贵州大功率充电设备

    楷美胜达智能充电系统智能云平台的优势1.质量有保障，维修故障低2.智能管理平台，系统自动结算，结算方便、快捷，支持实时续费，用户支付异常，则实时退回支付账户，保障用户权益、异常断电，故障自动上报，系统自动派发维修工单，保障系统安全运行，降低维护人工成本、IC卡、滴胶卡M1卡、CPU卡。系统安全无盗刷风险3、软件：支持全网通模块收费标准、充电时长自由设置附近设备自动搜索、导航功能支持远程升级设备、远程系统重启支持远程控制、远程充值、手机和电脑端设备查询同一设备上可针对不同用户设置多种充电参数（***）。 楷美胜达诚心以待，诚邀全国各地代理商、经销商、合作经营伙伴加盟。贵州大功率充电设备

使用楷美胜达智能充电系统的用户这样做，电动车电池寿命延长1-2年随着气温***天降低，很多电动车车主都遇到了这个问题：电池的续航里程越来越短，越来越不耐用，即使每天都充电，有时候还是会遇到半路没电的尴尬。有的车主误以为电池有问题，没想到更换了电池后，问题依旧出现！对于电池要如何保养，如何充电才能发挥电池的比较大功效，比较大限度地延长电池的使用寿命，是很多电动车车主都非常头疼的问题。我司楷美胜达的电动摩托车共享充电站将有效的解决市民的充电问题，小区内无电动摩托车停放点的居民可将电动摩托车停放至公共区域建设的充电站内充电，居民无需再私自拉线或将电动摩托车扶进电梯回家充电。 四川智慧充电平台楷美胜达智能充电云平台·设备信息录入-让您对自家的每一台充电桩设备，都了若指掌。

据统计，2013-2017年电动自行车保有量呈现稳定上升趋势。其中，2017年我国电动自行车保有量约为2.35亿辆，同比上升7.5%，预计到2023年我国电动自行车保有量或将突破3.5亿辆。可见，我国电动自行车市场巨大。

据调查，当下电动车消费者群体覆盖了16-60周岁人群，遍布于城市、小城镇和农村，消费群体多。

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    电动自行车保有量大，充电频次高在国家大力提倡绿色低碳环保的背景下，中国绿色节能交通发展迅速，到2015年底，我国电动自行车保有量达到2亿辆。由于电动自行车环保、轻便、使用成本低等特点，在日益拥堵的现在，已成为广大市民短途出行的重要方式之一。而电动自行车续航里程短的特性，使得对于一般使用电动车上下班通勤的用户来说，平均每周至少需要充电三次以上。面临的问题—充电安全隐患大常见行为隐患与弊端私接电线充电1、从自家窗口扔下一根很长的临时电源，影响小区美观。2、长期使用线路老化、磨损，且接线不规范，无任何保护措施。3、多在夜间充电，时间长，经常过量充电，安全隐患大。包月收费充电1.包月收费，每家的电动车数量、使用频率不一样，业主觉得很难公平。2.指派专人收费，人员工资不合算，且会存在管理问题。3.谁都可以用，避免不了偷电现象，物业亏本经营。主机投币充电1、业主每次充电必须准备硬币，是相当麻烦的事。2、大量硬币，物业管理方面也是一件很头疼的事，夜晚被盗或游戏币。3、设备可靠性低，投币孔容易被堵塞，故障率高。老式刷卡充电1、安装环境要求高，布线复杂，不能做到任意布置。2、结构复杂，主机+充电插座，一旦主机故障。 出具正规检测中心检测报告符合各地消防安全、项目招标要求，欢迎沟通咨询、索取详细产品资料信息。

    如何来保养电动车的电池呢？1充电时间不能过长许多用户用完电动车会整晚充电，小艾还是要提醒大家，电动车充电的时候一定要注意时间，不要过度给电池充电。过度充电不仅不会延长里程，还会给电池造成不可逆的损伤，缩短电池寿命。2严禁存放时亏电如果车辆在露天停放数周不用的时候，切忌不能在亏电的状态下存放，亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，可以延长电池寿命。3避免大电流放电电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电，大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。4做好电池清洁经常清洁电池的接线柱，并涂上**油脂加以保护，这可以保证电动车的出行安全、动力持久，同时延长电池的寿命！5切记充电顺序充电时先插电动车充电器插头，再插电源插头；充电结束先拔电源插头，再拔电动车充电器插头！6定期检验在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中**少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。一旦发现该问题，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组，这样能相对延长电池组的寿命，很大程度地节省开支。 ***的用户体验，源自楷美胜达产品功能的贴心设。智能化充电插座

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并不是所有的社区都有足够的空间和经费增设充电桩设施。

如何解决上述问题？多家物业公司负责人指出，有条件的小区可以引进专业的充电桩运营单位，积极与小区业委会、开发商或居委会沟通，确定电动车停放点并安装充电桩，合理收费，分摊成本，同时在停放点配备必要的消防备、加强巡查工作；对于停放和安装条件差的小区，可以结合老旧小区改造等工作进行改建、增建；对于实在没地方安装充电桩的小区，相关部门可考虑在有条件的公共区域设置适当数量的公共停放点和充电桩。

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