柴油机阀芯基本参数
  • 产地
  • 欧洲
  • 品牌
  • AMOT
  • 型号
  • 2433X185
  • 是否定制
柴油机阀芯企业商机

节温器是控制冷却液流动路径的阀门。

为一自动调温装置,通常含有感温组件,借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。

节温器的功用

根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态,否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟,就会引起发动机过热;主阀门开启过早,则使发动机预热时间延长,使发动机温度过低。

康明斯CUMMINS柴油机阀芯。广西赢通柴油机阀芯1096

广西赢通柴油机阀芯1096,柴油机阀芯

水温升高后的检查:发动机工作初期,水温上升很快;当水温表指示80后,升温速度减慢,则表明节温器工作正常。反之,若水温一直升高很快,当内压达到一定程度时,沸水突然溢出,则表明主阀门有卡滞,突然打开。在水温表指示70℃-80℃时,打开散热器盖和散热器放水开关,用手感其水温,若均烫手说明节温器工作正常;若散热器加水口处水温低,且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微,说明节温器主阀门无法打开。有卡滞或关闭不严的节温器应拆下清洗或修复,不可将就使用。广东康明斯CUMMINS柴油机阀芯诚信推荐接触式温度传感器的检测部分与被测对象有良好的接触,又称温度计。

广西赢通柴油机阀芯1096,柴油机阀芯

我们来说一下节温器的小知识。节温器分为电子节温器和石蜡节温器,电子节温器是近几年才应用的,是通过电来控制。很多车依然使用的是老式石蜡节温器,是通过节温器内部石蜡的热胀冷缩实现工作的。电子节温器坏了会有故障码,用解码器可以很快查出来。而石蜡节温器没有电子部件,靠的全是机械装置,因此坏了也不会有故障码产生。要判断是否损坏,需要知道它的工作原理,还要靠一定的经验。

节温器安装在水道中,作用是控制冷却液的大小循环。冷却液循环水道分为两条,一条是只在发动机内部循环,称为小循环。另一条是从发动机出来经过水箱冷却再进入发动机,称为大循环。在大小循环的岔路口上装着节温器。节温器关闭,冷却水就出不来,只能进行小循环,节温器打开,冷却水就可以出来,进行大循环。节温器一般在水温80度时开始慢慢打开,到了103度时完全打开。

判断节温器的工作状态当发动机开始冷车运转时,水箱的上水室进水管处如还有冷却水流出,则说明节温器的主阀门不能关闭;当发动机冷却水温度超过70℃时,水箱的上水室进水管处无冷却水流出,则说明节温器主阀门不能正常开启,这时就需要进行修理。节温器的检查可在车上进行,方法如下:

·发动机起动后的检查:打开散热器加水口盖,若散热器内冷却水平静,则表明节温器工作正常,否则,则表示节温器工作失常。这是因为,在水温低于70℃时,节温器膨胀筒处于收缩状态,主阀门关闭;当水温高于80℃时,膨胀筒膨胀,主阀门渐渐打开,散热器内循环水开始流动。当水温表指示70℃以下时,散热器进水管处若有水流动,水温温热,则表示节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早大循环。



郑州永邦温控阀芯,AMOT温控阀芯5435X160。

广西赢通柴油机阀芯1096,柴油机阀芯

   以往发动机节温器安装位置:发动机节温器安装在发动机冷却水上部的出水口处以往一般大多数发动机节温器都是安装在发动机冷却水上部的出水口处。这样的设量是便于维修,同时在更换冷却水时,使空气容易排出,不易使水系产生气浊。这种布置方式的优点是结构简单,容易排除水冷系统中的气泡;其缺点是在节温器工作时会产生振荡现象。也有的装在散热器的出水管路中。这种布置方式可以减轻或消除节温器振荡现象,并能精确地控制冷却液温度,但其结构复杂,成本较高,多用于高性能的汽车及在冬季经常高速行驶的汽车上。以往发动机节温器安装位置但实践证明,节温器安装在发动机上部的出水口处,会使发动机暖机期间工作不稳定,且油耗高,使发动机性能变坏,加速发动机的磨损。原来在发动机暖机期间,装置在发动机上部出水口处的节温器在调节发动机冷却水温度时,调节箱度较大,也就是说发动机的水温起伏较大。当节温器的主阀门别开启时,散热器里的冷却水便迅速地涌人气缸体里,气缸体里的水温便骤然下降,使节温器的主阀门重新关闭。待到气缸体里的水温再次升高时,节温器里的主门又再次打开,散热器里的冷却水又再次冲入气缸里。使气缸体里的水温又一次骤然下降。KOVAL柴油机温控阀芯。广东STX柴油机阀芯厂家供应

节温器必须保持良好的工作状态,否则会严重影响发动机的正常工作。广西赢通柴油机阀芯1096

电阻传感金属随着温度变化,其电阻值也发生变化。对于不同金属来说,温度每变化一度,电阻值变化是不同的,而电阻值又可以直接作为输出信号。电阻共有两种变化类型正温度系数温度升高 = 阻值增加温度降低 = 阻值减少负温度系数温度升高 = 阻值减少热电阻温度降低 = 阻值增加

热电偶传感热电偶由两个不同材料的金属线组成,在末端焊接在一起。再测出不加热部位的环境温度,就可以准确知道加热点的温度。由于它必须有两种不同材质的导体,所以称之为热电偶。不同材质做出的热电偶使用于不同的温度范围,它们的灵敏度也各不相同。热电偶的灵敏度是指加热点温度变化1℃时,输出电位差的变化量。对于大多数金属材料支撑的热电偶而言,这个数值大约在5~40微伏/℃之间。 [1] 热电偶由于热电偶温度传感器的灵敏度与材料的粗细无关,用非常细的材料也能够做成温度传感器。也由于制作热电偶的金属材料具有很好的延展性,这种细微的测温元件有极高的响应速度,可以测量快速变化的过程。 广西赢通柴油机阀芯1096

与柴油机阀芯相关的**
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责