活鱼运输方法及提高鱼类运输存活率的方法一、前言鱼类品质是消费者为关心的问题，鱼肉的品质取决于宰杀前肌肉糖原的含量和宰杀后肌肉内的瘀血量。长时间运输会导致鱼体出现强烈应激、过度疲劳，鱼体内糖类大量消耗，宰杀后糖原不足，糖酵解时间缩短，使鱼肉提前僵直，鱼肉口感和营养价值下降。因此，活鱼运输对鱼类品质的影响直接关乎到商家的利益和人们的消费需求，提高活鱼的质量是活鱼运输过程中必须解决的问题。二、影响水产品运输效率及存活率的因素1.鱼的体质体质是活鱼运输中影响鱼体成活率的关键因素之一，健壮的鱼体在不良水环境中的抵御能力强于处于损伤状态的鱼体，运输前筛选良好体态的活鱼在很大程度上能减少商家的损失。处于损伤状态的鱼体通常会出现浮头或沉于池底，鱼体上的鳞片会有脱落，鱼鳍出现破损，体表充血，黏膜损伤，对外界刺激反应缓慢或无明显反应；而体态良好的活鱼在池中游动平稳，鱼鳍舒展，体表光滑，对外界刺激反应灵敏。2.暂养暂养即水产动物放流或移至养成池养殖之前进行的适应性短期饲养，包括停饵、清肠和拉网锻炼等。运输前停止投食，使鱼体排泄代谢产物，降低新陈代谢和运输途中的能耗，从而延长存活时间，提高活鱼运输的质量。山东保温运输箱定制厂家哪家好？武汉运输箱厂家
至于三个维度各自的权重系数如何分配，这就根据你司实际情况定了。比如我举的这个例子中，权重系数可以设定如下：理由是因为我例子里只有5个箱子，而其中3个都维修过，3个都超过温（这可是高风险哦），而使用次数上5个箱子差别并不特别大。所以，我把超温维度的权重系数给得大，占了一半。如果你司的箱子多，使用次数差别大，而且基本没维修过，甚至没有哪一个箱子曾经超过温，那自然在权重系数上，必须加大使用次数这一维度的权重系数了。道理懂了吧？？？好，我们把权重系数放入上面的电子表格，用公式算一下（各维度占比*该维度权重系数，再三者相加），得出下表：按综合权重得分倒排序一下，得分高的在上面：很显然，2#箱成为天选之子。【不信，我们回头看三个维度的数据，2#的使用次数靠前，意味着它的磨损较大；2#经过了2次维修，显然在维修情况这一维度也有说服力，2#也超过温，时间还不短，也有说服力。综上所述，2#箱子光荣成团出道，成为天选之子！！！鼓掌！撒花！！！】看懂了的同学肯定会思考到一个问题：各维度的权重系数是人为赋予的，你给各维度的权重不同，对终选出哪个“幸运儿”的影响是巨大的！所以，还是我上面说过的。海南海鲜运输箱江苏保温运输箱定制厂家哪家好？
长距离运送活鱼(食盐)选择体质健壮的鱼类并提前禁食，严禁将运前浮头缺氧的鱼装运，并尽量缩短装鱼时间。开始装鱼后，在集装箱(水箱)水中不停地充氧气，防止鱼浮头。装鱼苗后，可以按每10kg水加入3万个单位的粉状青霉素或食盐等药剂，再把集装箱盖好，往集装箱内不停地充氧。(抬网抬鱼)集装箱紧贴于车厢四壁不可有空隙或不能造成滑动移位，若集装箱小于车厢，用一些较软的东西填平车厢，防止集装箱滑动或用紧线器加钢丝绳固定水箱。然后把集装箱用有胶皮或海绵的铁盖封好固定紧，盖顶中间用一根长约30cm的钢管，用来排出鱼呼吸产生的二氧化碳等废气。定时停车检查集装箱是否严紧，有无漏水跑气、鱼浮头和异常现象。车行12小时需停车加水，更换氧气，比较好换掉1/3的水，先排除废气，再充足氧气。如发现漏气处，可用橡皮胶水或其它物质补上。鱼运到后，应及时放入池中。放鱼池水温度如相差±5℃以上时，先要调温后再卸车放鱼。
冷气从冷气冷气连接管进入空腔11内部后，在风扇4的作用下，会沿插块15内的通孔16流动至中空层22内，并从箱体2内层23底部的圆孔25被吹出对鱼类进行冷却，之后气体从气孔14排回空腔11，并沿冷气出口13排出至外部的制冷装置进行持续循环的冷却。由上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：鱼类通过卡扣装置被挂在顶盖下方，避免过多鱼类堆积在箱体内部经过冰冻后导致粘连；风扇能够使内箱体内部的冷却气体持续循环流动；外部冷却气体先流经空腔和中空层，使箱体内部进行整体降温，在对鱼类进行降温，能够避免鱼类表面凝结过多冰渣。进一步的，所述外层21外侧包裹有保温泡沫5。由上述描述可知，保温泡沫能够对箱体进行良好的保温，保证箱体内部能够维持在较低的温度，使冷冻效果更好，同时也能够保护工作人员在移动箱体时双手不会被。进一步的，所述内层23内侧壁上设有海绵6。由上述描述可知，海绵不能够进一步地对箱体进行保温，同时也能够防止鱼类与箱体内壁发生碰撞导致损伤。进一步的，所述顶盖1与箱体2连接处设有密封胶圈7。由上述描述可知，密封胶圈能够提高箱体密封性能，提高冷却效率。进一步的，所述中空层22内固定连接有干燥盒8，所述干燥盒8内填充有干燥剂。保温运输箱用于渔业，食品加工业，水产加工业，活鱼运输。
通常运输时间短、温度低、鱼体小、运输工具大，密度可适当大一些。4、鱼虾体质运输鲜活水产品一般要求体质健壮，身体瘦弱、有病有伤的水产品不能进行运输，否则极易造成死亡和损耗。在运输前要停喂1—2天，使体内积食排出，空腹运输，以减少途中排泄，提高成活率。二、运输之前的准备工作1、制定详细计划运输鲜活水产品之前要制定详细的计划，安排好时间、物资、经费和人力等。2、选好运输时机运输鲜活水产品需要做到心中有数，详细了解运输路线的基本情况，尽量选择不堵车、用时少的运输路线，选择适宜的天气，做好转运衔接的准备工作，组织好运输、衔接人员。3、准备运输设施准备好运输车、运输工具，保证氧气供应充足。检查是否漏水，管道、供氧是否正常，氧气是否够用。途中可采用应急措施—换水或者补氧。装卸鲜活水产品要减少手接触水产品的时间以及水产品离水的时间。4、运输之前的准备鲜活水产品运输之前还要进行拉网锻炼和在水泥池或者网箱里进行停食暂养，以让鲜活水产品习惯密集环境，减少应激反应，提高耐低氧能力。同时，促进鲜活水产品分泌黏液和排泄代谢物，防止运输过程中。因为氨氮等排泄物过量败坏水质。暂养时间在24小时以上。中山保温运输箱厂家哪家比较好？海南海鲜运输箱
保温运输箱用于渔业，食品加工业，水产加工业，活鱼运输，装冻鱼冻虾。武汉运输箱厂家
5、严格挑选运输鲜活水产品必须经过严格挑选，要求体格健壮，无病、无伤。因为带病带伤的鲜活水产品经不起长途运输的刺激，极易造成死亡，运输之前要剔除出去。6、保障运输用水运输鲜活水产品用水必须选择水质清新、有机质和浮游生物含量少、中性或者微碱性、不含有毒有害物质的水。井水较好，自来水需要提前曝气2—3天，去除余氯。在载重允许的条件下，尽量增加运输水量，降低运输密度。三、运输工具及方法目前，鲜活水产品常用的运输工具是汽车，而且是经过改装过的专门用于鲜活水产品运输的车辆，同时推荐运输方法，或者单一或者综合运用，终目的就是提高成活率，降低损耗率。1、活鱼运输车鲜活水产品运输车主要由汽车、活鱼箱、增氧系统组成，有充氧、排污、换水等功能，装运鲜活水产品与水的比例为1:(2—4)。增氧系统的动力有的来自汽车传动系统，也有的以副机为动力，也可用氧气瓶供氧。鲜活水产品运输密度为每吨水200—250千克，运输时间可达72小时。2、敞口水箱敞口水箱可以借助水泵作自水循环，或者采用增氧机改善水中溶解氧，或者用纯氧纳米增氧管增氧。1只—10千克，水和鲜活水产品重量比为(5—10):1。这种方法可连续运输7—9小时。武汉运输箱厂家
中山市汉富保温科技有限公司专注技术创新和产品研发，发展规模团队不断壮大。公司目前拥有专业的技术员工，为员工提供广阔的发展平台与成长空间，为客户提供高质的产品服务，深受员工与客户好评。公司业务范围主要包括：保温箱，保温槽，保温桶，干冰箱等。公司奉行顾客至上、质量为本的经营宗旨，深受客户好评。一直以来公司坚持以客户为中心、保温箱，保温槽，保温桶，干冰箱市场为导向，重信誉，保质量，想客户之所想，急用户之所急，全力以赴满足客户的一切需要。
