贵州新能源汽车充电系统

市场上配置的合格充电桩数量却屈指可数，我司楷美胜达的电动摩托车共享充电站将有效的解决市民的充电问题，小区内无电动摩托车停放点的居民可将电动摩托车停放至公共区域建设的充电站内充电，居民无需再私自拉线或将电动摩托车扶进电梯回家充电。（二）规范停车行为：我司适用于户外的电动摩托车充电桩配备约20米栏杆，充当了规划电动摩托车停车区域的角色，市民们在公共区域停放车辆时以栏杆，一字排开，可杜绝电动摩托车随意摆放行为，对人行道的拥堵局面也可得以缓解。（三）提升社区品位：社区中不再出现“从天而降”的电线，店门口因拉排插供多辆电动摩托车同时充电拥堵交通的情况得以杜绝，取而代之的是大区域摆放整齐的电动摩托车有序充电，极大程度上提升了城市形象。（四）解决火灾源头：小区火灾80%由私拉电线给电动摩托车充电产生。但是消防部门剪除私拉电线难度非常大，因为电动摩托车充电是刚需。安装共享充电桩，能从根本上解决电动摩托车充电难问题，做到疏堵结合。（五）丰富智慧小区内容：全国都在创建文明城市、智慧城市，智慧小区、通过建设楷美胜达共享充电桩，给智慧小区建设再增添一笔亮点。做人做事要有分寸，充电也是如此。楷美胜达系统充电设备智能断电，不多不少充满刚刚好。贵州新能源汽车充电系统

。二、取电、布主线：1、充电桩一定要在配电箱里接线取电，不得在公共照明电路中接线取电。2、布线因取电处较远需要横跨马路或穿越园林绿化带时应开槽挖沟，若布线埋管时需切割路面，则要求切割深度为7～8cm、宽为5～6cm，若经过园林绿化带时需挖沟槽，则要求预埋管深度为20～30cm、宽为30～35cm（注：尽量不要破坏花草树木）。3、地下预埋电线必须套φ20或φ16PVC管且在管对接处涂胶水,避免地下水进入PVC管内。4、预埋管道内的电线不能有对接口。5、施工完成后必须用水泥回填路面保证管道不裸露在外，园林线管敷设完成后必须用土方回填平整。贵州楷美胜达充电桩代理楷美胜达提供适合各种功能需求和场景的电动车充电设备，自动适应各种品牌和功率的电动车。

5、插座安装间距为1米，离地高度为80厘米，如场地较宽或较窄、插座的间距可以适当加宽或减小。但须保证各插座之间的距离相等，设备的安装高度为设备底部距离地面120-140cm之间，且主机置于10个插座的正中间。插座安装时必需的打上4个螺丝钉。6、输入电表和充电桩主机箱的线材标准：单机（国标）铜芯线。7、输出端口（插座）的线材标准：（国标）红色铜芯线。8、安装布线必须套PVC线管（国标），安装线管要做到水平、垂直以及不露导线。遇转弯处可用弯头或弯管器使线管转弯（如图6），线路分支用三通、管路不能悬空，引出输出端口（插座）的导线预留长度为15cm左右。

楷美胜达智能充电桩设备采用主动防范机制，主要体现在过载自动断电，短路断电等方面，当电流超过安全值或者短路发生时，设备会自动断电以保护电动摩托车及用户的安全。此类主动防范机制分为软件保护机制和硬件保护机制，软件保护机制是指设备会检测电流数据以判断是否为正常数值，处于非正常数值设备将自动断电；硬件保护机制是指所有的充电插座均有**的保险丝控制，当电流超出安全值时保险丝会熔断阻止供电，其次每台设备主电源也配备空气漏电开关，防止设备电路承载过重,人体触电安全。楷美胜达智能充电终端，通过 4g无线通信实现位置上报、充满智能断电，异常情况断电，充电状态反馈、接口调用、远程监控、故障上报、异常通知等,并且智能方便快捷楷美胜达孜孜不倦地钻研，生产出品质精良的设备。诚恳周到的服务，收获了客户真心的认可。

这样也是根据当地的具体情况来设置的，只要运营者觉得收益没问题就行。不过，这种统一计费的方式不多，大部分运营者还是建议采取智能匹配分功率计费，这个看你的具体运营方式。综上所述，关于电动自行车充电桩计费方案的内容就是这些了，基本上这些是主流的设置方式，大部分充电桩站点的充电计费也都是采取这种，各位可以参考一下。关于更多在运营充电桩计费方案中，楷美胜达也有可以自身的数据可以帮到我们的运营商，更好的采取合理的计费功能，让充电桩的利用率更高，盈利也更合理。楷美胜达智能充电系统的多重安全防护设计，避免设备财产损失，保障用户充电安全，防患于未“燃”。贵州电瓶车充电设施

越来越多的客户选择和相信楷美胜达充电系统产品，这是对我们工作的比较大鼓励与支持！贵州新能源汽车充电系统

比如要是在一些四五线城市，或者是说一些县城里面，成本低、消费低，那很明显的就是把充电价格调低一些，可能比上面的还要优惠，可以根据地方来个性化设置就行了。三、大电车和小电车分开计费大电车的功率大，耗电量高，那理所应当的应该设置高一点，这时候可以设置大功率的相应价格，以此来对应大功率电车的充电。小电车的充电功率的电价设置，就不用那么高了，可以参考楷美胜达的分功率计费。四、统一计费方式有的个人运营商或者物业，不采取分功率计费，直接统一计次或计时计费，这样的设置，就是小功率可能多赚一点，大功率自己就吃亏了。贵州新能源汽车充电系统

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