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第二、拉裂这个是拉伸过程中经常碰到的问题。当筒壁处所受的拉应力超过了材料的强度极限时，产品会拉裂，裂口一般出现在凸模圆角稍上一点的筒壁处。影响产品拉裂的因素有：材料的拉伸性能，材料的直径和厚度，拉深系数，凹凸模的圆角半径，压边力，摩擦系数等。凹凸模的圆角半径太小，太尖，就容易把产品拉裂，一般用的修模方法就是想办法把圆角加大，把圆角处搞光滑一点，抛亮一点，实在不行了在生产的时候加油打也可以，特别是拉伸油，非常有效果。对特殊要求的模具，应开发应用具有专门性能的模具钢选择模具材料要根据模具零件的使用条件来决定。杭州汽车配件咨询

但如果驾驶员车门打开且钥匙留在发动机开关内，则无法锁止驾驶员一侧的车门。一些车型并没有上面提到的机械解锁机构，但在车辆静止的情况下，通过两次拉动内部门拉手可以把门打开。四.关于儿童安全锁在行车过程当中，儿童可能会误将车门打开，而造成一定的危险，有了儿童安全锁可有效的避免危险。当儿童安全锁锁止合后，用内侧门把手不能打开后车门，后排而只能从外面打开，避免车辆在行驶过程中儿童无意中或误操作打开车门而造成的危险。建议当有儿童在车内时，使用儿童安全锁这个功能。除了注意使用儿童安全锁之外，当有儿童在车内时，必须确认车门被关闭并锁止。河南电动汽车配件加工模具材料存在严重的网状碳化物偏析。

冲压拉伸件产品质量分析

冲压模具拉伸件产品质量分析 在产品拉伸过程中，拉伸件主要会出现这几种问题：起皱、开裂、薄厚不均、表面划痕、形状扭曲、回弹等。在这些现象中，以起皱和开裂对产品质量影响比较大，产品出现这两种问题是一定交不了货、必须要调整好的，出现这两种问题的产品一般只能报废，客户是不会要的。

材料在拉伸过程中，他的周围边缘部分由于切向应力过大，造成材料失去稳定，使得产品沿边缘切向形成高低不平的皱纹，称为起皱。起皱严重时，还将引起材料在拉伸过程中难于通过凹模与凸模的间隙，增大拉伸变形力，甚至导致拉裂。失稳现象的产生，既取决于材料边缘切向应力的大小，也取决于拉伸件的厚度。

二、织物织物汽车座椅是一个大类，包括布、纱等材质，这些织物汽车座椅，触感细致柔滑，而且冬天刚坐上去没有真皮那么冰冷。但因为织物的汽车座椅自身就具备一定的保暖性，所以不太适合夏天使用。上海汽车座椅配件制造商家指出，在挑选织物汽车座椅的适合，一定要选择质量的织物，否则会让织物的毛絮沾满全身，因此在选择的过程中，注意材质的选择。汽车座椅的材质有很多，上海汽车座椅配件制造商家简单介绍了真皮汽车座椅和织物汽车座椅的特点，希望能够帮助有需要的人。如果你想了解更多汽车座椅的信息资讯泰安汽车模具制造哪家好，选择上海新砚模具。

设计冲压模具的时候，可以在客户产品要求允许的情况下，尽量把圆角加大，不要搞得太尖了，有些设计不太懂，设计出来的拉伸模具，试模的时候开裂的很厉害，拉伸时，采用必要的润滑，有利于拉伸工艺的顺利进行，筒壁减薄得到改善。但必须注意，润滑剂只能涂在凹模的工作表面，而在凸模和材料接触的面千万不要润滑，因为凸模与毛胚表面间是属于有利摩擦，它可以防止材料滑动、拉裂以及变薄。

压边力过大，将导致材料与凹模以及压边圈之间的摩擦力增大，会使材料壁部变薄，甚至拉裂;压边力过小，那么就不能有效地防止起皱。 江苏汽车模具哪家好，选择上海新砚模具。杭州汽车配件咨询

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汽摩及配件企业巨头纷纷抓住机会与国内车企或其关联零部件企业合作，成立合资公司扩大其在华规模。在市场需求飞速增长的背后，汽车空调技术也随之进入新的发展阶段，汽车制造商不断地根据用户的要求更新设计，期望通过发展新技术来提升汽车性能。随着汽车保有量的增加，模具、汽车配件制造、加工，塑料制品、冷作钣金加工市场无疑将有更大的发展，但这种良好的机遇面前，我国本土零部件供应商受到的威胁不断加大，甚至有的企业正在遭遇生存危机。因此汽车零部件企业之间的并购重组是大势所趋。模具是工业生产中重要的基础工艺成形装备，常被称之为“工业之母”。而随着中国汽车私营有限责任公司的飞速发展，目前汽车模具成为我国模具行业**重要的组成部分，行业规模不断扩张。上游对汽车零部件生产型的影响主要在成本方面，原材料(包括钢材、铝材、塑料、橡胶等)的价格的变动直接关系到汽车零部件产品的制造成本。下游对汽车零部件的影响主要在市场需求和市场竞争方面。杭州汽车配件咨询

上海新砚模具制造有限公司拥有模具、汽车配件制造、加工，塑料制品、冷作钣金加工等多项业务，主营业务涵盖模具加工制造，汽车座椅骨架总成，汽车天窗，汽车零配件。一批专业的技术团队，是实现企业战略目标的基础，是企业持续发展的动力。公司业务范围主要包括：模具加工制造，汽车座椅骨架总成，汽车天窗，汽车零配件等。公司奉行顾客至上、质量为本的经营宗旨，深受客户好评。公司深耕模具加工制造，汽车座椅骨架总成，汽车天窗，汽车零配件，正积蓄着更大的能量，向更广阔的空间、更宽泛的领域拓展。