我司按照货物体积计收海运运费，用M表示，M即Measurement，表示尺寸或体积。实际上是根据货物的体积重量计收运费。体积按照一定的系数折算成重量就是体积重量。
按货物重量或体积两者中较高的一种计收海运运费，用“W/M”表示，其中W即Weight，M即Measurement，表示W或M两相比较，按照较大者计收海运运费。体积和重量之前如何换算？先把体积折算成体积重量——即根据一定的折算系数或计算公式，通过货物体积计算得来的重量，把计算得来的体积重量和实际重量（Weight）比较，按照大者计收运费。
按照商品的FOB价值的一定百分比计收，用 Ad Val 或A.V.表示，Ad Val或A.V.是Ad Valorem（从价运费）的简称。
按照货物重量或体积或价值三者中较高的一种计收海运费，用“W/M or Ad Val”表示，W即Weight，M即Measurement，Ad Val即货物价值。 上海瑞进国际物流有限公司为您提供海运，有需求可以来电咨询！山东国内海运
单证放行是指报关单放行，已放行是指货物放行，已结关是指海关已为该票货物办理结关手手续。结关在放行之后，结关后海关会向电子口岸发送电子数据，若只是处于已放行的单子，说明尚未结关，一般货物海运后5个工作日内海关会为货物办理结关手续。 海运时报关/截关/结关/通关的先后顺序： 海运时会在截关日期前准备好资料先报关，截关后货物放行装船离港，船舶办妥结关手续后带货离港。所以，结关日期一般晚于截关日，更是晚于报关日。而这一些系列动作完毕后才能算完整的通关。因此，时间先后顺序即报关-截关-结关-通关。黑龙江海运询价上海瑞进国际物流有限公司为您提供海运，有想法可以来我司咨询！
单证放行和已放行和已结关区别： 单证放行是指报关单放行，已放行是指货物放行，已结关是指海关已为该票货物办理结关手手续。结关在放行之后，结关后海关会向电子口岸发送电子数据，若只是处于已放行的单子，说明尚未结关，现在一般货物海运后5个工作日内海关会为货物办理结关手续。 海运时报关/截关/结关/通关的先后顺序： 海运时会在截关日期前准备好资料先报关，截关后货物放行装船离港，船舶办妥结关手续后带货离港。所以，结关日期一般晚于截关日，更是晚于报关日。而这一些系列动作完毕后才能算完整的通关。因此，时间先后顺序即报关-截关-结关-通关。
核对件数
比较容易出错的地方就是尾箱和样品和赠送的东西没有计算进去，曾经有客户出了一个柜子自己生产的货物，装柜的时候又在柜门口装了帮国外客户装了在中国买的4,5箱其他厂产品，总件数没有求和
核对唛头
有些产品有唛头，有些没有，有些唛头会体现一些产品，logo信息，如果有一定要体现在报关单上。
核对是否侵权
这个大家都懂的，明星，仿牌，厂牌，吊牌，R标识,Logo注意区分开来。
核对产终地
就是货源地，有些工厂会在包装是透露一些产品的货源地的信息或广告信息，特别是三方贸易的时候容易出现错误的产地信息或目的地信息，特别是去俄罗斯的三方贸易，新加坡的公司从中国买货卖给供应商不清楚的俄罗斯的买家，产地信息随机千万不要弄错，否则清不了关。
核对归类 海运，就选上海瑞进国际物流有限公司，用户的信赖之选。
不同等级不同类别的货物是不能存储或运输的，所以市场上专业承接危化品散货拼箱的公司非常少，一个原因是因为货物的运输，另外一个是成本也高，拼不起来的话，散货公司面临亏损，所以很多外贸业务员想找散货拼箱公司走危化品海运都找不到。 那么我们来重点讲下整柜FCL危险化工品海运海运时，操作在哪里。 首先要确认所运输化工产品的危险性，这个需要生产供应商提供MSDS (Material Safety Data Sheet)即化学品技术说明书，亦可译为化学品说明书或化学品数据说明书。是化学品生产商和海运商用来阐明化学品的理化特性（如PH值，闪点，易燃度，反应活性等）以及对使用者的健康（如致，致畸等）可能产生的危害的一份文件。上海瑞进国际物流有限公司是一家专业提供海运的公司，期待您的光临！河南海运查询
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是电报放货的简称。是通过电子报文或者电子信息形式把提单信息发送至目的港船公司，收货人可凭加盖电放章的提单电放件和电放保函进行换单提货；就是直接让船公司通知目的港代理放货，而不需要正本提单，只要证明自己是收货人和被电放人，就可以提货。 优点是方便、快捷，安全（避免提单遗失的风险）。 缺点是发货人不能控制货权。是电报放货的简称。是通过电子报文或者电子信息形式把提单信息发送至目的港船公司，收货人可凭加盖电放章的提单电放件和电放保函进行换单提货；就是直接让船公司通知目的港代理放货，而不需要正本提单，只要证明自己是收货人和被电放人，就可以提货。 优点是方便、快捷，安全（避免提单遗失的风险）。 缺点是发货人不能控制货权。山东国内海运
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