锦湖KUMHO电线用三元乙丙胶

2. 增强改性二：

短纤维／橡胶复合材料（ＳＦＲＣ）将纤维的刚性与橡胶的柔性有机结合在一起，满足一些橡胶制品的某些性能特殊要求，在传动带、胶管、密封制品等广泛应用。ＳＦＲＣ性能强烈依赖于纤维的形状系数（长径比）、短纤维在橡胶基体的分散及取向、纤维与橡胶的黏合等。由于ＥＰＤＭ分子结构中缺少活性基团，内聚能低，与纤维之间界面作用弱，影响纤维的分散和黏合，因此纤维的表面处理对ＥＰＤＭ的ＳＦＲＣ非常重要。经过改性处理的短纤维对ＥＰＤＭ胶料的交联反应具有某种催化作用，它能增加交联速度和交联密度，使复合材料获得更大的强度和弹性。 三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯和少量的非共轭二烯烃的共聚物。锦湖KUMHO电线用三元乙丙胶

EPDM在汽车暖气、通风和空调管中的应用  

橡胶管一般分三层构成，即内层、中间加强层（化纤织物或钢丝）及外层。三层所用材料应根据实际要求进行选择。内层胶应耐所送介质的腐蚀，外层胶应具有机械强度，且适应外部所接触的环境。因此，内、外胶常常不是一种橡胶。化纤织物主要用作低压管，而金属编织物用于高压和超高压管。EPDM已***用于暖气和通风管的内外胶层、空调软管的外胶层，这是因为该材料具有很好的耐空气、水、臭氧、阳光老化性和低温柔软性。此类零件采用的EPDM，硬度（邵氏A）为70；其拉伸强度应在10.5MPa以上；断裂伸长率一般在300%以上；压缩残余变形（100℃，22h）应小于40%；其玻璃化转变温度（TR）比较大为-45℃；耐臭氧老化（50pphm,拉伸20%，72h）应无裂纹；IRM902号油试验（将试样放于IRM902号油中，100℃，70h）其硬度降低比较大为15，拉伸强度降低比较大为30%，撕裂强度降低比较大为30%，体积改变应在80%之内；热老化试验（125℃，70h），其硬度变化应为±5，拉伸强度变化应为±15%，伸长率的下降不能超过40%。

推荐使用牌号：锦湖KEP960N 锦湖三元乙丙胶 KEP-240三元乙丙橡胶制品在120℃下可长期使用，在150～200℃下可短暂或间歇使用。

车用密封条的规格和结构 直接由车型决定， 其基本原理和结构通常有一下几种：

1 ）门框条、行李箱发动机盖条：这类密封条通常有密封部分和紧部分组成。

密封部分常见形式为海绵泡管（单管，双管）属变化密封条。固定部分为夹紧部分（有骨架或无骨架） 。

2）导槽、内外侧条：这类密封条由于处于玻璃升降部件，所以通常与玻璃接

触部分表面植绒或者喷涂层。 这不仅可以减少摩擦阻力，降低噪音和表面

清洗的作用，而且以密封唇边起密封作用（ 属滑动密封）。

3）头道：这类封条是安装在车门上的密封条，它与门框密封条配合其密封作

用（ 属闭合密封），以补偿门框密封条不足。这类密封条通常采用泡钉安装

或胶带安装。

**窗密封条：这类密封条是车体与风窗玻璃之间的密封并起固定玻璃的作

用， 与上述几类密封条不同的是这类一经安装便处于密封状态， 始终受张

力作用， 属静态密封， 常采用嵌入式固定

8. EPDM汽车密封条

汽车用密封条主要是由具有良好弹性和抗压缩变形、 耐老化、 臭氧、 化学

作用、 较宽的使用温度范围（ -40℃ ~1 20℃） 的三元乙丙橡胶 (EPDM) 橡胶发泡与密实复合而成， 内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用，利于安装。

汽车用密封条主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机

盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温 减震、装饰的作用。还可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链。

其分类可为以下两种：

1 ） 按所装配部位分类： 门框条； 行李箱条； 发动机盖条； 导槽； 内外侧条 （ 内外切水）；头道风窗和其他。

2） 复合组分分类： 密实胶（ 单一硬度为密实胶， 不同硬度则为复合胶料） ；海绵胶与密实胶双复合；海绵胶、密实胶与骨架三复合；四复合、多复合等。

三元乙丙的交链速度和硫化时间随着硫化类型和含量而改变。

    8.EPDM防水卷材三元乙丙橡胶(EPDM)卷材是目前世界公认的性能比较好异的防水材料，近年来,橡胶防水卷材在我国迅速发展,已成为一种多品种、多规格、多档次及多功能的橡胶制品,防水卷材的应用领域很广，如平屋面和低坡度住宅建筑的屋面工程和地下工程，住宅小区的停车场的顶板，层间和地下，公用设施以及游泳池等工程的防水，明挖法地铁隧道工程中地下结构的主体结构全外包防水和顶板防水，车问及出入口通道，盖挖法施工的车站顶板防水等。防水卷材作为防水层材料的优点和工程应用的优势是无可争辩的。三元乙丙橡胶防水材料分子的耐用年限据测算可达５４年。三元乙丙橡胶防水卷材弹性好、拉伸性能优异、抵抗应力变形和基层开裂的能力强，具有高断裂强度、撕裂强度和抗刺穿强度；通过热焊接能形成强于卷材的接缝；具有高的反射率；卷材不含氯。 EPDM/PP共混型热塑性弹性体(TPE）就是极具发展潜力的新材料。机械性能优异三元乙丙胶锦湖服务为先

三元乙丙橡胶(EPDM)卷材是目前世界公认的性能比较好异的防水材料。锦湖KUMHO电线用三元乙丙胶

 增强改性一：

纳米材料增强：用纳米技术能够在分子水平上重组物质结构，从而使新材料具有比传统材料更优越的性能。通过填充纳米填料制备橡胶纳米复合材料（分散相至少有一维的尺寸介于１~１００nｍ）已成为目前研究的新热点。由于纳米粒子具有的小尺寸效应、量子效应、不饱和价效应和电子隧道效应等表面效应，因此引入纳米填料将使橡胶的性质发生很大改变，并有可能获得一些新的性能。

纳米材料增强ＥＰＤＭ研究近年十分活跃，主要有纳米粘土（层状硅酸盐）、纳米二氧化硅、纳米碳酸钙、炭黑一白炭黑双相纳米填料、纳米氧化锌、纳米氢氧化镁、纳米石墨、纳米氧化铝、纳米氮化硅、纳米丙烯酸金属盐、纳米ＰＴＥＥ、碳纳米管和纳米级纤维等，使ＥＰＤＭ获得更优异、更***的性能，进一步拓宽ＥＰＤＭ使用范围。 锦湖KUMHO电线用三元乙丙胶

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