体上的灯具也表示右岸，面向长江下游的右侧即为右岸。2、白色航标灯表示有礁石，同时安装在白色椎体上的则表示左岸，面向长江下游的左侧即为左岸。3、红白航标灯之间为航道，是安全通行区域。黑龙江经纬航标灯