江苏航空障碍灯厂家

促进民航安全管理；鼓励和发展民用航空,航空新技术；开发和经营空中交通管制，导航系统的民用和飞机；研发体系和民用航空领空；美国商业空间运输管理等。航空障碍灯是机场助航灯具中的一种，从属于特种机场助航灯具。主要安装于障碍物之上，不适用于机场跑道、机场滑行道上安装。而是安装在机场塔楼、机场周边的高出周围地面的障碍物之上。民用通航机场和机场执行的航空障碍灯标准有点不一样。机场所执行的航空障碍灯标准要比民用通航机场的更加严格。机场所执行的航空障碍灯，必须满足国家对航空障碍灯所要求的国家标准和行业标准，比如《航空障碍灯》（MH/T6012-2015）和《航空障碍灯检测规范》（AC-137-CA-2017-05）的前提下，再满足机场对航空障碍灯的标准要求。自动换泡型障碍灯灯具一般利用继电器驱动灯管切换。江苏航空障碍灯厂家

如果物体的顶部高出其周围地面45米以上，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不大于45米并尽可能相等。地处城市和居民区附近的建筑物设装中间层航空障碍灯时，应考虑避免使居民感到不快。一般要求从地面只能看到散逸的光线。外形广大的建筑群所设置航空障碍灯应能从各个方面看出物体的轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯。对于105米的超高物体、设施或拉线塔、楼顶塔等，应在其顶端设置中光强A型障碍灯，并为白色闪光，其下部分层设置红色中光强B型障碍灯。低光强航空障碍灯报价高光强航空障碍灯身为好的航空障碍灯，主要是反映在光强高，安裝髙度高，灯源更亮。

航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，障碍标志灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施，可以三种障碍标志灯可以互相配合使用离地面90米以上建筑物及其设施：使用中光强障碍标志灯为红色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-60次之间，闪光的有效光强不小1600cd;或者使用红色的高光强障碍标志灯，使其闪光效果更加明显。离地面150米以上建筑物及其设施，使用高光强障碍标志灯并必须为白色闪光灯，闪光频率应在每分钟20-70次之间，有效光强随背景亮度而定。

如何正确设置航空障碍灯的位置？对于一个大型物体或一组密集的物体，其顶部灯必须至少显示出其相对于障碍物限制面的高点或高边缘，以标示出物体的基本轮廓和范围。如有两个或多个同样高度的边缘，则必须标示出距离着陆区近的那个边缘。在采用低光强障碍灯之处，其纵向间距必须不大于45m。在采用中光强障碍灯之处，航空障碍灯其纵向间距必须不大于90m。建议——当所涉及的障碍物限制面为一斜面、而物体突出于障碍物限制面之上高的一点并非物体本身的高点时，应在物体的高点增设障碍灯。A型、B型和C型低光强航空障碍灯在固定物体上的时候必须是红色恒定发光灯。

航空障碍灯安在高楼、铁塔、烟囱、风力发电机、机场高杆灯等高度高于45米且影响飞行安全的建筑物上。航空障碍灯安装需要显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。同一建筑上的灯具应同步闪烁。H<45m，顶部设罝B型低光强或B型中光强。需要注意的是移动通信铁塔一般接线不方便，多采用太阳能供电的航空障碍灯，因此在安装时太阳能板尽量朝南的方向。障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的高点和边缘。装置使用前，将开关打到开的位置上。安徽高楼用航空障碍灯

机场所执行的航空障碍灯，必须满足国家对航空障碍灯所要求的国家标准和行业标准。江苏航空障碍灯厂家

国家民航标准对航空障碍灯的设置作了详细规定，有关重点如下：1、必须在物体的顶部设一个或几个航空障碍灯；如为烟囱或其他类似性质的建筑物，顶部航空障碍灯必须位于顶端下1.5米至3米之间。2、如物体的顶部高出周围地面45米以上，必须在中间层加设航空障碍灯，这些加设的中间层航空障碍灯必须在顶部灯与地面见尽可能相等，采用低、中光强航空障碍灯，灯间的间距必须不超过45米，设置航空障碍灯层数N=H(物体高度，米)/45(米)灯的间距X=H/N≤45(米)。江苏航空障碍灯厂家